Rechts oben die 34 "Kotscchutzklappen"...😐   Wird aber am Teil 39 angeschraubt, das ist bei dir weggefallen weil es den Serienauspuff mit dem Rahmen verbindet...

Moin, ich habe mir vor kurzer Zeit die Mono zugelegt(bj nach 2025 Euro 5+). Ich habe zwar gerade noch die gedrosselte A2 Version, aber das macht in dem Thema ja eigentlich kein Unterschied. Das Problem mit der Mageren Einspritzung ist ja bekannt und im Leerlauf oder in niedrigen Drehzahlen, wird das Ding so schnell heiß und der Krümmer glüht gefühlt sofort. Unter 4000 U/m ruckelt es Mega und ist gefühlt unfahrbar. Den „Hack“ von Schift tech gibt es ja schon bisschen länger, aber nur für Euro 5 so wie schift Tech angibt. Gibt es Alternativen oder kann man den auch evtl. auch mit Euro 5+ fahren? danke schon im voraus.

Vielleicht ist es nur ein Massekabel mit schlechtem Kontakt oder mach mal den Schalter mit dem Anlasserknopf auf, einfach nur ein Kontaktproblem. Anderes Mapping?   Ansonsten sind die 1100er schon robust. Anschauen und aufs Bauchgefühl vertrauen 👍

.. leider geil

Servus in die Runde! Nachdem ich das etwas aus dem Auge verloren habe, da sich damals leider doch Nix ergeben hatte, bin ich wieder etwas am Schauen. Was ist denn von dieser EVO SP zu halten? Ich habe von ein, zwei Kaufberatungen im Hinterkopf, dass man bei schlechtem Startverhalten äußerst vorsichtig sein sollte.   Ich habe dieses interessante Angebot gefunden: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=449948940&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios_vip&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard