Silver Rider

ALLMECHD !!! .... sagt da der Franke Menschenskind Fözzi , das würde mich auch wahnsinnig machen. ?Denn eine Ducati ist immer am Mann zu führen. ? Ich drücke dir den Daumen, dass möglichst schnell wieder alles in den grünen Bereich kommt. Sogesehen wäre dein Anliegen wichtiger, viiiiel wichtiger .... als mein inzwischen erlaubter Biergartenbesuch - auf den kann ich locker verzichten. grüße gerhard

Servus und viel Spass im Forum. ..... und nehme die 939. Gerade weil du von der Speedy kommst. Perfekt wäre: du hättest einen tollen V Zwo und einen dieser rotzigen 1050er Triple. Ich hatte fünf Jahre dieses Vergnügen. grüße aus dem Nürnberger Süden .... Gerhard

Jetzt muss ich dir schon wieder Recht geben. Aber ich würde trotzdem in hundert jahren nicht . Ich schicke mein Gepäck wenns eng wird .... dann lieber mit der Post ins Hotel und auch wieder heim.

Sodele ? Die Dinge haben sich wieder etwas normalisiert. Heute am Badessee ausnahmsweise mit Petra und ohne Motorrad. Ok, auf der Terasse vor dem Kiosk gab es noch Auflagen. Aber sonst alles gut. Die Currywurst war besonders gut am südlichen Ufer vom Rothsee ..... und ? Mei Petra hat heute mal richtig gut ausgesehen. ?? ...... und wir beide schwammen um die Wette - Corona hin Corona her, es macht wieder Spass und die Auflagen werden von uns beachtet. Man darf wegen Corona ja nicht mal am Tisch rauchen . grüße gerhard

" Da bin ich voll bei dir." Ich habe mich schon immer mit so manchen Dingen am Motorrad gerne arrangiert. Everybody's Darling war noch nie mein Ding.

Servus ..... das glaube ich dir aufs Wort Mechanist. Bedenke aber, dass eine 950er Euro 4 untenrum schon etwas besser und weicher zur Sache kommt, als eine 821er. Drive by Wire macht es möglich. Jedenfalls nach meiner Landstr. Erfahrung sind die neueren Modelle mit Euro 4 die am angenehmsten zu fahrenden Ducatis - natürlich von der Serie ausgehend. Manche bemängeln aber deswegen wieder fehlenden Charakter gegenüber früher. Grüße gerhard

Servus ..... Einen Zahn. Von Serie 15 auf 14. Ein Zahn vorne weniger macht im Radstand so um drei mm aus. Sorry ich wusste nicht, dass die 950er ein 16er hat - dann natürlich auf ein 15er ? @Könich Einen Zahn vorne weniger, ist auf jedem Fall die kostengünstigste u. einfachste Art ...... gerade für dein Anliegen, eine spürbare Verbesserung zu erzielen . ...... und je gepflegter/gut geschmierter dein Sekundärtrieb ist, umso weniger Verlust hast du von der Kurbelwellenleistung des Motors zum Hinterrad . Das kann bei unteren Drehzahlen bis zu zwei/drei PS ausmachen

Äh ..... ich habe es nicht geschrieben. Aber ich würde es auch machen. Denn eine kürzere Übersetzung bietet automatisch mehr Zugkraft in jedem Gang. Ich bin auch meine Hyper jahrelang mit nen 14er Ritzel gefahren. ....... und nein, die kette lebt in der Praxis deswegen nicht weniger lang - ok, wenn überhaupt dann nur marginal. Was aber gegenüber dem Gewinn an Fahrfreude gerade unten raus, vernachlässigbar ist. Eine schlechte/nachlässige Pflege, mordet die Kette mehr. Grüße gerhard

Hallo War ganz schön was los auf der Seeterasse bei Apfelkuchen u. Kaffee. Aber zehn Fahrminuten. später war man alleine u. konnte traumhaft fahren Grüße gerhard ..... ach ja, ne Triumph in diesem Forum ?, kommt nicht wieder vor ?

