Silver Rider

Mache ich so etwa alle 20 T km und ordentlich mit dem guten Schwarzen Liqui Moly LM 47 MoS2 oder Ähnlichem gut fetten. .... und viel Spass noch beim schrauben 😊 Grüße gerhard

Das frage ich mich auch. Du musst den Exzenter soweit verdrehen, dass die Kette locker wird bzw. falls nötig vom kettenblatt abgenommen werden kann . Dann musst du den Nehmerzylinder der Kupplung abschrauben um das bereits vorher gelöste Ritzel abnehmen zu können. Aus die Maus ..... Grüße gerhard Ach ja, beim neuen Ritzel montieren peinliche Sauberkeit und die Verzahnung etwas fetten. ..... und mir fällt gerade ein, bei der 1100er musste ich den Seitenständer nebst Halteplatte für die Rasten abschrauben . Ob das jetzt bei der 796 auch nötig ist, weiß ich nicht.

Servus Paul. Der erste ist nur kurz zum Anfahren und niemals für " bis zum Drehzahlbegrenzer. " ........ und glaube mir, alles wird besser. Wahrscheinlich kannst du mit dem 14er bereits bei Schritttempo im zweiten Gang weiterfahren u. musst nicht mehr in den 1. schalten. Mache es doch einfach. Ein Ritzel kostet 25 Euro und bei nichtgefallen gehst halt wieder auf das 15er. Bei einem neuen Kettensatz, kannst du das bedenkenlos innerhalb der ersten 1000 km machen. Grüße gerhard Edit .... mir fällt gerade ein. Vor 14 Jahren habe ich einer guten Bekannten das 15 er gegen ein 14 er bei ihrer 796 Hyper getauscht. Sie war begeistert.

Ich würde diesen Flecken mit einer weichen Messingbürste zu Leibe rücken . Natürlich den ganzen Krümmer abbürsten, damit es gleichmäßig bleibt. Hilft das nichts, würde ich es mit einem Schleifvlies versuchen. Es wird nicht glänzend aber die Farbe vomKrümmer verändert sich und immer schön nur in eine Richtung. Bei allen anderen Möglichkeiten ginge es sicherlich auch weg, aber dann wirds speckich / glänzend Bremsenreiniger ja, aber nur wenn diese Tropfen nicht bereits eingebrannt sind.

Servus Lutz Bei der Hyper 796 ? Die hat meines Wissens keine Traktionskontrolle und auch kein ABS Grüße gerhard

.... das weiß ich nicht, aber wozu brauchst du Beiträge. Da gibrs keine probleme, einfach machen und sie fährt untenrum dann schöner und im sechsten Gang zieht sie besser durch. Grüße gerhard

Hm hm hm ...... ist aber doch egal ob du jetzt, oder im Oktober dein Geld für ein Federbein ausgibst wenn du eh eines haben möchtest. Du hast dan früher u. auch länger was davon. Gerade jetzt wo die Saison begonnen hat. ...... und das bisserle Rabatt im Oktober - geschenkt . Die Freude es bereits jetzt zu haben überwiegt doch deutlich. Ich meine ja nur ..... weil ich doch dein Bestes will 😉😊 Grüße Gerhard

Tatsache ist ! Solange du im Vmax Rausch niemanden gefährtest oder gar auf der linken Spur nötigst .... passiert dir garnx. Mir würde im Traum nicht einfallen auf einer vollen Bahn, bei böigem Wind oder gar nassen Straßen mich solchen Momenten hinzugeben. Es muss vergleichsweise leer sein, keine LKw Kolonnen auf der rechten Spur und auch sonst muss alles passen. Dann kann man das auch mal tun. Ich bin eh der Meinung mit 120 auf einer belebten Landstr. nebst diverse Überholmanöver, lebt es sich gefährlicher . Sollte es verboten werden weil meinetwegen überall 130, ist mir das auch wurscht. Denn ich mache es mal kurz weil die Maschine es kann . Die Essenz vom Motorradfahren liegt ja eh ganz woanders. Ach ja, weil ich es gerade lese. Diese Filmerei beim Fahren hat mich noch nie interessiert und wird mich auch nie interessieren. Ich finde das eh als albern der Welt im weiten www. mitzuteilen wie gut oder auch wie schlecht man doch Fahren kann. Zudem erhöht es auch die Risikobereitschaft, denn ich möchte ja schließlich etwas zeigen weil ich doch ein Held bin. Gar viele haben schon ihren eigenen Sturz gefilmt ohne das sie das natürlich wollten. Bei einem Filmchen auf der Rennstrecke würde ich das nicht so eng sehen, denn das ist etwas ganz anderes. Dergleichen in wunderschöner Gegend bei Bummeltempo. Grüße gerhard

