Hallo aus Aachen

[bromm]

Ich bin "der" (typisch öcher, oder doch Rheinland?) Steve und kurve im Dreiländereck rum. Vor meiner Hyper bin ich auf einer F800 GS herum gejuckelt. Die hat viel Spass gemacht und ist mit kleinen Abstrichen ein tolles Bike. Nur fehlte mir am Ende etwas bumms und Ducati war schon immer mein Wunschhersteller. Nachdem ich die Hyper einmal gesehen hatte war eigentlich alles klar, höchstens die Nuda war noch konkurrenzfähig. Die wird jedoch so abendteuerlich hoch gehandelt, dass ich mich für eine HYM 939 entschieden habe. Vorgestern entdeckt, gestern 600Km hin und 600Km zurück an einem Tag mit meiner fantastischen Freundin. Heute sitze ich in Zug in den Urlaub. Eine Woche, die super schön wird oder doch Höchststrafe ist, weil ohne neues Moped (Freundin ist dabei) ?

Nun nutze ich die Zugfahrt und suche reichlich Zubehör für mein neues Spielzeug. Sitzbank und Spiegel sind bestellt. Bei den Originalspiegeln hatte ich bereits billiges Zubehör vermutet, war dann doch Original. Nun fehlen mir nur noch verst. Hebel und LED Blinker!

... soviel zu mir. Das Forum sieht ja gut besucht aus, es wird bestimmt lustig. Wer kommt denn noch aus der Region?

bearbeitet 16. Juli 2018 von bromm

[Mac]

Hallo Steve,

dann mal ein "Herzliches Willkommen" im Forum hier aus Stolberg. Viel Spaß mit dem neuen Mopped.

Gruß, Markus

[Gast dm-arts]

Herzlich Willkommen auch aus dem Süden ?

[duc rob]

Hi Steve, willkommen hier im Forum! Nicht aus Deiner Region, war aber mal in Aachen (Eschweiler) für ein paar Monate stationiert ? (vor gefühlten 100 Jahren). Wünsche Dir viele lustige Kontakte hier!!! ?

[BoSox]

Willkommen ?

Zwecks Nuda hast du nichts verpasst, mit Sicherheit ist die 939 die bessere Wahl (hab im Freundeskreis den direkten Vergleich Nuda - HYM  )

 

Gruß aus Mittelfranken

bearbeitet 16. Juli 2018 von BoSox

[Motomaster]

Hallo Steve !

Ein herzliches Willkommen auch von mir aus den hohen Norden. Das ist ja auch ein guter "Tausch! - um nicht zu schreiben eine neue Welt ..... auf alle Fälle wirst du mit den neuen Zossen jede Menge mehr Spaß haben als mit der BMW .... denke ich ?

Gruß

 

Michael

[bromm]

Der Urlaub ist vorbei und endlich ... endlich konnte ich die DuKati ummelden und mein erstes Ründchen drehen, sogar schon ein zweites mit Freundin?

Ein mords Fun und fahren wie auf Schienen. Ich liebe die Bremsen, endlich wieder aggressiv den Anker werfen. Die Abschiedsfahrt mit meiner GS im Anschluss war nicht so geschickt. Ich habe die GS geliebt, aber nun ist es wie Tag und Nacht. Die DuK macht alles besser. Nur das Bummeln mit niedrigen Touren mag sie nicht so sehr. 

Ein paar Fragen habe ich dann aber doch noch:

1. Ist der Auspuff ab Werk verbeult, unterhalb der Hitzeschilds?

2. Leider ist der Krümmer ab der Beule auch gut mit Flugrost versehen, auch normal?

3. Fernlicht, nicht lachen, aber wie geht das an und aus. Auf einmal war es an und nur Motor abstellen hat geholfen es wieder auszubekommen (leider kein Handbuch in Reichweite).

4. Ist der Urban Mode immer gedrosselt, bzw. die Leistung der Modes ist fix und ich kann nur das Ansprechverhalten ändern?

 

 

[SMY]

Hier Tipps zur Fleckenpest am Krümmer und die Beule ist Serie ?

Fernlicht ist der Lichthupenhebel! Ziehen ist Lichthupe und nach unten drücken Fernlicht an. Nochmal nach unten drücken, Fernlicht aus.

Der Urban Mode ist immer gedrosselt! Braucht kein Mensch!

 

 

[bromm]

@SMY Danke danke

Ohje, naaaach unten drücken ... alles probiert nur das nicht ?

Hier mal ein Bild von der Beule:

[SMY]

Ach so, nein das ist nicht normal!

[Mechanist]

Moin Moin,

da hat es den Bock wohl mal hin geschmissen. :( M.E. hätte der Verkäufer darauf hinweisen müssen, ist ja schon ein wenig mehr als ein kleiner Kratzer im Lack.

Beste Grüße

Lutz

[SMY]

Und so wie der Krümmer aussieht, ist er im Winter bei Salz gefahren!

