nichtdieMama

Deine 2te Hyper hat noch die normale Sitzbank drauf! Kannst du bestätigen das deine 1te mit der Performance/Racing niedriger ist.

Was heist wie neu? Hast du eine neue neben die alte gelegt, die alte kann ausgeleiert sein! https://ducati-sbk.de/topic/42291-schaltgabel-blockiert-schaltwalze/

Kurz vor Hohenstaufen wurde ich mit meinem Sohn letztes Jahr zur Motorradkontrolle rausgezogen! Trotzdem schöne Gegend!

Naja ich denk mehr wie 3-5 werden es sowieso nie. Martin wir könnten uns ja auch in der Mitte treffen? Und zur Not, seilt man sich ab wenn die anderen zu langsam sind! ?

Erledigt!

Wie heist die Facebookgruppe oder hast einen Link?

Wir müssen uns echt mal Treffen für eine UmUlmerRumHyperTour!?

Der Roaddialia wird erstmal so rangetackert! ?

Links unterhalb seinem Profilbild steht Bike: ??

Hab es auch zuerst mit einem Schlauch versucht, ist nicht wirklich was rausgekommen! Schraube auf, Öl raus war viel einfacher!

Ähhh es geht um eine 821! ?

War bei mir genau das gleiche! Musste die Ablasschraube abmachen und etwas anlassen.

Jup Road5 aber nicht in 190 Größe!

Am Wochenende soll es ja mal wieder warm werden!

Thunder Carbon mit Kat ist bestellt! P.S. Manchmal zahlt es sich aus wenn man nicht gleich bestellt und den Auspuff im Benutzerkonto lässt. Angebot für den Topf galt 2 Tage, 8Std. vor ablauf hab ich nochmal 5% Rabatt bekommen auf meine Mailadresse als Gutscheincode. Tadaaaa nochmal 11€ gespart! ?

Samsung S7 hat auch schon einige Touren hinter sich gebracht! Letzes Jahr hab ich es bei einer Tour am USB geladen undes hat angefangen zu regnen, das hat ihm nicht gut gefallen. Hat sich ein paar mal Aufgehängt bis ich es am USB ausgepustet hatte, dannwar alles wieder gut.

Und, noch zufrieden, würdest du ihn weiterempfehlen? Hab meinen SC High verkauft und gerade ist der Roaditalia für 2 Tage in der Carbon Ausführung mit Kat für 228€ zu haben.