Hallo. So unterschiedlich können die Empfindungen bei einer Ducati sein. ich war im Frühjahr 2020 angenehm überrascht wie sich die völlig serienmäßige 950er trotz oder gerade " wegen " Euro 4 fahren lasst. In den unteren drei Gängen zog sie auch bei bissel über 2000Umin gut raus - ok etwas rumpelig und halt nicht kettenschonend, aber für Ducativerhältnisse ok. In den oberen Gängen sollten schon wenigstens 2500 besser 3000 Umin anstehen. Wo ist das Problem ? Ich bin kein Grobmotoriker und benutze schon etwas von meinem Gefühl beim Gasanlegen . Man/n darf auch kleines Bissel mit der Kupplung spielen, - nicht ganz ziehen - Ducati hat es nicht verboten. ? Ich fand diesen 950er Testastretta - vergleichsweise weich laufend und mit tollem Zug - in der Hyper, als einen der angenehmsten Motoren von Ducati . Sogar noch etwas angenehmer als der gleiche Motor in der Multi. Grüße gerhard

Sodele ...... ? Da ja nichts zusammen geht, fahre ich morgen die beiden möglichen Treffpunkte ( um 10 bzw. 11Uhr ) .... natürlich nicht an. Zur Strafe fahre ich mit Wurstbrot schon früh um Neuner los. Das heißt, ich stehe also mitten in der Nacht auf. Denn der frühe Vogel fängt den Wurm ? ... weil ja vermutlich so einiges los sein wird. ...... und aus lauter Alterssturheit nehme ich jetzt die Triumph Speed Twin . ? Welche ich Hyperfahrern nicht zugemutet hätte. ? Einen schönen Sonntag ...... Grüße gerhard P.S. diese klitzekleine Straße werde ich mal wieder befahren ..... um von einem schönen Tal ins andere zu hüpfen.

Ok .....dann mache ich mal bei den üblichen Themen weiter. ? Auch wenns keine alte Sau interessiert ?

Hallo miteinander. Ich bin neu im Forum .... und hier drüber gestolpert. ..... um was gehts denn hier eigendlich ? ?? ...... und nein , ich muss es nicht unbedingt wissen, wenn es zur Erklärung mehr als ein/zwei Sätze bedarf. Grüße gerhard

Na Na Na.... liebe Anke. Jetzt machst du es aber wissenschaftlich.? Ich war schon sehr oft Tourguide einer bunten Gruppe mit verschiedenen Motorradphilosophien. Dabei kamen die sportlich flotten, genauso auf ihre Kosten, wie die ruhigen Genießer. Es ergibt sich automatisch unterwegs und ist abhängig von der jeweiligen Strecke und dem übrigen Verkehrsaufkommen. Wichtig ist nur, dass wenn mal ein Abschnitt schnell gefahren wird, weil es die Strecke zulässt - das können 80 bis100kmh sein in engerem Geläuf, oder auch mal deutlich mehr - auch wieder gewartet wird auf die , welche die es gerne langsammer angehen lassen. Zbs. Wenn abgebogen wird, oder bei Ortsdurchfahrten . Keiner sollte genötigt werden über seine Verhältnisse zu fahren, aber auch die , welche es gerne mal für einige Minuten krachen lassen, haben ihr Recht darauf ... und alles ist gut . Das funktioniert in der Regel. Denn es ist kein problem wenn der Haufen mal kurzzeitig zwei km auseinander gezogen ist. Man kommt immer wieder zusammen und fährt dann wieder schön hintereinander her. Auf diese Art haben wir schon Neulinge mit durchgezogen bei einer Gruppenstärke von 10 bis 15 Fahrer. Ich würde vorher über alles mögliche sprechen, aber nicht über die max. Geschwindigkeit. Denn diese, kann manchmal viel zu schnell sein, oder eben auch zu langsam. ....... und das wichtigste: es hat sich immer ein sehr guter ortskundiger Fahrer gefunden, der den Letzten macht, also " hinter den Langsameren ." Um ihnen ein gutes Gefühl zu geben. ...... und auch sehr wichtig, ab und an mal anhalten und durchfragen, ob alles in Ordnung ist bzw. ob alles so passt - sowohl für die Einen, als auch für die Anderen. ...... und das allerwichtigste: ein jeder ist für sein Tun voll eigenverantwortlich . Leben und Leben lassen, dass gilt auch beim Motorradfahren in der Gemeinschaft. Wenn das nicht funktioniert, fahre ich lieber alleine, oder mit einem meiner Kumpel/Kumpelinen. Das von mir geschriebene bezieht sich natürlich nur auf Tagesausflüge in heimischen Gefilden. Bei Fahrten in die Dolos oder in die hintere Steiermark - also in die Fremde - sehe ich das dann schon etwas anders. ? Grüße gerhard

