Diese Nachteile eines 21" Vorderrads, können und  werden in weiten Teile kompensiert durch eine angepasste Fahrwerksgeometrie, und teilweise schmaler Reifenbreite. Fahr mal eine richtige geländelastige Enduro auf der LS, die sind wirklich agil.  Die theoretischen Gründe warum Strassen-Sportbikes im Durchmesser heutzutage eher kleine Größen haben, sind subtiler und bedürfen einer vertieften Erörterung. Praktisch kann man auch mit 21" vorne auf dem Asphalt sehr flott am Start am Start sein.  

Ein großes Vorderrad ist immer behäbiger als ein kleines. Es ist einfach technisch bedingt, die Physik lässt da keinen Spielraum.  Ein großes VR lenkt träger ein, durch den etwas längeren Radstand  wird die Agilität geringer. Das gilt für die Strasse. Im Gelände sieht das ganze wieder anders aus.

Inwiefern?  Ein größeres Rad bedeutet doch automatisch behäbiger und eben nicht so agil wie ein kleineres.  Habe das damals massiv auf meinem Fahrrad beim Umstieg von 26" auf 29" bemerkt.  Stabiler im Geradauslauf, leichteres Überfahren von Hindernissen, aber deutlich weniger agil.  Was nicht heißen soll, dass es keinen Spaß macht! 

Apropos Kesselberg: War das wer aus dem Forum? Ging nicht wirklich gut aus. Trotzdem gute Besserung. Aber nichts desto Trotz- ich verstehe es nicht, die Saison ist keine Woche alt.

Ein Stromhäuschen in Forbach Die sehr leere Schwarzenbachtalsperre  Zoomen - im Hintergrund Schlosshotel Bühlerhöhe Kurven 😍 Immer noch nicht ausgebucht Mal wieder der Klassiker Renchtalhütte, via Oppenau-Maisach-Bad Antogast angefahren 🤘 Meet a Zieg