Wie bitte ? Ich bin in Nürnbergs Süden von " nicht limitierten BAB's " regelrecht umzingelt. Da fahre ich öfters mal für ne Minute mit der Hyper225 Tacho und mit der Speed Twin 220 Tacho . Einfach weil es mir gefällt und der ganze fettige Dreck von der Kette geschleudert wird 😊 ....... und was für ein bösartiger Polizist ? Auf der Bahn habe ich noch keinen gesehen. Grüße Gerhard

Äh nein. Bei der Einarmschwinge der Triumph wird mit 146 Nm fest gezogen. Die Achsmutter ist aber in den Abmessungen identisch mit der kleinen Achse von Ducati. Ich habe an meiner Tiger Sport sogar eine Ducati Hinterachsmutter verwendet - weil diese schöner ist bzw, weil ich eine Neue übrig hatte. Seit über 10 Jahren ziehe ich die Hinterachsmutter der Hyper nur mit 150 bis 160 Nm fest. Das Gewinde gefettet. ....... und ich bringe sie immer auf. Am Seitenständer mit dem rechten Fuß auf der Bremse mit einem langen Hebel nebst 46er Nuß Es ist bei Triumph im Prinzip bis auf die Ruckdämpfer nix anders als bei der Ducati was die Hitnterrad Befestigung betrifft

Ich verstehe das mit dem Wasser im Luftfilter Kasten trotz starker Regenfahrt nicht. Die kurbelgehäuse Entlüftung mündet doch auch in diesem Kasten und dieser Kasten hat wegen eventuellen Öl an tiefster Stelle einen Ablauf . Also nach dem Filter im Reinluftraum. Da müsste dann doch auch das Wasser ablaufen. Ich weiß jetzt natürlich nicht, ob im Zuge der neuen Abgasvorschriften dieser Ablauf eventuell beseitigt oder gar verschlossen wurde. Mit verschlossen meine ich jetzt einen Schlauch der unten gequetscht ist und sich nur durch zusammendrücken öffnen lässt damit die Brühe ablaufen kann.

Zu Ersteren: wer weiß für was das Gut ist. 😏 Zu Zweitem: sicherlich perfekt. Zu Drittem: sicherlich da wo die große Masse sprich primärGS Fahrer unterwegs sind. ....... und es ist schon ein Unterschied, ob ich dich " einen Lügner " nenne, oder einfach sage " sorry ich glaube dir nicht " Denn letzteres kann ja auch auf unterschiedliche Wahrnehmungen beruhen. Tatsache ist für mich ! Ich habe noch nie erlebt, dass jemand so schonungslos, ja sogar dreist, über eine andere Motorrad Klientel hergezogen ist . So etwas macht man einfach nicht. Auch wenn dir Diesbezüglich so manches wiederfahren ist, aber da bist du sicherlich nicht der Einzige auf dieser großen weiten Welt. Auweia 🤣 .... und nein, ich bin kein Motorrad Held. Fahre aber jährlich immer noch so 20 T km. Früher war es noch mehr.

Sorry und servus lieber Kurvenguide, ich glaube dir kein Wort was du über GS Fahrer schreibst. Die müssten sich ja dann regelmäßig errennen wenn wirkllich fast alle oder viele, so fahren wie du es schilderst. Denn nicht ein jeder fährt so vorausschauend wie du es tust. Es kommen ja sicherlich auch GS Fahrer bergab einen anderen Gs Fahrer bergauf in der Linkskurve entgegen. Das will ich mir dann garnienicht ausmalen 😵 Oder fahren die gar alle nur immer in eine Richtung ? 😲 Ich fahre ja auch schon dreißig Jahre Motorrad. Überall auch viel in den Alpen und mir ist dergleichen noch nie aufgefallen. Das manche Motorradler in den Alpen überfordert sind kommt natürlich vor. Vor allem Anfänger oder irgendein Wilhelminischer Heringsfischer aus dem flachen hohen Norden . Das ist aber nicht Modellspezifisch. ...... und was die alberne Grüßerei betrifft ! Die geht mir inzwischen gehörig auf den Wecker. Es sind an schönen Tagen einfach zu viele Motorradler unterwegs. Wenn mir einer wild grüßend entgegenkommt, nicke ich aus reiner Höflichkeit nur noch mit dem Kopf. Und auch da sind für mich GS Fahrer auf keinen Fall anders als wir alle. Im Winter ist das wieder eine andere Sache - da grüße ich gerne. Da kommt mir mal - wenn überhaupt - nur ein einziger entgegen. Aber keine fünfzig. Grüße aus Nürnberg ..... Gerhard P.S. Doch eines fällt mir bei GS Fahrern auch auf. Sie fahren gerne auch bei blauen Himmel und 35 Grad .... in Textil Marke Wolkenbruch mit der Optik eines Entenjägers und benutzen immer ihren Hptständer zum Parken. Das ist aber von denen nur eine liebgewonnene Eigenart die mich im leben nicht stört. 😉😊 ..... und diese BMwuchtig Hund, können sehr oft verdammt gut Motorradfahren 🤩

