Duc4Ever

So, kaum wartet man 6 Wochen, ok, war ja auch Weihnachten und Silvester dazwischen, und in Bayern geht bis 8.1. so oder so nix - habe ich die ersten Teile bekommen. Jetzt muss ich noch schauen ob's jemanden gibt der sie mir eloxiert. Gibt es denn noch jemand der eventuell an der Lösung Interesse hätte?

Hier mal ein Bild vom chinesischen Nachbau und vom CNC Original.

Leute fallt doch nicht auf solche "Fake"-Seiten rein! Es sollte jedem doch klar sein, dass ich ein Produkt das 700€ kostet nicht für 99€ bekomme. Nicht mal im Ausverkauf! Die Seite ist nicht die von DucaBike! Da hängt doch noch ein "S" hinten dran. Nach Check stellt sich raus, kommt aus China!

Hat denn jemand Westen mit der In&motion-Technologie im Einsatz? https://www.inemotion.com/de/motorrad/

Hier gibt's die Antwort auf die Frage: Werden die Hitzeschutzschilde wirklich benötigt? Er hat's zuerst ohne probiert!

Ja, habe es foliert.

Das Kabel brauchts nur, wenn das originale Schaltschema beibehalten wird. Bei Schaltumkehr brauchst es nicht.

Ja passt. Ich habe den AEM Spin auch auf meiner 950. Den Wechseladapter und das Kettenrad aber von JTA. Die Teile sind von der Verarbeitung nicht schlechter aber preislich halt um Welten günstiger. Für ein Alu-Kettenrad 520/43 "120€" und für den Träger "200€" finde ich unverschämt, da ich schon selber Kettenräder habe fertigen lassen. Bei JTA kostet das Alu Kettenrad 35€ der Träger 90€!

Wer hat denn die motogadget mo.view race Spiegel verbaut? Welche Länge habt ihr denn genommen 150mm oder 180mm?

Stein-Dinse oder italobike performance bieten die Eintragung an.

https://www.stickerklinik.de/landing/schweinwerfer-folien/

Also die Rasten kannst du in mindestens 10-15 verschiedenen Stellungen einstellen bis max. 45mm höher und max. 75mm nach hinten im Vergleich zu den Serienfußrasten. Die Hebel kannst du stufenlos über das Gestänge einstellen. Die Länge ebenfalls stufenlos. Die vorderen Pins sind um 360 Grad drehbar und ungefähr 10mm aus dem Drehpunkt. Also viel mehr geht nicht mehr.

Rastenanlage bei Stein-Dinse, Bitubo bei motomania in Italien 🇮🇹

So Black-Friday Teile sind verbaut! bitubo XXT11 Federbein, Ducabike Fußrastenanlage (Umkehrschaltung) passend dazu kastrierten Seitenständer und JTA Schnellwechseladapter und AEM Kettenradträger. Scheinwerfer foliert (hellschwarz)🤩

So, der Bügel ist Wohl oder Übel der Flex zum Opfer gefallen. Neu lackiert und bereit zum Einbau. Von der Multi 1260 gibt es einen Seitenständer ohne den Bügel in genau passender Länge nur ist dort die Befestigung leider viel dicker/stabiler, passt damit nicht. Warum der Multi Steitenständer 27,50€ kostet und der Hypermotard 130€ ist mir schleierhaft.

Servus, hätte noch ne Frage: Was hast du denn für eine Feder (Nm) drinne, und wie leicht bist du (kg)?

Das komische ist, dass alle komischer Weise mit oder ohne Bügel die gleiche Teilenummer (55610691BA) haben? Gut die SP Modelle haben eine andere.

Kennt jeman einen Seitenständer ohne diesen riesen Bügel? Also das komische Aluteil aus ebay geht gar nicht. Oder hat den schon mal jemand "weggeflext"?

so ist beim Fertiger, hat aber gemeint es dauert!!

Gibt's am enfachsten bei ebay. Auch bei Farnell oder RS Components, Conrad, etc. Eigentlich brauchst aber halt auch die Crimpzange.

Nein, brauchte ich nicht.

Also Modell passt soweit! Muss jetzt jemand finden der mir mal welche dreht/fräst. Habe momentan leider keinen Zugriff mehr auf Drehbank/Fräse.

Schau doch meinen Beitrag weiter oben, bin gerade dabei. Wie es der darkside gemacht hat kann ich grad nicht sagen. 950 1B - Stecker sind: 02T-JWPF-VSLE-S

Ist die Frage: Ist deine 950er eine EU5? Wenn ja, kannst du so oder so, wenn überhaupt, die Übersetzung max. um 1 Zahn ändern, ansonsten steigt die Elektronik aus. Reifenkalibrierung hilft nicht weiter.

Ich bin gerade dabei mal einen Halter 3D drucken zu lassen. Mal sehen wie es ausschaut. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob die Oberfläche meinen "Anforderungen" dann entspricht. Eigentlich ist geplant sie aus Alu drehen/fräsen zu lassen und sie dann zu eloxieren. Die mo.blaze pin haben eine ECE-Zulassung. Ich habe sie momentan auf 320mm ausgelegt. (StVZO ist 340, EG ist 240mm).