Danke, ähnliches habe ich auch immer wieder im Netz gefunden, aber halt nie etwas richtig stichfestes. Natürlich ärgerlich, hatte die Pötte als zugelassene mit E-Nummer gekauft da ich einfach guten Sound und meine "Ruhe" mit den Behörden habe wollte, aus dem Alter mit versteckten Rennpötten bin ich längst raus. Jetzt heißt es dann wohl die Originalen wieder montieren für die Nachprüfung und nach neuen zugelassenen Zubehör-ESDs schauen... Und die Termis verkaufen

Löst WD 40 Kunststoff? Aceton bzw. Nagellackentferner würde den Kunststoff vom Klettverschluss auf jeden Fall auflösen. Bring das Zeug nur nach Niergends mit Lack hin...

ah du warst das, fährst auch einen heißen Reifen, mein Kollege konnte dich nicht überholen ☝️😄 

Deep Seek gibt dem Prüfer recht, und liefert auch gleich eine Erklärung dazu: Das ist ein sehr wichtiger Hinweis. Die Kombination aus der **E9-Nummer** und dem Zusatz **"For USA and Canada only"** ist auf den ersten Blick widersprüchlich, da eine E-Nummer eine EU-Zulassung bedeutet. Es gibt dafür zwei mögliche Erklärungen: **1. Der Schalldämpfer ist *nicht* für den EU-Straßenverkehr zugelassen (trotz E-Nummer)** Die wahrscheinlichste Erklärung: Der Hersteller prägt die Endkappe (oder das Typenschild) einheitlich für verschiedene Märkte. Der Zusatz "For USA and Canada only" setzt die E9-Nummer faktisch außer Kraft. Das bedeutet: - **In der EU:** Der Auspuff hat **keine** gültige Straßenzulassung, auch wenn die Nummer draufsteht. Der Zusatz weist darauf hin, dass das Teil für den europäischen Markt nicht freigegeben ist. - **In USA/Kanada:** Dort interessiert die E9-Nummer niemanden (dort gelten EPA/CARB-Normen). Der Zusatz ist eine reine Herstellerangabe für den Vertrieb. **2. Hersteller verwendet einheitliche Guss-/Prägeformen** Manche Hersteller (z. B. Akrapovič, Remus, LeoVince) produzieren die metallischen Endkappen für eine Baureihe weltweit identisch. Da die E9-Nummer fest im Guss oder Stanzwerkzeug ist, ist sie immer sichtbar. Der Aufdruck "For USA and Canada only" ist dann ein später hinzugefügter Aufkleber oder Laserdruck, der die *beabsichtigte Verkaufsregion* angibt – nicht die tatsächliche Zulassung. ### Fazit für dich als Motorradfahrer in Deutschland/Europa: **Du darfst diesen Endschalldämpfer im öffentlichen Straßenverkehr in der EU nicht fahren.** Die Kombination aus "E9-Nummer" + "For USA and Canada only" ist ein eindeutiger Hinweis des Herstellers, dass es sich um eine **Nicht-EU-Version** (offene Rennversion, EPA/CARB-Konformität für Nordamerika) handelt. Bei einer Verkehrskontrolle oder einer AU (Abgasuntersuchung) würde der Prüfer erkennen, dass der Zusatz der E-Nummer widerspricht – das führt dann zu einer Stilllegung des Fahrzeugs oder einem Bußgeld wegen fehlender Betriebserlaubnis.

Ihr seid heute vormittag an uns vorbei mit eurer Truppe. Bin dir kurz hinterher hab dann aber auf meine Frau gewartet. 🙋‍♂️