Das mit der Übersetzung werde ich mir mal ansehen. Für ein entsprechendes Mapping muss mein Enkel erstmal sparen, ich denke das wird nicht ganz günstig sein. Danke und Gruß Karl-Heinz 

Hier ist ein angepasstes Mapping die erste Wahl. Darüber hinaus kann man noch die Sekundärübersetzung anpassen, also z.B. vorn 14 Zähne oder hinten 45.

@HAL Okay, da weiß ich schon mal mehr. Das oben erwähnte OBD Kabel habe ich mir bestellt, dann sollte es ja soweit klappen. Ich war der Meinung dass die Softwareversion angezeigt wird.  Hast du auch das Problem mit dem Konstantfahrruckeln? Gibt es dagegen eine praktische Lösung oder bleibt nur ein anderes mapping?  Auf jeden Fall erstmal Danke. Gruß Karl-Heinz 

Habe das Moped Mal angehoben mit einem Zentralständer. Diesmal ohne Warnmeldung. Der Schwerpunkt liegt bei einer Linie zwischen Kruemmerschelle und Seitenständer. Das verläuft eine Halbrunde Ausformung im Motorengehäuse. Mein freundlicher hat das so freigegeben. Bitte entscheidet selbst ob ihr das macht. Die Verantwortung verbleibt bei euch allein.

Gerade mal bei Osram geschaut, selbst für meine uralte XT600 gibt's die mit Zulassung. Da müssen die für die Duc doch zumindest auch passen. Vll kauf ich einfach mal eine und probiere die aus.