HY95

Hast du Zahlen dazu? Interessiert mich nur mal so.

Waschen und Kettenpflege (Grundreinigung) nach 3000 km 😁.

Mir hatte mein Händler im März 2022 gesagt, das sie dieses Jahr nur noch normale und RVE‘s bekommen. SP‘s erst wieder in 2023. Und ob diese zum Saisonstart da sind ist noch ungewiss. Au weia 😳

https://www.motorradonline.de/typen/7-neue-ducs-fuer-2023/

Panigale V4R Streetfighter V2S Panigale V2S Multistrada V4 Enduro Neue Scrambler Was Einzylindriges für den Markt bis 500 ccm

Kurviger App gibt es glaube ich nur für Android. Kurviger selber empfiehlt Scenic bei iOS Geräten. https://apps.apple.com/de/app/scenic-motorrad-navigation/id1089668246

In calimoto kann man die Karten Downloaden.

Du kannst dir auch mal Scenic anschauen. Wird auch von kurviger erwähnt.

In der aktuellem Motorrad. Mal sehen ob sich das bewahrheitet.

Den Held Sambia fahre ich mittlerweile das ganze Jahr. Durch die Handprotektoren der Hyper kühlen die Hände nicht so sehr aus.

Hallo Forum. Ich biete hier einen neuwertigen Kompressor von Renngrib als Kit (wie auf dem Bild) an. Ich habe ihn nur zwei, drei mal zu Hause benutzt. Preis 115€ zzgl. Versand oder Abholung. Hier kann man alles darüber lesen https://renngrib.de/shop/renngrib-kompressor/

Heute Morgen extra früh auf die Hypermotard geschwungen, um endlich mal durch den Sennelager Truppenübungsplatz zu fahren. Dort sind an bestimmten Tagen die Transitstrassen offen. Da man leider auf denen nicht anhalten darf, habe ich von dieser unberührten Natur leider kein Foto machen können. Da aktuell dort auch die Heide blüht, waren das echt Genusskilometer. Leider nur ein Foto bevor man auf die Transitstrasse fährt. Hier noch die Seite mit Informationen, wann die Transitstrecken offen sind. https://bfgnet.de/sennelager-range-access.html Kann ich echt jedem mal Empfehlen. Und hier ein YouTube Video als Vorgeschmack, was einen erwartet.

War, bzw. ist von euch schon jemand durch das Sennelager gefahren?

Heute Vormittag eine schöne Tour zum Mittelpunkt von Deutschland gemacht. Auf dem Weg dahin & zurück wunderschöne Kurven und ordentlich Höhenmeter gemacht.

Ein herzliches Willkommen aus dem Norden von Hessen 👋

Ich hab nur die Temperaturen der 950 parat. Aber 75 außerorts und 90 innerorts kommt hin.

Auf der Maschine sitzen bleibend.

Manche hatten ne Prima 5S, die in der Endgeschwindigkeit schneller war als eine Serien 80er 😁

@Anthony Genau der Götz Katalog 🤩 Mensch jetzt wo du das mit dem Seitenständer erzählst….Holzklötzchen mitführen. Und die ihn verlängert haben und die Federkraft nicht mehr Ausreichend war 🤣 Den Seitendeckel hat es mir damals auch durchgeschmort, wegen der Racinganlage 🙄

Hach…und dann der Sound und Geruch….herrlich…Same here DT 80 LC2. Und der Höherlegungssatz durfte nicht fehlen. Wie hieß der Katalog bzw. Anbieter damals von den Tuningteilen?

Ja ganz genau. Danke.

Kleine Ergänzung. Der CRA4 ist für mein derzeitiges Fahrprofil der perfekte Reifen. Das kann bei euch ja ganz anders sein.

Ich kann jetzt keinen Vergleich zum Rosso IV ziehen, aber zum SC SP V3. Diesen empfand ich im Vergleich zum CRA4 Holziger, Rumpeliger. Mit dem CRA4 fühle ich mehr. Fühlt sich Smoother an. Weis nicht wie ich es beschreiben soll. Und ich finde das er mit dem Fahrwerk besser harmoniert. Gibt mir viel mehr Feedback.

Vorne & Hinten 2,5 bar