Da fällt mir was ein 😎 Was sagt den Dein PoPoMeter zu dem neuen V2, oder kopierst Du nur Chat GPT Texte ?

Hab ich an meiner seit einer Weile montiert, bin sehr zufrieden.

Nachdem ich letztes Jahr eine Woche Frankreich mit dem CRA4 verbracht hatte und insbesondere bei kalt und nass überhaupt nicht zufrieden war, gab es dieses Jahr einen neuen Versuch: Dunlop Mutant (auf den Bilder hatte der Reifen erst ca. 150 km drauf, da hatte sich der Tourguide leider eine Metallplatte eingefahren und den Hinterreifen in einer Länge von ca. 8 cm aufgeschlitzt) Sehr neutrales Fahren, super Eigendämpfung, selbst bei 7° und Regen keinen einzigen Rutscher. Und er sieht sehr unbeeindruckt von der Woche aus. Laufleistung wird sich noch zeigen, wird aber definitiv deutlich besser sein als beim CRA4.

Ich hab nie gesagt, dass es mehr Drehmoment gäbe. Lediglich, dass es (zumindest gefühlt) gleichmäßiger im Drehzahlverlauf ist. Sind die Diagramme vom originalen Mapping der 950er? Mir kommt das Drehmoment sehr „geglättet“ vor im Verhältnis zu dem Diagramm, das ich kenne:   Ein wirklich sauberes Diagramm der V2 konnte ich bisher nicht finden.   Edit: Okay, ich habe tatsächlich „mehr Drehmoment“ geschrieben…Sorry. Mir ging es tatsächlich eher um die „gefühlte Mehrleistung“ untenrum und die gleichmäßige Leistungs- und Drehmomententfaltung über alle Drehzahlen.