sbickel

By the way, kennt jemand eine gute Werkstatt für unsere Hyper im Raum Nürnberg ? Ich steh nicht so auf den Feser....

@Duc4Ever Oh verdammt, dann lass ich lieber die Finger davon und beobachte das erst mal beim Fahren. Entlüften kann auch nicht schaden...

Ok, danke für die Antworten. Entlüften klingt sinnvoll... Die Sache mit der großen Schraube @Vituzzo, kann ich die selber festziehen oder ist das ein Werkstattfall ? Komme ich da einfach ran, linke Seite (oder ?) Deckel ab und Schraube anziehen ?

Servus, ich habe derzeit ein Phänomen das ich nicht kapiere...ich denke Ihr könnt da evtl. Licht ins Dunkel bringen. Die Kupplung an meiner Hyper 950 (ca. 7000 km) greift plötzlich viel zu früh, im kalten Zustand muss ich den Hebel an den Griff pressen und sobald ich 1-2mm (ja Millimeter) nachlasse beginnt die Kupplung deutlich zu greifen. Wenn ich ne Weile gefahren bin wird es etwas besser, aber nicht viel. Ich habe nichts verstellt und das war vorher definitiv noch nie der Fall, konnte immer 2-3 Zentimeter den Hebel auslassen bis die Kupplung richtig gegriffen hat. Ich habe mir im Moment damit beholfen den Nippel am Hebel nachzustellen..... rausgeschraubt, greift jetzt früher Evtl. ein Faktor, ich fahre sehr selten, Moped steht leider viel rum. LG Stefan

das mit dem Kabelbinder habe ich noch nie gehört, will es aber mal probieren... Gibt's ja bestimmt ein ToDo im Netz, mal schauen

Servus zusammen, ich habe meine Hyper (Bj. 22, model 23) derzeit beim Händler zum annual service, es wird ein Ölwechsel gemacht. Soweit so gut, jetzt wird mir erzählt die Gabel wäre etwas undicht und ob ich denn einen Gabelservice machen will. Der kostet 500 bis 600 €. Ich fahre extrem wenig mit der Hyper, habe ca. 5300 km drauf. Kann das denn wirklich sein das nach so kurzer Laufzeit schon die Gabel undicht wird und dann auch noch so teuer ? Ich mache keine Wheelies ! Kann das jemand einschätzen bzw. hat Erfahrung in der Richtung ? Gruß

ja sowas, da bin ja aus nächster Distanz eingekesselt

Servus ! Hmmm, Nürnberger Süden.... welcher Stadtteil ? Ich wohne in der Gartenstadt

ich find's live total geil (das alte und das neue Design)

Naja, erstens will ich ja ned wirklich verkaufen (Herzschmerz), zweitens wäre das ja verhandelbar. Drittens ist der Preis rechnerisch schon ok, da steckt Zubehör und Upgrades für über 3000 € drin. Klar, das will natürlich keiner bezahlen, deshalb würde ich rückbauen und 12000 verlangen....

Nee, überhaupt nicht, ich mag meine kleine Duci auch... Aber ich bin nur am Arbeiten, d.h. habe kaum Zeit und zu viele andere Hobbies, Fahrrad, Tischlern, Drechseln etc.

@AceV2Servus, für 15 Mille kannst Du meine haben, keine 4000 km drauf. 😉

@Mechanist danke für die Erklärung, wie gesagt ich bin technisch überhaupt nicht im Game Für mich ist, wahrscheinlich weil ich auch ein alter Sack, Leistung aus Hubraum das Maß aller Dinge. Deshalb sind für mich die alten Amy-Schlitten auch der Traum, Mustang Charger etc. um mein Geburtsjahr 1970 rum. Ich liebäugle auch mit einer fetten Harley für die Rente. Allerdings liebe ich meinen Turbodiesel Landrover Freelander 2, schon erstaunlich wie das schiebt wenn der Turbo kommt. Aber ich schweife schon wieder ab........ 😉

Ich finde Deine Meinung ist gar nicht so unbedeutend. Deshalb meine Frage warum ist der E-Kompressor besser ? Ich kann mir vorstellen beides ist wartungsintensiv und teuer, bin aber kein Techniker......

"Bin ich schon gefahren und macht auf jeden Fall Spaß 😜 Bekommst du dann aber nur noch gebraucht, weil die nicht in die E5+ übernommen wurde und daher aktuell nicht mehr angeboten wird. " Ach Du Scheiße, echt jetzt ???????????????? Das wußte ich gar nicht