Diese Teile sind, wenn man sie denn überhaupt bekommt, recht teuer. Alternativ lohnt es sich deshalb immer mal einen Sattler anzusprechen, der die "normale" Sitzbank bestimmt in eine "Racing"-Sitzbank umbauen kann, für ähnliche Kosten. Wenn es ein guter Handwerker ist, dann kann dieser es noch für den eigenen Popo optimieren. Das läuft dann so, dass erst mal die Form doch probieren festgelegt wird, und danach final mit dem Leder/ Kunstleder seiner Wahl bezogen wird.  

falsch

haha , tatsächlich schon in Planung. bzw. Umsetzung.  Wird aber eher schwarz lackiert, weil ich finde wenn man einmal mit Carbon anfängt, muss man es überall einsetzen, sonst siehts nicht aus.  Bin schon mit Evotech im Austausch, wenn dann noch der Motorschutz von denen rauskommt ( laut denen in spätestens 4 Wochen + kurzen Heck, sieht das schon nett aus. 

Die Sitzbank hat was ! Ich hätte den Frontfender in was schwarzes oder Kohlefaser geändert, da sticht der nicht so ins Auge.

Der Rost ist nur oberflächlich - wenn du Kettenreiniger nimmst, ein bisschen einwirken lassen und dann brauchst du ein wenig mehr Widerstand, als nur das Tuch - Bürste oder ähnliches. Wichtig, den Kettenreiniger danach wirklich gut abspülen. Der ist so aggressiv, dass die Kette danach schlimmer aussieht, als zuvor, wenn du ihn nicht richtig abspülst. Danach noch pflegen und gut.