Zum Thema Leistung und Gewicht gibt's jetzt ja auch was: - 93 Nm und 120 PS gemessen  - 189 kg Die 950er hatte in Tests um die 198kg und immer 94Nm und 111 bis 113 PS, mit Datensatz sollte sie stabile 116 PS rum haben. Da geht bei der neuen V2 wohl nix wegen Steuergerät lock der zu aufwändig ist um ihn zu knacken. Heisst:  Keinerlei Drehmoment Vorteile, minimaler Vorteil in der Spitzenleistung und ~9kg weniger für die Neue

Ich vermute selbst wenn du den Spiegel vom Gewinde bringst und das Gewinde kürzt fehlt dir um das Kürzungsmaß der Einstich wo vermutlich der Gummi fixiert wird.

Hier noch mal meine Frage  Grüße vom Paul  😎  

Glaube nicht das es bei uns legal ist aber interessant find ich das ja schon:  für Ducati Hypermotard 939 821 LED Scheinwerfer DRL mit gelber Blinklimpe | eBay.de

Am Ende ist es dem Endkunden genau so scheiß egal wie wenn n Reicher Sack n Sportwagen mit Ü500PS hat aber in seinem Land VMax 130 herrscht... Ich hab 2027 einen etwas längeren Arbeitsweg mit etwas Autobahn und überlege ob ich nicht mal einen ältere Panigale V2 Probe fahren sollte... Sprich zur 939 noch was wirklich geiles fürs Auge und Ohr und Mundwinkel! Denn ich glaube nicht das Ducati in den nächsten Jahren eine HYM bringen wird wo mich catchen könnte...