Duffyhs

sodalle habe mir heute meine Hyper nach 9 Wochen wieder abgeholt (abholen können), Probefahrt habe ich 90 min gemacht . folgendes war bzw. ist noch immer defekt : .) Ansauggummi hinterer Zylinder - wurde repariert .) Kabelbruch (keine Ahnung wo) - wurde repariert .) Pickerl (TÜV) - wurde gemacht .) Krümmer am hinteren Zylinder hat einen Riss - habe ich nicht machen lassen, mache ich selbst (da das Teil angeblich nicht lieferbar ist) Gesamtkosten € 625,20 na ja, besonders billig ist es ja auch nicht, aber Sie meinten dass sie in Summe 40 Stunden verbracht haben am Bike, um den Fehler zu finden, sollte aber auch nicht mein Problem sein. Jetzt fährt sie wieder, schießt allerdings beim Gas wegnehmen, also nehme ich an, es liegt am hinteren horizontalen Krümmer, welcher ja einen Riss hat. Das Ding habe ich jetzt bestellt inkl. Dichtung (hoffentlich kann es geliefert werden), und werde versuchen es selbst einzubauen. Grüße, Horst

aber, da ich heute meine Hyper aus 2015 wieder zurückbekommen habe, nach 9 Wochen Werkstattaufenthalt, habe ich mir mal diese Blinker angesehen Die sehen nicht anders aus, können aber auch auf JEDEN Kennzeichenhalter montiert werden. ich mach mal ein Bild für euch, später

doch, der von EVOTECH dürfte tatsächlich passen für diese Blinker hier : https://evotech-performance.com/collections/ducati-hypermotard-950-rve-2020/products/ep-ducati-hypermotard-950-rve-tail-tidy-2020-onwards

ich habe mir früher die Designs am Moped mit Pauspapier angezeichnet, dann Rollen Folie in den gewünschten Farben gekauft, auf die Folie übertragen und mit Schere und Stanleymesser ausgeschnitten. Geht alles wenn man will, und Kosten sparen "muß". Sogar Schriften, Nummern, den Roten Bullen in Umrissen , etc etc vorher eventuell ausdrucken, und dann auf die Folie übertragen. also so etwas zb. zugegeben es sind einfache Grafiken, aber es kommt darauf an, was du machen möchtest

meine nennts sich seit Jahren : "Homeoffice" 😁

die lassen sich doch sicher bei jedem Halter montieren warum sollten sie denn nicht ? zeig mal ein Bild, bitte

du GLAUBST, ich WEIß es, da ich es selbst verbaut habe es gibt hier aber noch weitere FRED's da kannst du es nachlesen wer was verbaut hat, ich kann mich leider nicht mehr erinnern

ich denke : gar keine habe bei meiner 821 er damals auch LED's vorne verbaut, und habe keinerlei Widerstände benötigt, war aber nicht die Blinkerei von der 939

nur mal kurz zur INFO meine Hyper steht jetzt seit 8 Wochen in der Werkstatt. Ducati WIEN hat keine Ahnung was tatsächlich nicht funktioniert. Sie sind in Kontakt mit Ducati Österreich (selber Standort wohl gemerkt), und wollen das Thema so rasch als möglich abschließen. Alles was bis dato getauscht wurde hat nicht zu einem Erfolg geführt. Jetzt steht scheinbar ein Tausch der ECU an, da diese aber 1400 EIER kosten soll, wollen sie das erst als aller letzte Option machen. Weil wenn nicht, bleiben sie auf den Kosten sitzen. Schon sehr komisch das Ganze. Bin ich froh dass ich noch eine KTM zum Fahren habe. Sollte sie, die Hyper mal wieder fahren, werde ich sie abstoßen. Denke ich JETZT mal

kurze Info der AKKU wars auch nicht sie steht noch immer ind der Werkstatt bin schon sehr gespannt was passiert, wenn sie den Fehler nicht finden. Steuergerät kaputt ??

die 748er hats dir gar nicht aufgehoben ? schade drum

also wenn es das ist .................... kanns aber kaum glauben werde es morgen dem Mechaniker mal sagen

TJA, war leider nichts Teil getauscht, keine Besserung Die sind jetzt ein wenig ratlos bei Ducati ICH NOCH MEHR

angeblich soll ich heute noch, die Hyper bekommen

hat mir der Mechaniker auch gesagt, er hat auch diese als erstes getauscht, war aber nicht der Fall, siehe oben

habe so eben einen Rückruf erhalten : Ansaugstutzen vom hinteren Zylinder ist undicht ........... na hoffentlich nicht mehr, allerdings muss man dafür das halbe Moped zerlegen ???????

costa quanta ????? und wie lange hats gedauert ? wollte heute ausfahren, hatte Urlaub, es ist zum ko..........

Tja, sie steht jetzt bei Ducati Wien, und wird an den Prüfer angeschlossen. Es gibt 2 Vermutungen; .) Zündspule defekt .) Mapp Schalter man wird sehen, angeblich heuer schon 3 mal passiert bei anderen Hypermotards, also Zündspulendefekt Ich hoffe es kostet nicht wieder eine Lawine

Hatte vor kurzem an meiner 821er Hyper aus 2015 das Desmoservice bei Ducati WIEN. bin damit nur nach Hause gefahren, also ca. 2 KM (echt so wenig) heute wollte ich mit ihr mal wieder ausfahren..... Starten ist komisch, nicht auf den ersten Zuck, dauert länger, war noch nie so hab sie mal warm laufen lassen, nach 5 Minuten plötzlich Fehlzündungen im Standgas Das Moped gibt plötzlich von selbst Gas, stirbst fast ab, etc. Auspuff (original) mal reingesehen, weil er geraucht hat bei einer Schelle, KOMISCH also ich sehe den KAT orange raus leuchten , nach nicht mal 5 Minuten Standgas. Hab sie jetzt abgestellt, und warte mal was Ducati Wien dazu sagt, was ich jetzt machen soll. Was denkt ihr ?

eine 990er mit Motorschaden ? welches Baujahr? hast du das schon im KTM Forum beschrieben ?

ich fang mal an, aber wahrscheinlich wird jeder SEINE ankreuzen 🙂 frage mich aber, was dich in dieses Forum treibt, willst dir jetzt eine Hyper zulegen ? scheinbar habe ich dir die Frage schon 2019 gestellt ......

hat es hier nicht mal einen Bericht darüber gegeben, das eben genau das nicht geht ?

falls es wen interessiert bei meinem Händler stehen 2 Hyper und warten auf einen Käufer, dazu müsste man aber eher auch aus Wien/Umgebung kommen 🙂

das ist die "NormVerbrauchsAbgabe" Sprich je mehr Sprit das Fahrzeug verbraucht (also eigentlich der Co2 Ausstoß), umso mehr muss man an den Staat zahlen Diese Prozente variieren also von Fahrzeug zu Fahrzeug, derzeit ist bei maximal 60% Schluß, wird aber auf bis zu 80 % erhöht ......