Ich sag mal so, für ein modisches Motorrad sieht sie nicht schlecht aus. Für ne Ducati ist sie aber echt hässlich. Die Schwinge ist von der Grundidee ganz schick, mit dem Knick sieht sie aber aus wie ne platt gefahrene Banane. Wieso ist alles hellgrau gepulvert? Das sieht sofort dreckig aus. Weiße Felgen? Echt jetzt? Beim Krümmer muss ich @Anthonyzustimmen, sieht aus wie der pragmatische Entwurf für den Prüfstand weil für einen eleganten Verlauf keine Zeit mehr war. Noch zwei, drei Plastikverkleidungen mehr und man hat ne Vollverkleidung. Wieso gestaltet man den Motor von außen so hässlich, dass man ihn an einem Nacked verstecken muss? Mit nem Yamaha-Logo drauf für 15 Scheine würde ich ggf. schwach werden. Aber so für >20 Scheine, kauf ich mir entweder zwei gute gebrauchte Ducatis, die auch so aussehen wie eine Ducati oder ein anderes Moped mit selber Technik, hässlicher Optik und weniger Aua in der Geldbörse. Eine KTM SDR 1390 Evo kostet grad mal 23 Scheine. Inkl. Gitterrohr, Einarmschwinge und schicker Krümmerführung. Mal ehrlich, hässliches Entlein oder hässliche Gans, wo bekommt man mehr fürs Geld? Mit was hebt sich Ducati noch ab außer mit dem Namen?  

Ja, sieht so aus als wenn sie vielleicht doch ein bisschen ein schlechtes Gewissen haben. Hätten den auch gleich ganz weglassen können.

Wo hast denn das gefunden?

"Typische Merkmale wie die seitlichen Spoiler, das Gitterrohr-Rahmenheck oder die unter dem Heck positionierten zwei Schalldämpfer blieben." Scheint echt zu sein 😂 BTW: Lässt sich für den neuen 890er V2 überhaupt noch ein transparenter Kupplungsdeckel konstruieren? Vielleicht ein Geschäft, dass nun für DBK, CNC und Co wegbricht 😁 Wobei mir die mechanische Optik des neuen V2 - weitestgehend ohne Kunststoffverkleidung - schon sehr zusagt.

War jetzt mit dem Bock auf: Rijeka, RedBullRing, Dijon, Cremona, Mugello, Anneau du Rhin … keine Probleme. 😁👍🏽