Nur mal am Rande ! Also die Lithium in meiner Hyper funktioniert auch nach frostigen Nächten bei Tagsüber Null grad oder wenige Minus. Ich muss durch Einschalten der Zündung/Licht für 20 Sekunden ...... nur vorglühen für den perfekten Start. Aber an solchen kalten Tagen fahre ich lieber mit dem Fahrrad. Oder mit der Triumph (die hat auch ne Lithium ) unter dem Motto " wärs halt kein Motorrad geworden " ☺️ Sorry für kleines OT ..... Grüße Gerhard

Ich habe es mir auch mal notiert. Ist ja ein schöner Weg von Nbg. aus über kleine Landstr. Ich denke ich finde die noch alle ganz automatisch wenn ich unterwegs bin. Einmal war ich unten in Thal, muss so um 2010 gewesen sein Grüße gerhard

Bei mir war von dem Schalter die kleine Feder / Zunge abgebrochen ..... welche eben diesen Kontakt bzw. den leisen Klick auslöst, damit man bei eingelegtem Gang starten kann. Kann natürlich aus was anderes sein. Ich habe mir von einer alten dünnen Ventillehre eine passende Feder / Z_unge zurecht geschnitten und diese mit nen kleinen Schräubchen am Schalter befestigt . Weil ich zu faul war mir was neues beim Dealer zu bestellen bzw. nicht darauf warten wollte. Das funktioniert jetzt schon seit etwa 10Jahren 😄

Eines welches ich schon immer habe. Ladeschlussspannung nicht über 14,6 Volt und wenn die Batterie voll ist schaltet es sich ab. Auch hat es keine Vorrichtung um tiefentladene Batterien wieder zu aktivieren. Es läd mit zwischen 1 bis 2 Ampere Aber ich habe es in all den Jahren nur einmal gebraucht weil ich das Standlicht vergessen habe und da ging auch die Lithiumvon ihren 13,2 Volt Ruhespannung auf 12,4 Volt zurück. Sonst genügt mir das Massekabel für längere Standzeiten abzuklemmen und spätestens nach zwei Monaten mal zu fahren.

Seit über 10 Jahren verwende ich nur Lithium Batterien in allen meinen Motorrädern. Die JMT ist jetzt bereits 10 Jahre in der Hyper. Auch die Delo Lithium vom Lous funktioniert in meinen Triumphen sehr gut - besser viel besser als die Serie. Grüße Gerhard

Auf DF 1 war die Übertragen von heute Nachmittag identisch mit Servus TV der letzten Jahre im Free TV. Also die gleichen Leute und vergleichsweise wenig Werbung . Ich freue mich schon auf Morgen ...... bei dem furchtbaren Sauwetter

Ganz dünnes Eis. Mit Aceton würden sich die Klebereste beseitigen lassen, aber auch den Lack in Mitleidenschaft ziehen. Ich habe es mal mit nen Kleberest Beseitiger versucht ..... kann man vergessen. Grüße gerhard

Ich werde heute Nachmittag auf DF 1 mal sehen wies so läuft. Wenn es eine reine Werbesendung ist mit bissel Moto GP zwischendrinnen ..... können sie mich mal. ...... und wenn ich es aufnehme und dann bei viel Werbung es vorlaufen lasse, ist es für mich ok. Nur wenn das, wie bei so manchen Sendern, nicht möglich ist .... können sie mich auch. Grüße gerhard

