Ich behaupte mal, die Hyper V2 ist näher am SuperMoto als man denkt. Sitzposition, Sitzgefühl und die schmale Sitzbank machen einen sehr wendigen Eindruck 👍 Dagegen wirkt die 950 wie ein Eisenschwein 😎 Ich bin auf eine Probefahrt gespannt. Und dann abwarten, ob der Zubehörmarkt die Schubkarre schick bekommt

@danbre , der Sound ist hinten raus eher etwas schwach auf der Brust. Einzig und allein hörst du das Ansauggeräusch aus dem Luftfilterkasten/Airbox beim Fahren. Es hört sich für mich gar nicht so schlecht an. Ist natürlich ein subjektives Empfinden.  Du hörst sogar im Schubbetrieb ein leichtes Gebrabbel. Mehr ist das aber nicht.  Ein Knallen, wie bei der 950er, ist absolut nicht vorhanden. Ob es für die V2 dafür jemals etwas geben wird, ist wohl mehr als fraglich. Soweit ich weiss, hat Daniel Deussen bislang auch noch nichts gefunden, um ein anderes Mapping aufspielen zu können.  Der Gesetzgeber hat mit der Euro 5+ Norm die Hürde sehr hoch gelegt. Jeder der auf "Klang" vom ESD steht, sollte die neue V2 meiden.    

Wie ist denn die neue wer sie schon gefahren ist? Ist der Sound für den Fahrer gut? Eingebautes knallen wie bei der 950 wahrzunehmen?

Ok, ersetze Gemecker durch Zetern 😉

Es hat mit meckern doch nichts zu tun wenn jemanden persönlich die Optik nicht mehr anspricht bzw. immer mehr, das was SM ausmacht, weg rationailisert wird bzw dem kommerz geopfert wird. Gönnen tu ich jedem die neue HYM und bin gespannt auf die ersten Umbauten und Berichte