Es führen viele Wege nach Rom, bzw. zur Schmierung von Antriebsketten, ein sehr preiswerter davon ist einfaches mineralisches Sägekettenöl. Das Zeug kann man auch aufpinseln.

Ich nehme schon seit Jahr(zehnt)en Dry Lube, hatte bis jetzt keine Probleme damit. Momentan dieses Mittel:

Dann brauchst Du nur noch dein Topcase mit Sägemehl füllen und mit einem passendem Schlauch zum vorderen Ritzel führen, dann ist das Gemenge perfekt für dein Sägekettenöl 😉 Mittlerweile sind auch Wachssprays erhältlich, die keinen Schmutz aufnehmen, wenn die alte Dose zu Ende geht stell ich um

Ich bin ab dem 20ten auf Sardinien. Melde mich hier von dort. Ride safe Ludger

Meine TDM 900 mit dem alten CLS Öler habe ich auf mineralisches Sägekettenöl mit MOS2 umgestellt. Hier muss man die Zufuhr im Vergleich zu den modernen CLS Systemen sehr stark erhöhen, aber der Schmutz wird auch mit abgeschleudert, weil dieses auch nicht klebrig ist, sonst würde es beim Sägen mit der Motorsäge nicht funktionieren.  Fazit: Der richtige Schmierstoff macht hier den Unterschied.