[bromm]

Danke für die Antworten ... mit dem Rost habe ich sowas auch vermutet, jedoch sieht sonst alles tiptop, ohne Gebrauchspuren aus. Man bringt doch nicht alles auf Hochglanz und sagt bei dem Krümmer egal. Leider steckt man nicht drin. Den Krümmer werde ich ziemlich sicher matt polieren, kleines Wochendprojekt. Die Beule ist dann schon ärgerlicher. Es ist mir vor Ort aufgefallen, war jedoch mangels Vergleich schwer einzuordnen (der Krümmer ist ja tatsächlich an einigen Ecken um den Rahmen eingedrückt). Keine Kratzspuren und fast geometrisch richtig angeordnet! Bei 600Km Anreise sagt man dann leider nicht, ich komme wieder. Ob sich die auf die Leistung auswirkt?

[Mechanist]

vor 13 Minuten schrieb bromm:

 Ob sich die auf die Leistung auswirkt?

Theoretisch "ja", praktisch vermutlich "nein", denn dazu wird die Reduzierung des Querschnitts zu gering sein um die Strömung des Abgases merklich zu beeinflussen.

Beste Grüße

Lutz 

[Capitain_T_Papier]

vor 12 Stunden schrieb SMY:

Der Urban Mode ist immer gedrosselt! Braucht kein Mensch!

Bist du dir da sicher? Bin der Meinung, dass man auch hier im Menü die "Engine" auf "High" stellen kann. ?

[Big-D]

engine high ist nur die gasannahme direkter 

die ausschüttung von 75ps bleibt

[Gast RainerS]

Stimmt. Ich wollte den Urban als “Race” Mode ohne alles konfigurieren (damit ich gerüstet bin, falls hier doch mal einer mit ner SP auftaucht ?). Geht tatsächlich nicht.

Faszinierend, dass sich die ECU die 75 PS merken kann, wenn sie schon sonst alles verliert.

[Mechanist]

vor 47 Minuten schrieb RainerS:

Stimmt. Ich wollte den Urban als “Race” Mode ohne alles konfigurieren (damit ich gerüstet bin, falls hier doch mal einer mit ner SP auftaucht ?). Geht tatsächlich nicht.

Faszinierend, dass sich die ECU die 75 PS merken kann, wenn sie schon sonst alles verliert.

Moin Rainer

Engine high, ABS 0, DTC 0 auf "Urban" legen hat schon was! Das freut bestimmt den unaufmerksamen Schrauber der demnächst bei Regen nur mal eine kleine Probefahrt mit Deinem Bock machen muss. Evtl. gibt es danach von Ducati ein neues Mopped und einen neuen Schrauber?

Beste Grüße

Lutz 

bearbeitet 25. Juli 2018 von Mechanist

[Gast]

hihi. Die Krümmer sehen genau so aus wie die Leitplanken, sobald man über die Italienische Grenze fährt...

Spaß natürlich...

[bromm]

Urban ist ja wirklich komplett sinnlos, Engine low reicht doch vollkommen um ein Sozia taugliches Setup zubekommen, da ändert auch die Kastration nix dran.

Hmm, ich bin mir nicht mehr sicher, ob ich nicht einfach ein Modell mit größerer Delle erwischt habe. Die Delle haben ja scheinbar alle und wie gesagt es sind keine Kratzer sichtbar. Im Falle einer Fremdeinwirkung wäre einiges vorsätzlich gemacht worden ... hat irgendjmd. ein Vergleichsfoto, evtl. morgen bei Tageslicht? Der Besuch beim Duc Händler steht sowieso noch an, nur diese Unruhe. Von wegen im Alter wird man ruhiger.

[Gast RainerS]

So sieht der ESD normalerweise ohne Delle aus:

Ist aber ein 821er Endschalldämpfer. Vielleicht haben die 939er jetzt Dellen, damit die Mehrleistung des hubbaumstärkeren Modells nicht zu brachial an der Kette zerrt. ?

ESDs werden durch Benutzung niemals schöner. Ich hab mich über jeden Kratzer an meinem neuen Moped geärgert, bis das Ding beim Putzen umgefallen ist. Seitdem ist die Beziehung zur Hym viel entspannter. Wir werden zuhause auch nicht ausgetauscht, wenn wir ein paar Kratzer vom Mopedfahren abbekommen ?

Grüsse, Rainer

bearbeitet 26. Juli 2018 von RainerS

[Big-D]

das passt an der 939

[Gast RainerS]

Beim Prototypen runtergefallen und dann so in Serie gegangen ???

[bromm]

Danke für eure vielen Antworten ... die Beule ist 100% Original, vielleicht war es mit meinem mässig gutem Bild und Handyblitz etwas schwierig zu erkennen. 

 

@Big-D

Genau so sieht es bei mir aus! Ich war gerade dabei ein Foto von 1000ps zu zitieren, da kam dein Bild.

 

@RainerS

Stimme dir vollkommen zu, ein Moped soll fun bringen und nicht jeder Mikrokratzer Frust. Bei 2 Wochen Mopedalter fehlt mir die Gelassenheit noch ?