SMY

Ist Deine Hyperstrada neu oder gebraucht?Falls gebraucht, dann frag mal den Vorbesitzer der Hyperstrada. Es wird mit jeder Hypermotard ein Satz Schließzylinder ausgeliefert, falls man sich mal Koffer kauft. Mich wundert es, dass Du eine Hyperstrada ohne Koffer hast. Das ist Serienausstattung und folglich hatte sie mal Koffer, die vielleicht mit Schließzylinder verkauft worden sind! Ärgerlich! Dann bleibt nur neue bei Ducati zu bestellen!

Lutz wäre scharf auf das Topcase, ansonsten ist das nichts für mich! Ich will Sound, Vibrationen und den Geruch von Fossilen Brennstoffen ?

Natürlich geht da noch was, aber die Haltung ist schon gut? Das wird?

Wird doch schon ganz gut, weiter so? Lag ganz schön Gummi auf der Strecke, hast ganz schön was auf die Flanken gesammelt!

Er macht sich viel zu viel Gedanken. Haben doch bestimmt nur von vorne geblitzt! Da kommt nichts!

Genau?

Mit dem Supercorsa SP V2 bist sehr gut bedient! Hat Gripp wie ein Slick! Reifenwärmer kannst Du nutzen, ist aber nicht erforderlich. Der ist auch so schon schnell genug warm. Bei 3 Tagen RS kann es aber sein, dass davon nichts mehr übrig ist, was Du auf der Straße auffahren kannst? Der Metzler Racetec RR ist baugleich, aber es gibt ihn in 3 Mischungen mit Straßenzulassung. Die SC1 Mischung hält etwas länger. Den Supercorsa gibt es auch in SC Mischungen, haben aber keine Straßenzulassung und Reifenwärmer brauchst dann definitiv!

Der Ducati Chef im Interview:

Der Supercorsa SP V2 fährt immer noch außer Konkurrenz! Es gibt im Trockenen und ab normalen Temperaturen nichts, was dem das Wasser reichen kann! Der erzielt mehr Punkte, als eigentlich möglich sind, weil er eben konkurrenzlos ist!

Ich habe den Race Mode auf ABS 1, TC 0 und Gasannahme High. Den Sport Mode auf ABS 1, TC1 und Gasannahme High.

Deswegen auch immer bei Leistungsmessungen die TC auf Off stellen!

Hier hättest auch mal putzen können hömma???

Dann muss man halt ne Hyosung kaufen ?

Hm, zwei verschiedene Rottöne und die Kette sträflich versifft! Dat geht mal gar nicht hömma ??

Mopped zum Händler stellen und Abtretungserklärung unterschreiben, dann regelt der Händler das mit der Versicherung. Haben wir schon öfters gemacht!

Bei unseren ist auch kein Spiel!

Hat auch was, ist mir aber zuviel schwarz! Aber trotzdem gut?

Jap, kommt auch auf die TC Stufe an! Bei meiner ZX-10R auf TC3 habe ich es mal aus dem Stand heraus mit einem Sprint probiert. Trotz trockener Straße und keinen Schlupf, setzte die TC ein und verringerte den Vortrieb deutlich. Auf TC 2 und 1 ging es zügiger vorwärts und mit TC Off am heftigsten. Die 10er hatte aber nicht so eine fein abgestimmte TC wie die Duc! Die Duc macht das sehr feinfühlig und lässt je nach TC Stufe nur einen gewissen Schub zu. Darum merkt es erst, wenn man mal die TC auf Off stellt!

Ich kenne das so: Bei allen Moppeds mit TC ist das Regeln nicht nur bei Schlupf, sondern es sind auch Algorithmen aus Drehzahl und Drosselklappenstellung hinterlegt, bei denen die TC schon eingreift.

Mangelnde Leistung kann man durch Wahnsinn kompensieren ?

Hauptsache der Dellendoktor fragt sich nicht, wer jetzt ne Delle hat ???

Handelt sich nur um 500m vor und nach der Ortschaft. Ist doch ok und sollten sie für alle gültig machen!

Frauen sind nicht so risikobereit für ihr Hobby. Der Mann probiert mehr aus und guckt dann, ob es brenzlig wurde. Die Frau sondiert vorher genauer und möchte alle Risiken auf ein Minimum reduzieren. Da geht sehr vieles im Kopf herum und hindert am unbedarftem Fahren. Ist halt so! Das wird mit der Zeit besser, je mehr Erfolgserlebnisse sie hat und je mehr Routine in Standardsituationen einkehrt. Auch darf man nicht vergessen, dass wenn der routinierte Motorradfahrer vielleicht nur auf 60% fährt, dass diese 60% für den Neuling oder ungeübten schon 100% oder mehr sein können. Und diese 100% fährt man nicht auf Dauer. Dann möchte der ungeübte vielleicht auch nur easy auf 60% cruisen und für den geübten sind die 60% natürlich dann nur 20%! Das dauert, aber es lohnt sich, die Zeit zu investieren! Dann klappt es auch mit dem gemeinsamen Hobby! Und vor allem auch mal kleine Verbesserungen lobend erwähnen und es dabei belassen. Das schafft Vertrauen und Zufriedenheit! Nicht erst loben und im selben Atemzug ein, aber....Du musst dann noch....Blabla Ich fahre mit meiner Frau jetzt schon einige Jahrzehnte zusammen Motorrad! Auch mit Rennböcken zwischen 180-200PS und auch um 300kmh und schleifende Rasten? Sie kann es, aber im Laufe der Zeit mit steigendem Alter, wachsender Vernunft und mit stetig steigender Verkehrsdichte, haben wir auf die Hypers gewechselt und fahren jetzt auch lieber etwas defensiver. Zu viele Idioten unterwegs! Wir fahren jetzt mehr im Regelkonformen Bereich + 20kmh drüber und das war es. Im engen kurvigen Geläuf lassen wir es gelegentlich dann doch nochmal zügiger angehen! Aber wir müssen nicht mehr rasen, um Spaß zu haben?

Wenn das nur an WE und FT gilt, ist es ja nicht auf Unfallzahlen sondern eher auf die Lärmbelästigung zurückzuführen, weil die Strecke ja sonst während der Woche nicht ungefährlicher würde ? Man sollte das rechtlich prüfen lassen!

2500km ist doch ne gute Laufleistung. Geht auch bedeutend weniger ?