Stimme weitestgehend überein nur bei (3) gelten bei einem Guten Öler mit einem modernen ketteöl m.E. eine andere Regel. Das wenige spezielle(!!!)  Öl was dauernd dahin kommt, schmiert natürlich und wird mit dem Dreck abgeschleudert. Dafür muss der Ölfilm sehr dünn sein, mittel zu fett ist da eher schlechter, und bei viel zu fett versaut man den Bock und den Hinterreifen.   

Seit es Ketten mit O-, X- ,QX- oder was auch sonst für Dichtungen gibt, ist das Außen-Schmieren so unnütz wie Fußpilz. 1) Da bekommst nix rein, weil da ja auch nix raus soll, denn da drinnen ist von Haus aus Schmiermittel- weil da drin entsteht eine Relativbewegung. 2) Hier musst du schmieren und zwar mit einem Schmiermittel, das eine Kapillarwirkung hat, damit das Schmiermittel dazwischen rein kommt - warum - wegen Relativbewegung. 3) Außen auf der Rolle brauchst eigentlich keine Schmierung (da reicht bei Weitem das was aus 2) über bleibt. Ist sogar eher schädlich da das Schmiermittel den ganzen Dreck mit bindet -schwarz), da zwischen Ritzel/Kettenrad und der Rolle keine Relativbewegung entsteht. ...und noch was zum Reinigen, alles was den Gummi des xy-Rings angreift - zerstört die Kette, das gilt natürlich für ungeeignete Schmiermittel auch.

"Nicht reinigen!" ist mein zweiter Vorname. Die zweite Kette,  nach der nicht guten originalen, die war nur 20tkm drauf, hat die zweite schlappe 52tkm gehalten. Die die jetzt drauf ist, hat auch schon 15tkm runter, und ist tipp top in Ordnung.

Sie wurde natürlich nur mit einem Lappen gereinigt. Da meine bisherigen Ketten auch immer extrem lange hielten, glaube ich schon, dass ich da weiß, was ich tue.   Der unterschiedliche Durchgang ist definitiv mehr als 1 cm, und wie gesagt, nach spannen ganz klar nach Vorschrift, was ja eher schon zu viel als zu wenig bedeutet.

Nach 1500km mehrfach gereinigt ? Um Gotteswillen,  man kann eine Kette auch zu tote reinigen. Oder hast du sie vor dem Fetten  nur mit einen Lappen abgewischt .... dann macht es nichts . Aber wenn du ohne not volle Dröhnung reinigt, wäscht du nur das Fett an der wichtigsten Stelle zwischen Rolle und Hülse aus der Kette. Das ist auch der Grund warum primär zwischen Rolle innenlaschen in den Spalt links/rechts mit einem Röhrchen gefettet werden soll   Übrigens  hatte ich schon so manche gute Kette die bereits nach den ersten 3000km ungleich gelangt war. So um nen halben cm im Durchhang. Dieses hat sich aber über die nächsten tausende km gegeben und jetzt nach 20 t  ist alles noch in Ordnung    Grüße Gerhard.