Warum nicht ! PLZ 9 in Mittelfranken. Ich fahre Sonntags auf schönen kleinen Wegen auf nen Kaffee zum Happurger Stausee. Je nach dem ob bzw. wer mitfahren möchte .... so zwischen 10 bis 11 Uhr an der ARAL Zollhaus. Oder 11Uhr BAB 9 Ausfahrt Simmelsdorf , rechts nach 100m Feuerwehrhaus (von Nbg.kommend) So cirka um 14 Uhr max 15 Uhr möchte ich wieder zu Hause sein, also nix großes, nur ne kleine aber feine Sontagsrunde. Ich bin nicht auf der Flucht, aber wenns passt ziehe ich gerne am Kabel. Ach ja, sollte es an der Seeterasse keinen Kaffee geben, dann ersatzweise am Hubnersberg zehn min. weiter einen Kaffee To go mit Kuchen in der gegenüberliegenden Wiese Da gehts lang ..... und da Grüße gerhard

Mit neuen Reifen, kannst du mich jetzt nicht animieren ? .... erst letzten Dienstag bekam die Hyper neue Angel GT Aber ich bin gerne bereit, mich für was anderes von dir animieren zu lassen. Für einem Kabelbinder an die Hyper " für die Brille " daran habe ich noch nie gedacht - habe deswegen schon öfters geflucht, wenn sie auf dem Boden fiel. Dass der Kabelbinder einer von ALDI ist ..... macht ja nix, steht nicht drauf u. hauptsache praktisch für die Brille☺️ Das Problem wird aber wohl darin bestehen , dass ich bis zum nächsten Mal einfach vergessen habe ...... dass extra ein kabelbinder für die Brille angebracht wurde ? Grüße gerhard ...... der sich im Forum gerne animieren lässt - mit praktischen und unnützlichen ?

Schön und warum auch nicht ? Aber verboten ist es nicht, sich Krempel an das Motorrad zu schrauben .... Ohne Nutzen, sondern einfach wel es besser gefällt. ? Grüße gerhard

Das empfand ich auch bei meiner alten Hyper schon so. Allerdings musste ich nochmals 90 Euro bei einer hübschen Sattlerin nachlegen, damit sie für mich perfekt wurde. Einfach weil bedingt durch meine Größe mich die Kanten auf langen Strecken schon arg zwickten. Grüße gerhard

Wenig ! Obwohl ich so einiges an BlinBling habe. Es macht auch mir als Laie am meisten Spass " nicht so schöne " serienmäßige Dinge selbst zu verändern/verschönern und nicht einfach zu kaufen. Ok, ich habe mir vor einigen Wochen einen metallenen Riemendeckel zum reinschauen gekauft ..... nachdem ich über 10 Jahre mit dem Serienteil in Carbon gefahren bin. Zu nix nütze, aber mir war es einfach danach. ? Nur ein Beispiel ! Der Bremshebel mit seinen Kanten hat mir niiiie gefallen. Also habe ich mit meinen bescheidenen Möglichkeiten u. viel Geduld (im Winter) gefummelt bis er mir passte. Kosten so gut wie keine, denn auch die Rasten von mir passend gemacht aus der Gerümpelkiste vom Dealer, kosteten nur nen Fünfer? Aber ordentlich Geld habe ich schon auch ausgegeben. Alleine der Termi Kit mit Steuergerät, die Lackierung und die Überarbeitung des Fahrwerkes...... und dieses sündhaft teuere Heck von Ducati Performance nebst einigen anderen Dingen aus diesem Haus. So über den Daumen und mit viiiiel Beziehungen waren es immer noch locker 5000 Euro. Obwohl ! Wenn ich nachdenke, alleine die Performance Teile - was für mich kein BlingBling ist - von der Racingbank, bis zum Lenkungsdämpfer, über den Spiegelumbau u. anderes .... bin ich schon locker über 1000 Euro Das alles ist ja DER Grund, warum ich nicht schon längst ....... ihr wisst schon ?? Grüße gerhard Edit ..... ach ja, Störungen bzw. Kosten, außer den Service nebst Verschleiß , hatte ich in all den vielen Jahren (60000km) keine. Wenn man mal von diversen Lackabplatzungen am Motor absieht. Aber auch das verursachte keine Kosten. ich konnte mir gut und perfekt haltbar selber helfen.

