Hyper 939 SP Leistungsloch bei 8000 Umdr.

[Daniel3939]

Okay und wo bekomme ich das passende Teil her und wie heißt  es genau 

[Sailor Fortune]

vor 7 Minuten schrieb Daniel3939:

Okay und wo bekomme ich das passende Teil her und wie heißt  es genau 

Das Schwarze Teil, welches Du abschleifen magst ist das Passstûck.
->Motea

[Daniel3939]

Kannst mir den link senden bitte 

[Duffyhs]

wenn Daniel3939 aber der Meinung ist, dass dieses Problem auch mit dem originalem Hebel auftritt, braucht er auch kein Passstück für den Nachbauhebel .....

[Sailor Fortune]

vor 2 Stunden schrieb Daniel3939:

Kannst mir den link senden bitte 

Sry, das wird jetzt bisl lästig.

[Säsch]

Ich hab auch die V Trec, das geht schon hab die Schaltfane etwas zurecht gebogen bis es gepasst hat, glaube bei dritten Versuch ging es dann. 

Etwas Geduld dann klappt das schon😉

[Daniel3939]

Was ist denn eine Schaltfahne?

[Säsch]

 

Der Schalter müsste irgendwie so aussehen, wie gesagt ist schon ne Weile her.

Das obere Bleichteil wird auch Schaltfane genannt, ist der Abstand zu groß oder klein zum Kupplungshebel schaltet der Schalter nicht.

 

[Daniel3939]

Bei mir ist es aktuell echt so, dass wenn ich den Hebel einsetze und mit der Schraube fixiere, drückt es den Schalter. 
 

Mist mir dann auch zu dumm daran herum zu feilen oder ein anderes Stuck zu kaufen dann Kauf ich gleich andere Hebel wo es passt. Hat jemand einen Tip für gute Hebel?

bearbeitet 10. Juli 2021 von Daniel3939

[Daniel3939]

Ich bin mir recht viel Mühe gemacht, dass Teil passend zuzufeilen (habe einen Schleifbock) aber es ist nicht möglich denn die Form des Passstückes lässt keine passende Veränderung zu, damit der Schalter nicht getrückt wird nach dem Einbau. Erst wird er direkt beim Einbau gedrückt, dann nimmt man Material an der Stelle ab und irgendwann wird e3r gar nicht mehr gedrückt, weil man so viel Material abngenommen hat, dass die Passform verändert ist.

 

Das neue passende Passstück finde ich nicht. Deswegen werde ich mir, so wie es aussieht die Probrake Tector bestellen und direkt dazu einen neuen Schalter damit an der Stelle alles neu ist.

 

By the way frage ich mich aber, was passiertwenn ich so fahre wie es jetzt ist? Der Schalter wird nicht mehr gedrückt.

[Sailor Fortune]

vor 52 Minuten schrieb Daniel3939:

Ich bin mir recht viel Mühe gemacht, dass Teil passend zuzufeilen (habe einen Schleifbock) aber es ist nicht möglich denn die Form des Passstückes lässt keine passende Veränderung zu, damit der Schalter nicht getrückt wird nach dem Einbau. Erst wird er direkt beim Einbau gedrückt, dann nimmt man Material an der Stelle ab und irgendwann wird e3r gar nicht mehr gedrückt, weil man so viel Material abngenommen hat, dass die Passform verändert ist.

 

Das neue passende Passstück finde ich nicht. Deswegen werde ich mir, so wie es aussieht die Probrake Tector bestellen und direkt dazu einen neuen Schalter damit an der Stelle alles neu ist.

 

By the way frage ich mich aber, was passiertwenn ich so fahre wie es jetzt ist? Der Schalter wird nicht mehr gedrückt.

Habe Dir die Belegnummer und Kopie des Schriftverkehrs meines Vorgangs damals per PN zugesendet. Wenn ich mich recht erinnere war es das Passstück für die olle 900SS

[Sailor Fortune]

AHHH, grad auch die Artikelnummer gefunden : "982519"

[Daniel3939]

>danke dir für die nette Hilfe. Wieviel hat denn das Passstück gekostet?

[Zaudi]

Habe jetzt nicht alles gelesen, aber kann es sein, dass du die Übersetzung geändert hast?

[Daniel3939]

vor 7 Minuten schrieb Zaudi:

Habe jetzt nicht alles gelesen, aber kann es sein, dass du die Übersetzung geändert hast?

Ne, ist der Schalter der dauerhaft durch den Kupplungshebel gedrückt wurde.

[Sailor Fortune]

vor einer Stunde schrieb Daniel3939:

>danke dir für die nette Hilfe. Wieviel hat denn das Passstück gekostet?

Nix, zusammengestellte und neuwertige Hebel funzten ja nicht erwartungsgemäß 

[Daniel3939]

Okay verstehe. Im Rahmen der Nachbesserung hat Motea sich darum gekümmert.
Ich werde mir diese bestellen: https://www.probrake.de/Bremshebel-Kupplungshebel-SET-EDITION-Schwarz-fuer-Ducati-Hypermotard-939-SP-16-18-BA

[Daniel3939]

Also das Problem ist weg. Es war dieser Scheiss Vtrec Hebel der nicht gepasst hat. Verbaut habe ich jetzt die Probrake Tec2, nicht ganz günstig aber sehr hochwertig und super verarbeitet. Schalter klickt wieder, trotzdem baue ich noch einen ein. Danke an alle, die mir geholfen haben

[Sailor Fortune]

Am 11.7.2021 um 12:25 schrieb Sailor Fortune:

AHHH, grad auch die Artikelnummer gefunden : "982519"

Grad beim TÜV gewesen um Fussrasten eintragen zu lassen.. . Bei der Gelegenheit gleich mal die V-Trec mitgemacht, nicht ohne Hürden: die ABE stimmt nicht für die 939SP weil ja der genannte Adapter eine andere Nr. hat … schlussendlich hat der Kittel die 982519 eingetragen obwohl er damit eigtl. gg. die ABE verstößt. Was für ein Galama …

[hahniman]

Am 13.7.2021 um 19:19 schrieb Daniel3939:

Also das Problem ist weg. Es war dieser Scheiss Vtrec Hebel der nicht gepasst hat. Verbaut habe ich jetzt die Probrake Tec2, nicht ganz günstig aber sehr hochwertig und super verarbeitet. Schalter klickt wieder, trotzdem baue ich noch einen ein. Danke an alle, die mir geholfen haben

Bei vtrec musst du Hebel für Sp bestellen , die haben 2 verschiedene für normale Hyper und für Sp. Hast vlt.

falsch bestellt. 

[Sailor Fortune]

vor 3 Stunden schrieb hahniman:

Bei vtrec musst du Hebel für Sp bestellen , die haben 2 verschiedene für normale Hyper und für Sp. Hast vlt.

falsch bestellt. 

Prima das sie das nach paar Jahren jetzt richtig liefern. War viel Galama damals…Ich hab’s heute nach jetzt 4 Jahren erst eintragen lassen…