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Von CubaLibreee · Geschrieben
Au weia...🙈 Immer wieder erstaunlich wie wir uns wegen so nem Mist gegenseitig die Eier massieren?!! -
Von Ducudo · Geschrieben
Ich konnte beide nacheinander Probe fahren, mir persönlich liegt die normale nicht, war aber schon bei der 950 und 821 so. Meiner Meinung nach lies sich die V2 ohne SP etwas schwerfälliger, nicht so spielerisch bewegen, kann natürlich auch an den verschiedenen Reifen gelegen haben. Hab das auch bei der Streetfighter so empfunden, das ich mir damals die S gekauft habe. Ist nur meine Meinung, man muss beide mal nacheinander Probefahren 👍 -
Von Flashiii · Geschrieben
Warum hat es dann tätsächlich als Schweizer nur für ne RVE und kein Superbike wie ne Superleggera gereicht? Gerade wo doch eigentlich nur du Rennstreckenmaterialen richtig beurteilen und an Grenzen bringen kannst? 🤷 Was waren die Gründe das du als Fachfrau sorry -mann die Showagabel entgegen der Entwicklungsabteilung von Ducati über die von Öhlins gestellt hast? Ist es die fachliche Expertise? Ist es das geringe Budget? Bekommst du das Material nicht an die Grenze weil dir eine überarbeitete Showa ausreicht? -letzteres ist eigentlich ausgeschlossen. Ich gehe davon aus deine Gabel hat bereits das FGR Innenleben. -
Von Ducudo · Geschrieben
Ich konnte beide nacheinander Probe fahren, mir persönlich liegt die normale nicht, war aber schon bei der 950 und 821 so. Meiner Meinung nach lies sich die V2 ohne SP etwas schwerfälliger, nicht so spielerisch bewegen, kann natürlich auch an den verschiedenen Reifen gelegen haben. Hab das auch bei der Streetfighter so empfunden, das ich mir damals die S gekauft habe. Ist nur meine Meinung, man muss beide mal nacheinander Probefahren 👍 -
Von letzte Rille · Geschrieben
Das liegt auch daran, dass die meisten E-Autos mit Dampf fette SUVs und keine normalen PKWs (Limousine/Kombi) sind.
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