Es hängt meiner Meinung nach sehr stark vom Fahrverhalten ab. Bei verhaltener, sanfter Fahrt könnte man es, aber wer fährt schon so auf einer Hyper :). Ich fahre gerne dynamisch auf meiner und dreh sie regelmäsig bis 8-9 tsd, also nach 3tsd km kommt neues Öl rein. Es gibt mir ein besseres Gefühl und es schadet dem Motor sowieso nicht.    PS. Werksangaben zu den Wartungsintervallen geben meistens einen idealfall an und sollen den Motor durch die Garantiezeit bringen. 

Verkaufe meine zugelassenen S1-C Schalldämpfer (1 Paar) für die Hyper 698 Mono 2024/25. 1A, wirklich fast nichts gefahren (trust me bro), vollständig inkl. passenden Federn/Schrauben. Abholung oder Versand nach A und D. Keine Mängel, kein Haken ich schwörs, bei meinem Augenlicht. Motorleistung: +1,5 PS bei 9700 U/min Drehmoment: +1,2 Nm bei 9700 U/min Gewich:t -0,4 kg (SC 3,8 kg / OEM 4,2 kg ) Typ: Slip-On Material: Titan mit Carbon Endkappen, Edelstahl Verbindungsrohr Typgenehmigung - EC / ECE:  Ja - Für den Straßenverkehr zugelassen - Euro 5+ Typgenehmigungsbogen: Ja Bei der Entwicklung  wurde einen großen Wert  auf eine der typischen Eigenschaften von SC-Project gelegt: der Sound. Die Stimme des Ducati Motors wird mit tiefen und aggressiven Tönen betont, aber immer in voller Übereinstimmung mit der Euro 5+-Norm. -> Soundcheck-Video habe ich auf Instagram. Die Installation erfolgt zu 100% Plug-and-Play und ein ECU-Remapping ist nicht erforderlich. Den Verkaufsgrund können wir gerne per PM erörtern.

Eine GS kann gar nicht schnittig aussehen 🤪 Die fahren nur, einfach und gut.

Du hast also keine guten Erfahrungen mit denen gemacht?

Hallo zusammen, war am Freitag am Spreewaldring. Kompakte Strecke mit einigen engen Kurven. Meiner Meinung nach sehr gut für die Hyper geeignet. Hat mir richtig gut gefallen. Da es nur eine Stunde von mir entfernt ist, werde ich dort sicher öfter hin fahren.  Gruss Lars