Servus ..... nein ! Egal ob Euro drei oder Euro vier .... es sind immer dunkelgraue fast schwarze trockene Ablagerungen am Auspuffende. Früher als das Benzin noch Blei enthielt, waren nach strammer Fahrt die Auspuffenden hellgrau. Aber wie dem auch sein, es darf nicht grau/ schwarz/blau/weiß beim Beschleunigen aus dem Puff rauchen, das zeugt von einem Defekt .... was für einer auch immer. Das einzige was darf, wäre beim Kaltstart an sehr kalten Tagen weißer Rauch - verdampfendes Kondenswasser. Bei meiner Hyper sind die Endstücke vom Puff richtig satt schwarz, aber sie raucht kein bissel. Ich fahre aber auch das Racing Steuergerät von Ducati Performance. Dieses sorgt auch " voll fett " für gute Innenkühlung und weiche Übergänge beim alten Treckermotor grüße gerhard

Vom Gemüsemarkt - gewogen vollgetankte 187 kilo - in die fränkische Schweiz ? Es ginge noch weniger, ich wüsste auch wo und wie, aber dann kostet es richtig Geld. ? ..... um auf 180 kilo zu kommen ...... und nein, ich selber will nicht abnehmen. Ich habe schon bei 1,90cm trainierte 87 kilo ohne Klamotten mitten in der Nacht früh um Neuner. ...... und dann habe ich mir ausnahmsweise für die Hyper mal wieder was gekauft. Aber es ging vor dem Anbau nicht ohne kleine Änderung Grüße Gerhard @Hyper_950 .... ach ja, bei meiner Triumph hat meine Folierung - im Spritzbereich - so etwa vier Jahre gehalten Grüße gerhard

Servus. Ich weiß es nicht, und weiß auch nicht wie man das messen kann. ich bin einfach zum Louis (Polo) gefahren und habe mir verschiedene lenker an mein Motorrad gehalten. Bis ich den passenden gefunden habe. Vor allem siehst du dann den direkten Vergleich mit der Serie (Kröpfung) .... und um wieviel er breiter ist. Einmal bei einer Triumph, habe ich meinen lenker (vier Schrauben an der Klemmung ) vor demZubehörladen einfach komplett nach vorne abgelegt - natürlich ein SweetShirt darunter .... und den lenker meiner Wahl einfach mal provisorisch befestigt ohne die Klemmung fest zu ziehen . Da auch in die Klemmung ein dünnes Tuch einlegen wegen Kratzer . Ok, war ein kleines Bissel Arbeit/Umstände , (15min) aber so war ich dann auf der sicheren Seite und wusste beim draufsetzen, DER Lenker passt mir perfekt. Eine Lenkerempfehlung möchte ich dir nicht aussprechen, denn ein jeder hat andere Bedürfnisse bzw. Vorlieben .... und Arme Grüße gerhard

Meine katze war ja auch ein Findelkind. Einfach ausgesetzt, die Kinder zogen sie rum und nahmen sie mit nach Hause. Weil sie aber krank war, - Durchfall und Milben - wollte sie niemand behalten und er wurde immer wieder vor die Türe gesetzt. Der Tierarzt sagte noch " in drei Wochen wäre es mit ihm vorbei gewesen " Sein erster Tag bei uns, man sieht es ihm schon an, wie er gelitten hat. Jetzt im Alter von etwa15 Jahren sieht er so aus .... immer noch topfit, klettert wie ein Affe, fängt und frist Mäuse und weckt uns mitten in der Nacht, wenn er patschnass vom Regen nach Hause kommt zum abtrocknen. Er bleibt auch problemlos alleine wenn wir mal in den urlaub für eine oder zwei Wochen fahren. Auch seine großen Verletzungen lässt er sich von uns easy behandeln ( Gelenk wurde operiert/genagelt, sein linkes Auge war kurz vor dem Erblinden, Ohrentropfen, Augentropfen da hält er wie ein Zecke - diese lässt er sich eh schnurrend entfernen. Wir hatten in all den Jahren nur Freude mit ihm. Hoffentlich bleibt er uns noch lange erhalten Ich darf wirklich alles mit ihm machen. Ok beim wilden Kampfspiel fließt auch mal Blut .... aber immer nur meines. Dann genügt ein scharfes Micky und er entspannt sich völlig . Ok ok ..... meine Frau hab ich schon auch lieb. ? grüße gerhard

Neben meiner Hyper fahre ich auch richtig gerne diese Triumph. Ist eine ganz andere Baustelle und ich kann wirklich nicht sagen welche ich lieber fahre. Mal isses die, mal isses die Andere. ..... und steht die Sonne tief, wirft auch ein kleines Motorrad lange Schatten Grüße gerhard