Ich meine das sich Zahlreiche darüber beschweren, dass das Bike damit zu breit wird. Inbesondere jene, die sich gern mal im Stadtverkehr an Autos vorbeidrängeln.  Ist ja bei der MV Dragster das Gleiche. Dort bemängelt man das in Tests auch regelmäßig.

Die 1100er handguards sind einfach am harmonischsten. Hat Ducati da ein patent darauf oder warum gibts da keine Zubehör Lösungen. Nichtmal die Chinesen kopieren das. Das ist eigentlich eine geile Lösung für jedes SuMo angehauchte Bike.

Auf jeden Fall sind hier nur extrem sportliche Reifen aufgeführt. Auch der Rosso Diavlo IV ist sehr sportlich und hat natürlich im Alltag, bei Nässe und Kälte seine Schwächen. Conti RoadAttack 4 oder Michelin Power 6 wären bei reiner Landstraßennutzung in Hinblick auf Performance/Alltagstauglichkeit auch meine erste Wahl. Der SM2 ist natürlich ein echtes Leckerli. Aber Achtung: Bei tiefen Temperaturen und bei Nässe funktioniert er zwar noch ausreichend, aber da spielen die beiden erwähnten Tourenreifen schon in einer gänzlich anderen Liga. Nur, weil du "Alpen" erwähnt hast. Von Juni - August dort sicher eine tolle Wahl, aber je nach Höhenlage, Jahreszeit und Wetter kanns vorher oder nachher - gerade in den Bergen - schon stellenweise kalt und nass werden.

Heute nur ne kleine Runde, da es in der Früh noch leicht geregnet hat.  Grip hat Anfangs auch noch zu wünschen übrig gelassen.  Geil sind die beiden Abschnitte GI-531 von Llorà nach Les Planes d'Hostoles und GI-524 von Olot nach Banyoles. Die N-260 wird ja von vielen Motorradtouren empfohlen ist aber nur ne Autobahn.    …und man fühlt sich doch gleich wieder dahoam. 

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