Wenn dir bei der aktuellen Panigale V2 der Sound nicht gefällt, wird dir diesbezüglich auch die neue Hypermotard V2 nicht zusagen, da ja der gleiche Motor (und im Grunde die gleiche "Software") verbaut ist? Wie immer bei neuen Modellen, wird auch die neue Hypermotard V2 anfangs so ihre Macken haben. D.h. mit der 950er kaufst du dir etwas "Ausgereiftes" und mit der neuen V2 erstmal die Katze im Sack. Die neue V2 kommt somit erstmal nur in Betracht, wenn es einem die Optik angetan hat. Zumal man zum Rest auch noch nichts Handfestes sagen kann.

Mit der neuen Version wirst ja selbigen Motor, Software und Technik haben. Nur eben das Hyper-Chassis. Wenn Dir das alles nicht bei der kleinen Panigale gefallen hat, bleibt ja nur die 950 oder noch ältere Modelle.

Servus.....  ich kann dir nur auf deine zweite Frage antworten  " Die 950er Hyper ist wirklich eine geile Karre mit ihren 950er Testastretta "  Ich weiß das, auch wenn ich selber keine besitze, aber diese schon sehr oft viele km gefahren bin. 😍 Sie hat nur einen Nachteil " du bist mit ihr immer auf der Flucht "  Deine beiden anderen Fragen obliegen nur deiner Entscheidung 😇   Grüße gerhard   

Hallo allerseits, ich fahre momentan die neue Panigale V2S und bin richtig enttäuscht. Null Sound und haufen Software Fehler bereits gehabt. Habe mir von dieser was anderes vorgestellt. Bin dann mal eine Hyper 950 RVE BJ. 2024 gefahren und siehe da, ich lächele. Was würdet ihr noch für eine RVE im fast Neuzustand (max 2000km) zahlen?  Wie sind eure Erfahrungen mit der noch aktuellen Hyper 950?  Würdet ihr in meiner Positon, eher die neue Version kaufen? Grüße Daniel

Weiß jemand zufällig ob ich für diese Blinker Widetstände  benötige oder regelt die Ducati das selber? https://www.kellermann-online.com/spot-dark/199.200 Passen die Stecker Plug and Play oder benötige ich Adapter ? Der Techsupport von Kellermann war sich nicht sicher  Dankeeee