Ich durfte am letzten Samstag mit meinem TDM-Reisebus, die SP unterliegt gerade einer Sperre weil das Restprofil für das nächste kleine Ducati-Treffen reserviert ist, mit drei Boliden, also zwei Streetys V4 und einer Superduke, die Wisperrunde mit Bergwertung voraus fahren.  Die schnellen Jungs waren nicht gänzlich unausgelastet, denn ein beherzt bewegtes Alteisen kann auch noch recht flott sein. Die vorderer Bremse vom Reisebus entspricht weitestgehend der, der alten R1, die 86Ps ziehen recht gut gut auf LS, und die Schräglagenfreiheit ist auch nicht viel schlechter als bei der SP. Kämpfen musste ich wegen dieser elendigen weichen Gabel, und dem recht hohen Gewicht des Alteisens  

Also wenn Du diese große Stahl-Zentralmutter durch eine aus Alu ersetzt hättest, was mir aus dem Kommentar nicht ganz klar hervorgeht, dann ist das echt sportlich! Denn auch hochfestes Aluminium hat nur 1/3 des Elastizitätsmodul von Stahl, und wenn man das verwendet bei Schraubverbindungen die für Stahl ausgelegt sind, dann kann das auch mal kräftig in die Hose gehen!    

Mutter und Konus waren ein Teil

Am Wochenende die hochbeinige Anabolika-Rennsemmel mal 800km durch Italien bewegt.  Starker Hobel die M1000XR, aber von allem zu viel, außer bei der Emotion.. aber schmeckt schon.