Anker PowerCore 2

Von einem anderen Forum! Wenn, dann ja. Dann bräuchte man aber auch eigentlich keinen FS mehr. Ich glaube allerdings nicht, dass wir beides in den nächsten 20 Jahren zu erwarten haben, zumindest nicht flächendeckend. Es wird schon eine große Herausforderung, einen mit derzeitiger Technik (= Lithium-Ionen-Batterien) E-Auto-Anteil von 10% zu erreichen. Einfach zu teuer, noch zu unwirtschaftlich, Probleme mit der Energieversorgung. Den gesamten derzeitigen Autobestand in Deutschland auf E umzustellen, würde einen zusätzlichen Bedarf von 120 Terawattstunden bedeuten (1 Terawattstunde = 1 Billion Wattstunde bzw. 1 Milliarde Kilowattstunde). Zu decken wäre es mit 35.000 zusätzlichen Windkraftanlagen. Nicht berücksichtigt ist dabei eine potenzielle Steigerung des Fahrzeugbestands, also dürfte man bis zum Jahre 2050 mit zusätzlichen 150 Terawattstunden rechnen.Alle Daten beziehen sich auf das Jahr 2015: Stromerzeuger Nr. 1 in Deutschland ist die Braunkohle mit 155 Terawattstunden, gefolgt von der Steinkohle mit 118 Terawattstunden. Auch die Atomkraft spielt noch eine Rolle, Platz 3 mit 91,5 Terawattstunden. Nun wissen wir ja alle, dass Deutschland aus Kohle und Atom raus will, also müssen schon mal diese 364,5 Terawattstunden ersetzt werden. Plus natürlich die rund 150 Terawattstunden, die für E-Autos zusätzlich erforderlich sind. Wir sprechen also von rund 500 Terawattstunden, für die wir noch keine alternative Erzeugerquelle haben! Die Frage ist daher: Womit ersetzen? Die Wasserkrafterzeugung scheidet aus, die Ressourcen sind am Limit mit nur 19,5 Terawattstunden oder 3% des gesamten Energiebedarfs. Selbst wenn man hier noch etwas erhöhen könnte, wie viel wäre es dann? 25 oder sogar 30 Terawattstunden?Die Brennstoffzelle zur Erzeugung von Wasserstoff ist im Moment auch kein Ausweg, da dessen Erzeugung mit heutiger Technik zu ineffizient ist und noch mehr Strom benötigen würde! Alle diese "alternativen Antriebe" können nur einen Teil der Umstellung bewältigen, keine derzeitige Technologie wäre in der Lage, alleine die Umstellung tragen zu können. Ich finde einen Hybrid, der seinen Strom vor Ort selbst erzeugt, als derzeit beste Lösung! Der kann über Land mit fossilen Brennstoffen betrieben werden und in den Städten rein elektrisch fahren, also eine Art "eierlegende Wollmichsau" ohne die Nachteile nur einer einzigen Antriebsart.Sich hinzustellen und E-Autos zu fordern, wie jetzt überall zu hören, ist viel zu einfach und zu kurz gedacht (unglaublich, dass sich sogar Politiker outen, so einfältig zu sein). Die Umsetzung ist es nämlich nicht. Große Länder mit kleiner Bevölkerung wie Norwegen tun sich natürlich leichter, aber bei großen Industrienationen ist das E-Auto nur eine zusätzliche Option.Ich glaube, dass alles, was heute so gefordert und beschlossen wird, sich in den nächsten Jahren noch ändern bzw. angepasst werden muss. Beschlüsse wie "ab 2030 nur noch E-Autos zulassen" sind nicht das Papier wert, auf dem sie stehen. Außerdem, wer weiß denn schon, ob im Jahre 2030 die gleichen Leute in Regierungsämtern sind und das Sagen haben? Manche müssen wohl eher aufpassen, dass sie sich 2030 nicht auf einer einsamen Insel ausgesetzt wiederfinden...

Aufpassen ab Bj.07 war es ein Modellwechsel ab da wurde der Yamaha xt660x Motor verbaut. Diese Modelle gehen nicht unter 3000€ weg. Die seltene Factory die ich hab mit Speichenrädern und Carbonteilen nicht unter 4000€ Werd sie, wenn es mal soweit ist mit 2000-2500€ einstellen hab ja keine Eile.

Danke Jungs für eure ehrlichen Meinungen! Muss noch ein Teil bestellen, damit ich alle Teile hab und dann wird sie zusammen geschraubt und eingestellt! Aktuell ist sie auch noch angemeldet und der Interessent könnte eine Probefahrt machen.

Anzeige nicht mehr verfügbar!

Danke für eure Hilfe! Mit welchem Preis würdet ihr die Maschine einstellen?

Hallo brauch mal euren Schwarmrat! Ich hab noch eine Aprilia Pegaso Factory Bj. 2008, diese hat mein Sohn die letzten 2 Jahre gefahren und hatte damit 2 kleine Rutscher die für ihn jeweils klimpflich ausgegangen sind. Beim 2 Rutscher mitte letzten Jahres sind ein paar Teile kaputt gegangen unter anderem Frontmaske und Scheinwerfer.Neu gibt es diesen nicht mehr und ich war heilfroh das ich vor 2 Wochen endlich einen gebrauchten gefunden hab und diesen gekauft hab in Malorca. So jetzt zu meinen eigentlichen Fragen. Wie bekomm ich am meisten ohne noch groß Kohle rein zu stecken. Das Bike hab ich vor 5 Jahren für 3500€ gekauft, die Teile haben mich jetzt 500€ gekostet. Hab mir überlegt das ich die zerkratzen Teile abschleif und neu Lackier mit Spraydosen und dann zum Verkauf anbiete. Das blöde ist das die Aufkleber unter dem Klarlack sind. Was würdet ihr machen? Anbei ein paar Bilder. Die Seite mit den Aufklebern sieht darunter auch so aus wie die andere Seite.

Normal den Hebel entlasten indem du ihn etwas nach vorne drückst, dann müsstest du die Schraube drehen können.