Duffyhs

ach ja, das wars, mit den 8500 U/min, stimmt, danke, kann mich wieder erinnern

ich dachte immer dass ein 14er ritzel bei der 821/939er nicht geht, weil da die Elektronik nicht mitspielt ?????

das ist auch der Grund warum ich wieder auf OEM zurück gerüstet habe.

ich habs an meiner 821 er auch nicht gesehen, bin mit einem Stäbchen beim Verschluss rein gefahren, um es erkennen zu können.... und 3 mal darfst du raten, es war NICHTS mehr drinnen im Ausgleichbehälter

Serwas Kurtl! Viele UMBAUTEN wirst nicht finden bei der Hypergruppe ein paar gibt es aber es wird eher der Standard umgebaut, also Auspuff, Blinker, Kennzeichenträger sonst eher weniger Grüße aus Wien

noch nie gehört was ist denn eine selbstentlüftende Brembo-Armatur ?

schade wegen der KANTEN meine ich, sowas darf man doch nicht verkaufen 🙂

aber scheinbar mit CNC, oder ? p.s.: du hast eine 990 SM ? bist also quasi wie ich unterwegs. eine KTM SM und eine Hyper

ein Anruf ist eine Eskalation ? echt jetzt ? "[unkontrollierte] Verschärfung, Ausweitung eines Konflikts" welcher Konflikt liegt denn vor ?

wie und wo hast du denn das machen lassen ?

heutzutage spricht man nicht mehr, man schreibt ein email an alle, und kann dann sagen : haben eh alle bekommen p.s.: das hat jetzt nichts mit dem Chickenmarkus zu tun, wohlbemerkt.

aber den ZIMT solltest doch eher nachher drauf geben, sonst wird er bitter 😇

Ironie AN warum sind die so braun ? die will doch keiner sind ja voll verbrannt 🙂 Aber egal, ich finde es voll geil was man hier so alles erFAHREN kann, im wahrsten Sinne des Wortes. Ich fahre jetzt Motorrad seit ich 18 war, bin jetzt 54 ....... (seit dem zarten Alter von 12 mit dem Moped unterwegs gewesen). Aber dass man eine Kette nach 500 km auf das Gewicht des Fahrers einstellt, habe ich jetzt zum ersten mal gelesen. Alter : Sachen gibts, unglaublich Man lernt nicht aus Ironie AUS

Danke

was soll das bitte heißen ? Die Werkstatt hat die Kettenspannung nach nicht mal 500 km neu eingestellt ? Wer hat es montiert ? Die Werkstatt? Dann suche dir bitte umgehend eine neue, oder mache es in Zukunft selbst. oder es wurde dir eine Kette montiert, welche nicht für dein Fahrzeug geeignet ist, aber nach 500km nachstellen, das geht mal gar nicht. Deine Meldungen verstehe ich nicht, keine einzige, das macht doch alles keinen Sinn. Entweder ist deine Werkstätte komplett unfähig, oder es hat was anderes.

nö, tut es nicht aber es übersteigt vielleicht DEINEN Horizont, und dein Denken in eine bestimmte Richtung, ohne andere Möglichkeiten in Betracht zu ziehen, und die Frage, nämlich meine, zu verstehen, geht scheinbar auch nicht. Aber im Verdrehen der Worte bist du sehr gut 🙂 Ich will nämlich nicht wissen WIE ES GEHT, sondern WIE IHR ES MACHT Egal, wir 2 werden keine Freunde mehr in diesem Leben, will ich aber auch nicht.

Aber nein, wenn ich was falsch mache, dann bin ich ja wieder der BÖSE Möchte mal wissen wie ihr das so macht , OK ? Also DU machst es ja in der Werkstatt, das haben wir ja schon gelernt

habt ihr schon mal die LÄNGUNG eurer Kette am Motorrad montiert , gemessen? Irgendjemand hier eine Ahnung wie es zu machen ist ? Weil ja scheinbar die Längung das Hauptproblem von Mabou950 zu sein scheint (zusätzlich zum Rost). Ich frage nur mal nach, nicht weil ich es wissen will, wie es geht, sondern ob Ihr es wisst.

