Na dann mal viel Spaß mit Z04 und weißen Felgen.  Abgesehen davon, dass Z04 in der WSBK funktionieren müssen und nicht auf der Straße, sagt Brembo dazu:  Die Effizienz bei niedrigen Temperaturen gerät in diesem Fall in den Hintergrund, weshalb diese Beläge für eine Benutzung auf der Straße nicht geeignet sind, nicht einmal hin und wieder.

So langsam ist alles dran, heute sind noch die Carbonteile dran gekommen, Spiegel, Fussrastenerhöhung von Rizoma, Brembo Supersport Scheiben, Brembo Z04 Beläge, Highsider Spiegel, jetzt fehlt noch die RCS17 und dann kann mal gefahren werden.   

Bin auf deinen Bericht im montierten Zustand gespannt

Hallo miteinander. Ich habe heute an meiner 1100 er mal den Ventilservice nebst zahnriemen neu machen lassen. Bei 80 t km ist das Kippspiel in den Ventilführungen  minimal, ebenso sind alle umlenkrollen noch in Ordnung. u. Alle Keile wurden erneuert ....  760 Euro. Ach ja meine Zahnriemen waren fast fünf Jahre alt. Ups, das Zeitintervall ist zwei Jahre. 🙄 Die olle karre läuft immer noch saugut wie am ersten Tag. Natürlich merke ich das auch beim Durchzug, aber am besten auf der Bab  bei kurz mal Vollgas auf ebener Strecke. Da braucht sie jwirklich jedes PS um bei meinen 1,90 cm Tacho 225 zu erreichen. Also sind alle noch da. 🥰 Nur im Display flackert ganz wild und ich lasse die karre ausrollen auf gesunde 120.🤭 Grüße gerhard P.s. Ich habe immer noch den ersten kupplungskorb nebst kern. Auch erst die zweiten Beläge mit etwa 40 t km. Man hört die kupplung, aber laut Meister nach der Probefahrt noc kein Handlungsbedarf. 

Schade, hätte mir ziemlich gut gepasst. Da fühle ich mich jetzt schon fast ein bisschen in der Pflicht 😊