Herzliche Grüße an alle erstmal.  Ich beginne bald mit meinem A-Schein und weiß eigentlich seit der Veröffentlichung des Films „Der Ja-Sager“ das mein erstes und letztes Motorrad eine Hypermotard wird. Da ich mit dem Alter und meinem ausgewachsenen Präfrontalen Kortex gerade anstehe hoffe ich auf die Erfahrung und Weisheit der Anwesenden.    (a) Würdet ihr das Bike für einen Anfänger der in seiner subjektiven Wahrnehmung verantwortungsvoll und erwachsen handelt, empfehlen?  (b) Ist das Bike selbst wartbar für Kleinigkeiten oder ratet ihr eher davon ab?  (c) Mit welchen Erhaltungskosten ist zu rechnen?    (d) Hat jemand eventuell Zahlen bezüglich der durchschnittlichen Laufleistung?    (e) Worauf sollte man beim Gebrauchtkauf achten?    Bedanke mich herzlichst für jede Antwort und jede Sekunde die sich derjenige nimmt. GLG 

Da 2026 so ziemlich alles illegal ist und uns unsere Herrschen fast täglich zeigen was Gesetze und Menschenrechte für sie selbst Wert sind: DRAUF GESCHISSEN!

Einfach behaupten das es Originalteile der SP Version sind die man günstig von einem Unfall-Motorrad online bekommen hat! Und ja da ist irgendwo ein Ducati Logo mit der Teilenummer. Das sollte vollkommen ausreichend sein!  Bei den FF Parts hat man ja das Materialgutachten warum ich damit dann noch zum eintragen soll versteh ich nicht. Ob ich das Teil richtig angeschraubt habe oder waaaas? Dann müsste ich nach jedem self made Service zum Tüv?!! Laut Aussage von FF empfehlen sie die Eintragung, macht aber wohl kaum jemand da fast niemand nach dem Kauf das Materialgutachten bei ihnen anfordert. Und wenn alle Stricke reißen könnte man ja rein für die Rennstrecke natürlich, niemals im öffentlichen Straßenverkehr, Aufkleber ausdrucken und ein laminieren.

Das ist die originale Teilnehmer zu dem Carbon Teil von Ducati 96958903B an der 749/999 . Das einzige was der innere Sticker (den ich auf Bildern finden kann) sagt, ist dass es ein Ducati Teil ist. Nix mit KBA oder sonst was. da ist es letztlich fast egal ob ich 60€ für was gebrauchtes, 150€ für Carbon ff (? Mit materialgutachten) oder 350€ für Original Ducati ausgebe  

Bin echt gespannt, wie sie sich verhalten wenn ich sie montiert habe, die Testberichte lesen sich auf jeden Fall sehr gut. Ein aktueller Test aus Down Under vom 15.03., Australian Road Rider Magazin  Fazit: WE SAY: A confident all-rounder with strong durability, predictable handling and impressive value. The Roadhound punches well above its price point and holds its own against the big-name sports-touring tyres.