steht im Beitrag direkt über Deiner Frage 🙂 Gänge liegen an - also nur die Anzeige

Wahrscheinlich hast du ne Wespe im Flug von hinten erwischt. Die war natürlich not amused und hat aus Schreck den Stachel ausgefahren - voll ins Gummi! Wenn sich @mabou950 die Bilder nochmal genau ansieht, wird er das anhand Gummidicke, Stachellänge und Rissbildung im Gummi sicherlich bestätigen können.

Verrückter Fehler! 😅🤌🏽 Wäre noch interessant zu wissen, ob jetzt nur die Anzeige spinnt und ob die Gänge tatsächlich, also mechanisch, korrekt schalten. Also zur Fehlereingrenzung: Abweichung Anzeige zu Getriebe. Bin gespannt 🤩 

Anhand von: - Haptik/Ergonomie: Hab mir einige Modelle und Varianten angeschaut und auch bei anderen Fahrzeugen mal getestet. Jedoch spricht mich das nicht an. Die meisten waren mir zu „eckig“ und es passt nicht ganz von der Ergonomie her. Die Orginalhebel schmiegen sich durch ihr rundes Profil schöner an die Finger an.Die Kurzversionen schränkten in Sachen Agilität der Hände/Finger am Lenker eher ein. Irgendwie fehlt dann da auch was. Die lange Version hat für mich einen Vorteil …. Klingt jetzt etwas skurril, aber ich referenziere die Bremskraft bzw. den Zustand der Bremshydraulik, auch über den Mittel- und kleinen Finger, welche den Griff stets umfassen. (Wär jetzt eine etwas längere Erklärung notwendig) 😅 - Optik: Kann den meisten Designs wenig abgewinnen. - Verarbeitung: Klar sind die Zubehörvarianten gut, aber irgendwie reicht der normale Hebel vollkommen aus und erscheint mir am solidesten und ist spielfrei. Einfach gesagt, die Hydraulik und Hebel sind „aus einem Guss“. - Funktionalität: Die Einstellmöglichkeiten, wie Hebellänge oder Hubweite, bieten, verglichen zum Original, mir keinen Mehrwert.  -  Eintragungspflicht, Nachweisserbringung (eher nebenrangig)  

Nur die Anzeige.   werde heute nach der Arbeit mal frisches Anlernen versuchen:   MC-10086369-5448.pdf   defekten Sensor schließe ich eigentlich aus, auf der Hinfahrt zum Dealer ging es ja noch und er zeigt ja sonst alle Gänge an.