🙋🏽‍♂️   Fährt jemand hier SIDI Mag 2 Air und kann davon berichten? Ich finde das Verschlusssystem interessant. Auf so enge Ironman-Treter à la Supertech R habe ich keinen Bock mehr.   Grüße

Seinerzeit eine Hyper geholt weil keine Alternative im Segment vorhanden, ich fahre sie immer noch gerne. Wegen dem Lärm hab ich Ohrenstöpsel drin und teils noch Wachs drüber, bis Rückmeldung nur noch leicht über die Schädelknochen kommt. Wenn ich draufhocke seh ich der Gerät nicht, seit paar Jahren gefällt sie mir aber schon irgendwie wegen der Erlebnisse. Entspannter für meine Gräten war allerdings schon die 950 (außer der Zirkusmusik durch hohe Tüten), die V2 macht alles erneut nen Tacken besser für mich. Ich geb garnichts auf zwischenzeitliche Attribute wie einarmiger Gitterrohr-Dino mit Gebrüll o.ä. Die V2 performt besser und entspannter in allen Lagen, -somit ist sie für den Erst-Hypertreiber die erste Wahl. Hol mir erstmal trotzdem keine weil das Invest immer noch zuwenig Unterschied bringt und der Testastretta nichtmal mit Vorsatz in die Knie zu zwingen ist.  Fürs kernige könnte man sich ja einen Rauschebart stehen lassen und zur Evil Knievel Murmel ein Holzfällerhemd anziehen 😉

Ich habe den Öhlins mit den Ducabike Parts verbaut und er macht die Sache auf der Rennstrecke und bei hohem Tempo schon sehr ruhig. Die Landung nach Wheelies ist auch sehr präzise.  Nur Überland und/oder keine Wheelies… dann kannst dir die Kohle mMn sparen   

Was ich bei zwei Ducati Händlern rausgehört habe:  das fehlen des Gitterrohrrahmens und der famosen Einarmschwinge schmerzt die Ducatisti Fangemeinde. Auch das zu glatte Fahrverhalten wird kritisiert. Eine Ducati hatte immer einen kerniges Laufverhalten. Aber bei der V2 ist das sehr weich und glattgelutscht. Vom Klang ganz zu schweigen. Desaströs. Ich denke da gibts nix zu relativieren. Weiterentwicklung ist immer gut, aber in dem Fall hat Ducati bei der Hyper einfach rigoros überzogen, das kernige ist fast komplett verschwunden. Die Optik ist natürlich Geschmackssache, mir gefällt sie in Natura eigentlich recht gut. Ich bin die V2 ja ausführlich gefahren und es ist ein richtig gutes Motorrad. Fühlt sich halt deutlich mehr nach Mainstream und beliebiger an. Wem das "Japangefühl" gefällt ist mit der V2 gut bedient. Muss ja nix schlechtes sein. Die Ducati DNA ist aber weitgehend gefühlt verschwunden. Wer noch eine guterhaltene 821 (SP) sein eigen nennt, kann sich glücklich schätzen...  

Guter Punkt! Rede mit dem mal morgen, Service ist eh schon übermorgen.