Bitte beachte das m.W.n. die Feder im ausgebauten Zustand des Federbeins schon vorgespannt werden muss, bevor die ersten Gewindegänge dieser Einstellringe greifen. Dazu gibt es spezielles Werkzeug, oder sogar Vorrichtungen. Mein Ergo: Diese merkwürdigen Angaben beziehen sich auf die Position der Verstellringe relativ zum Gewinde, wobei 0 dann der erste Gewindegang wäre, oder halt wenn der Erste Verstellring richtig auf dem Gewinde sitzt. Aber nichts genaues weiß man nicht, was aber egal ist, denn so wird es eben nicht eingestellt.     

Ich hatte die einmal probegesessen. Habe sie nicht vermessen. Fühlt sich identisch an von der Form. Bezug  anders. Bin deshalb zum Sattler und habe meine 2te Sitzbank nicht nur höher sondern auch breiter machen lassen.

Ich versuche bisschen Licht ins Dunkle zu bringen. Die Angaben beziehen sich auf den "Zustand der Feder" und es gibt keinen festen MessPunkt, es wird durch die Federlänge ermittelt! Toleranz bedingt hat die Feder eine bestimmte Länge in unbelastetten Zustand, sagen wir jetzt nur als Beispiel X Feder Y.....gemessen 231mm (das wäre Vorspannung "0") Vorspannung 16mm hat diese Feder in dem Fall die vorgespannte Länge im Federbein von 215mm. 🙂 Das alles wird ohne Belastung auf das Federbein ermittelt, quasi wie ausgebaut  auf der Werkbank. 

Mir fühlt sich die normale Sitzbank auf meiner Hypermotard V2 SP etwas zu  "rund" an, hat jemand die Racing Sitzbank und kann was dazu sagen, ob sich die Sitzfläche etwas größer anfühlt? 

Die Felgen habe ich Ceramik versiegeln lassen. Erleichtert auch das Reinigen. Die Kette habe ich umgestellt auf ein drylube. Danke an Sailor Fortune 😁 bin die selbe Strecke vor 3 Wochen mit dem Pirelli gefahren und die Felge sah deutlich anders aus. Mehr kann ich nicht sagen.