Rostnester im Bereich der kompletten Kette ??? jedes einzelne Glied der Kette ?

macht ja nichts, kein Problem 🙂

Reifen aufziehen geht auch ohne einem Gerät. Gibt es ja genug Videos dazu 🙂

Du kommst aus WIEN ? vielleicht mal eine Ausfahrt möglich ? p.s.: Pfitschipfeil versteht hier aber KEINER 🙂 ich denke für die 821er habe ich ein Workshopmanual, bringt dir das etwas ? p.s.: habe auch erst jetzt das Posting gesehen, wegen dem "Anthony" seiner Rückmeldung

geh bitte, bist du wirklich so SANFT unterwegs ? was soll das? Wenn jemand selbst SCHEISSE baut, dann muss er auch dazu stehen und die Kette ist tatsächlich nicht richtig gespannt, und sie ROSTET wer daran schuld ist ? DER NUTZER

NEIN, LOL war noch nie in Asien, das war wer ganz anderes my friend, zuerst nachdenken, dann schreiben und wie es bei ihm zu hause wirklich aussieht geht mich ja nichts an, war ja nur ein BOING, zum wach werden.

@mabou950 wenn ich mir DIESE Bilder so ansehe, dann kann ich einfach nicht glauben, dass die Beschädigungen HINTEN an der Schwinge von der Kette sein sollten. Wie zum Teufel soll das gehen? der Schaden ist gute 5 cm entfernt von der Kette.................... Nie im Leben , da würde die kette ja vom Kettenblatt herunterspringen müssen, um diesen Schaden zu verursachen, um danach wieder ganz genau auf das Kettenblatt zu fallen. Das geht nicht . abgesehen davon : die Kette hängt OBEN extrem durch, da passt was nicht. und dann wurde diese Kette scheinbar NOCH NIE gepflegt Die Rostet vor sich hin, und hat KEINE Schmierung gesehen seit langem. Wie sieht es denn bei dir zu Hause aus ? auch so ? PFUI und wenn du schreibst : "Die Kette wird nach jeder 2. - 3. Fahrt, ca. alle 200 - 400km warm inspiziert, abgereinigt, geschmiert und wieder inspiziert sowie die Kettenspannung überprüft." Dann ist das schlichtweg BLÖDSINN Sieh dir DEINE Bilder an, und sag das nochmals. Meine Kette wird vielleicht 2 mal im Jahr gereinigt, und sieht nicht SO aus. TANTE EDIT: habs erst jetzt gelesen, ach so, die Kette ist runter gesprungen Ja dann passen auch die Kratzer an der Schwinge. Dann bist du aber selbst schuld. Schon bei der Führerscheinprüfung wirst du belehrt, dass DU als Nutzer des Fahrzeugs die Fahrsicherheit zu überprüfen hast. Also auch die Spannung der Kette. Das gehört ALLEINE DIR. Kannst du der Werkstatt in keinster Weise anlasten, weil du vor der Abfahrt von der Werkstatt eine Überprüfung hättest machen müssen. SSKM : selbst schuld kein Mitleid ABER : ich schenke deinen Ausführungen NULL Glauben. Du schreibst dass du keinen Vortrieb gespürt hast, und das 2 mal. Wenn also die Kette HINTEN runterspringt, und du gibst 2 mal GAS, dann dreht sich die Kette OHNE Widerstand wie wild, fliegt LINKS, RECHTS, RAUF, RUNTER, und die Schwinge würde aber extrem kaputt sein, und nicht nur ein paar Kratzer aufweisen. Da passt irgendwas gar nicht mit deinen Ausführungen, leider Die Physik lehrt uns : das kann so nicht gewesen sein