Servus ..... Das glaube ich dir aufs Wort. ich bin ja auch öfters da unten weil ich nen alten Ducati Kumpel im Garmisch habe. Unter der Woche über den Auerberg , Forgensee auf den Weg zum Plansee , Ettal . Ich liebe dieses bayr. Alpenland. Mich hat es da schon 2003 an einem 4. Dezember bei Föhn u. 18 Grad im Schongau für zwei Tage unter der Woche runter zum Plansee gezogen . Grüße gerhard

Als ich mit dem Motorradfahren vor 30 Jahren angefangen habe, dachte ich mir öfters ...... allmechd lauder alde Leid. 😏 (viele alte Leute ) Jetzt wo ich selbst alt geworden bin, denke ich mir öfters ........ die Motorradfahrer werden immer jünger. 😄 Es war also schon immer so. Gerade ältere Menschen erfüllen sich oft ihren Lebenstraum . Das Haus ist bezahlt, die Kinder sind außer Haus, die Olle ist froh wenn ER mal abhaut usw. Keiner braucht so ein Teil wirklich . Aber solange es uns gut geht, ist so ein Motorrad einfach nur ein Stck Lebensqualität. Die einen wollen nur der Sonne entgegen fahren, andere sind Technikaffin, wieder andere, wollen nur Land und Leute kennen lernen , sich dabei den Wind um die Nase wehen lassen und Maschinist sein. Von meiner Sicht aus, räume ich einen E Antrieb beim Motorrad wenig Chancen ein. Es sei denn, die Menschen degenerieren immer mehr und haben entgültig ihre Sinne für ein Stck Technik verloren. Damit meine ich eine Technik, die ich nicht nur ein/ausschalte sondern lernen muss sie zu beherrschen und auch richtig zu bedienen. Die Freude darüber kann bei jung und alt grenzenlos sein. Ich glaube ich habe es schon mal gesagt " mein Motorrad transportiert nicht nur meinen Körper, sondern vor allem meine Seele " Zeige mir dein Motorrad und ich sage dir was für ein Mensch du bist. Natürlich ist mir auch klar, dass Dinge sich ändern, ja ändern müssen. Aber nicht jetzt u. auch nicht morgen und auch nicht überall. Gut möglich, dass mal eine zeit kommt, wo sich Menschen beim Motorrad um die letzten Verbrenner schlagen werden. Einfach auch deswegen weil ihnen eine KI nicht mehr das gibt was es einmal gab. Die lustvolle Freude zu fühlen, selbst zu tun, selbst zu entscheiden und auch selbst zu lernen. In diesem Sinne ...... Grüße gerhard P.S. und wenn doch motorradmäßig alle Stricke reisen, gibts ja immer noch die Frauen. Die habe ich nämlich auch sehr lieb 😍

Ach liebe Ducati Freunde. ☺️ Ihr zerbrecht euch den Kopf wegen einer einzigen Schraube vom Hitzeschutzblech Wohlgemerkt bei einem sonst irre geilen Motorrad Ich würde diese Schraube einfach gegen eine andere mit besserer Oberflächenqualität ersetzen .... und aus die Maus. Das könnte zbs auch eine Edelstahl oder Titanschraube sein. Pro Bolt liefert da sehr gute Qualität für schöne Schrauben im Sichtbereich . Ach ja, mit Loctite würde ich das Gewinde nicht bestreichen, sondern eher mit Keramikpaste. Grüße gerhard

Sorry lieber Lutz, aber ich habe mir dieses YouTube Video nur mal in kurzen Teilen angesehen. Mir gehen solche Aussagen am Allerwertesten vorbei. Klappern gehört zum Handwerk und das Handwerk sind die sozialen Medien. Ich glaube ja nicht mal alles was hier so bei uns so geschrieben wird. Obwohl hier keiner damit Geld verdient. Sowas passiert halt einfach im Überschwang der Gefühle. 😉 ...... und über Politik bzw. welche Parteien uns wohlgesonnen sind und welche nicht, ist ganz glattes Eis und für mich in diesem Forum eh ein no go darüber zu diskutieren. Eines weiß ich sicher. Unsere Gesellschaft wird immer gläserner und dadurch ist es auch immer leichter diese zu manipulieren. Davon sind wir Motorradfahrer nicht ausgeschlossen. Doch liegt es an jeden von uns selbst, dieses zu verhindern. Grüße Gerhard