..es wird langsam Zeit das einer die ECU mal knackt..mit diesem Update ist dann wirklich ruhe mit dem absterben, auf coober Box hab ich keine Lust aber auch keine Lust lange zu warten..😉  @Hymotard950sp Das sieht gut aus bei dir!! Ich komme auch schon recht gut mit dem Gerät klar, nach 3 Tagen und 550km..😁

Steht doch klar im Handbuch (698/V2) Änderung der Übersetzung führt zum Verlust der Garantie und der ABE. Aber wen interessiert das? Wenn's die Software kann - sparst dir die Kohle für ein neues Mapping. Die Frage für mich ist, wann funktioniert es nicht mehr, wegen den beschriebenen Adaptionswerten.  

Das liegt jetzt unteranderem auch dadran, dass die Ducatihändler lange nichts mehr inserieren durften.  Weil in den letzten Jahren die Wettbewerbspreis sehr stark war.  Das Gespräch kam zustande, weil ich bei meinem freundlichen lange keine Neufahrzeuge von Ducati mehr gesehen habe.  

Ich war vor 1 1/2 Wochen in Chamble Metz auf der Rennstrecke. Das erste mal wieder seit meinem letzten Sturz im letzten Jahr. Es hat verdammt viel Spaß gemacht und das vertrauen wird immer besser zum Moped. Ich bin die Serienbereifung gefahren und die geht ganz gut. Habe dann auch mal den ABS 2 Modus im Racemode ausprobiert. Ist sehr ungewohnt aber funktioniert verdammt gut.  

Hi 250SP das mit dem ausgehen ist wohl schon bekannt. Da gibt es wohl noch ein Update. Bei mir wurde es aufgespielt mit dem verweis, dass man im 6 gang 90 KM/H fahren sollen.  Habe ich gemacht. Mir ist die karre bis jetzt dann nur noch zwei mal ausgegangen. Teilweise kam es meistens kurz nach dem tanken.  Aber das mit dem Killswitch ist mir gerade neu davon habe ich noch nichts mitbekommen.