Duffyhs

ACHTUNG der Preis ist in Österreich für die STANDARD Ausführung, mit NULL Extras

na ja, beim Zielstrich sollte doch ein wenig Zeit sein, oder ? also 1/10 sec um ein Knöpflein zu drücken und so ca, trifft man schon den selben Punkt auf der Strecke man fährt ja hoffentlich nicht nur 3 Runden wenn ich aber SUMO Fahre, habe ich keine Zeit, weil die Gerade zu kurz ist, verstehe ich

war heute dort bin aber sehr enttäuscht wieder gefahren. Qualitativ ist sie nicht dort wo man sich eine Ducati vorstellt. Es gibt da ein paar Verkleidungsteile , welche Original schon drauf sind, aber welche bereits jetzt komplett zerstört waren. Speziell im Bereich der Fersen, also zb. die Fersenschützer, die sind jetzt schon zerbröselt. Also hier wurde steinhartes "Plastik" verwendet, nur es ist kein Plastik, das kannst mit den Fingern zerbrechen, wennst willst. Und zwar auf beiden vor Orts stehenden Geräten. Auch die montierten Zubehörteile sind nicht das was man sich vorstellt, der Klopftest lässt nichts gutes erahnen. Der Lack ist fürchterlich, besonders an diversen Kanten. Zu den Kanten generell, die haben BEULEN mitten drinn, kanns nicht besser erklären, ein Kante sollte gerade sein, aber nicht geschwungen wie S-Kurven. Passgenauigkeit, Fugenbild auch erschreckend. Was soll man über Handschützer sagen, für eine DESERT X, wenn sie aus leicht brechendem PLASTIK sind, anstatt zumindest einen ALU Bügel zu besitzen, im Falle des Falles. Ich habe euch mal die heute gefunden Problemstellen markiert. Nein, ich kann nur hoffen, dass es sich da um VORSERIEN Modelle handelt. Sonst kommt da eine Flut an Beschwerden auf Ducati zu. Wenn das der zukünftige Qualitätsstandard ist. p.s. der geneigte Österreicher zahlt bei diesem Motorrad 40% des Kaufpreises an den Staat..................

Ducati Fans aufgepasst! Ab sofort kannst du die neue Ducati DesertX für 2 Wochen bei Ducati Wien Liesing besichtigen und ProbeSITZEN! ich denke, da muß ich morgen gleich mal hin......

wer nicht aber der Markt dürfte nicht wirklich so groß sein, wie wir vielleicht glauben

habe ich im KTM Forum auch schon gepostet 🙂 Da sagt auch jeder : HER DAMIT

genau aus diesen Gründen fahre ich ja 2 Mopeten die genau in diese Sparte fallen. und genau jetzt würde ich keine hergeben wollen. Ich würde nur verkaufen falls ich Geld brauche, Problem dabei ist unsere derzeitige Situation. möglicherweise sind diese Geräte ALLE morgen nichts mehr wert, und man kann sie sich in den Garten stellen

ich hatte das auch an meiner 821 er nach Montage deiese Schutzes. nachdem ich dieses Mistding wieder demontiert habe, war es sofort vorbei

Zahnriemenwechsel hat letztens bei mir knappe 700 gekostet

sollte es so etwas in meinen Land geben, dann ist dies unbezahlbar.

Dann bekommt man aber kein komplett neues Moped von der Versicherung, sondern maximal den Zeitwert

wieso, warum ?

derzeit gibt es nur BEHALTEN außer man braucht die Kohle

und ich wollte gerade fragen wie man denn die Kupplung entlüften kann....... Dann ist mir eingefallen : hydraulisch ? Ach ja, ich Depp 🙂

Schon mal davon gehört ? ich nicht Soll ein hochwertiger Reifen zu günstigem Preis sein. Die eierlegende Wollmilchsau sozusagen. https://www.dunlop.eu/de_de/mo…nches-qualifier-core.html

warum kommt da jetzt nichts mehr ?????

Felge drehen würde ich nicht machen ich denke dass sich die Bremsscheiben mit den Bremsbelägen gut vertragen, und wenn man die Felge dreht, na ja, keine Ahnung was dann los ist

und täglich grüßt das Murmeltier es dürfet sich um ein Phänomen handeln, welches nur einige betrifft. Die aber dann massiv. bei mir (821er) hat nur mehr der Tausch auf Sinterbeläge, andere Bremspumpe und andere Bremsflüssigkeit geholfen.

ich fahre ja auch die 821er und eine KTM, kann mich aber im Vergleich kein bisschen über die Kupplung der 821er beschweren und das obwohl die KTM eine hydraulische Kupplung hat. Auch das von dir beschriebe Verhalten bei kaltem Motor kenne ich nicht

ich will dir ja den Spaß nicht nehmen.... aber auf einer anderen Seite steht, dass es für eine Passend für: Ducati Monster 937 2021, 2022 sein soll nämlich hier : https://www.ducati-world24.com/Set-fuer-Tieferlegung-des-Motorrads oder hier : https://shop.ducatimilano.com/ch/de/100695-senkung-des-suspensions-kits-fuer-ducati-monster-96280801aa.html

na ja, JEDER muss eh nicht eine Hyper sein Eigen nennen 🙂

und jetzt ? neues (altes) Steuergerät aus Italien ? haben die so eines überhaupt noch auf Lager liegen ?

ich hab mir ein Wilbers Fahrwerk einbauen lassen, wusste gar nicht dass es einen Umbausatz von Ducati gegeben hat, oder meinst du das Fahrwerk von der Hyperstrada ? p.s: bei 1, 70 werden die 25 mm aber auch nicht ausreichen

gibt es da nicht ein "Loch" seitlich ??? wenn Überdruck entsteht damit es raus kann ??? oben beim Übergang Deckel zu Gefäß ich denke das gehört so ???

passen die von der 812er auch ?