Sicher? Ich hätte dies anders interpretiert: Der Hinweis ist für USA/Canada only, da im späteren Text auf US-EPA Emmission Standards verwiesen wird. Ist nur meine Vermutung, ich würde versuchen hier von Ducati etwas offizielles zu bekommen, und mich nicht auf DeepSeek verlassen. 

WD40 könnte die Kruste unterwandern (Stichwort: Kriechöl) damit man diese im nachfolgenden Schritt mit einem Spachtel leichter entfernen kann. Einen Versuch wäre es m.E. wert. Ob die verkohlte Kruste noch auf richtige Lösungsmittel annspricht, erscheint mir fraglich, aber auch das kann man ja mal versuchen. Allerdings muss man dabei aufpassen, dass das Zeug auch da bleibt wie man es hin haben will, und nicht wo anderes hin tropft.   Nachtrag: https://www.genialetricks.de/eingebranntes-entfernen-mit-wd-40-a-b/63741678666428

Danke, ähnliches habe ich auch immer wieder im Netz gefunden, aber halt nie etwas richtig stichfestes. Natürlich ärgerlich, hatte die Pötte als zugelassene mit E-Nummer gekauft da ich einfach guten Sound und meine "Ruhe" mit den Behörden habe wollte, aus dem Alter mit versteckten Rennpötten bin ich längst raus. Jetzt heißt es dann wohl die Originalen wieder montieren für die Nachprüfung und nach neuen zugelassenen Zubehör-ESDs schauen... Und die Termis verkaufen

Löst WD 40 Kunststoff? Aceton bzw. Nagellackentferner würde den Kunststoff vom Klettverschluss auf jeden Fall auflösen. Bring das Zeug nur nach Niergends mit Lack hin...

ah du warst das, fährst auch einen heißen Reifen, mein Kollege konnte dich nicht überholen ☝️😄