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Rapid bike easy 2


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Moin moin,

ich hab jetzt meinen Roadsitalia Slip On montiert.

Optik und Sound sind erste Sahne!

ABER, Ich spüre definitiv einen Leistungsverlust im mittleren drehzahlbereich. 
 

wobei ich auch sagen muss ich glaube sie läuft im unteren jetzt ruhiger. 
vllt nur ne Spinnerei.

ich fahre den Slip on mit Kat und DB Killer.

Meine Überlegung war jetzt anstatt 500eur für ein ECU Flash auszugeben, ein RBE 2 und einen K&N Luftfilter zu kaufen.

Jemand Erfahrung? Meinung? 
Oder vllt eine bessere Idee?

 

Danke euch 😁

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Habe das Rapid Bike EVO an meiner Hyper verbaut und würde es immer wieder machen. Den Motor erkennt man im unteren Drehzahlbereich kaum wieder. 
Weiß natürlich nicht ob man mit dem Easy das gleiche Ergebnis erzielen kann.

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vor 3 Stunden schrieb red.hypermoto:

Und in Verbindung mit dem RBE2?

Ohne Änderung an der Ansaugung, ist der etwas höhere Luftdurchsatz kaum bemerkbar...

Und mit Änderung läuft die Kiste zu fett.

Steuergerät muss also sowieso angepasst werden.

 

Zu dem RBE2 kann ich nichts sagen.

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Also für alle die das selbe Problem haben.

Ich hab mit dem Spezialisten Ianoni in IN geredet.

er meint das einzige was man machen kann, ist ein rexxer Mapping. 
er meint ein powercommander bringt da nix weil man die lambdasonde deaktivieren muss. 
bringt mir aber auch nix weil dann nix mehr ist mit AU, oder versteh ich das falsch?

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Ist dir die Aufgabe einer Lambdasonde bekannt?

Warum das manche deaktivieren /-lassen verstehe ich bis heute nicht.

 

Ducati und sogar eine SP fahren, aber Rexxer zu teuer finden? :D

Manchmal verstehe ich solche Priorisierungen im Leben nicht :ph34r:

Kaufe Luxus Küche, aber mit Omas altem Herd.

-> Keinerlei Kritik an dir, ist nur so ein Gedankengang meinerseits.

 

Zu deiner Frage. Vor dem TÜV sollte der PC natürlich abgestöpselt werden ;)
Solltest du bei Rexxer ebenfalls tun (Mapping umspielen).

Legal ist beides nicht.

Zu deinem Auspuff...

Naja, da hast du ja das billigste gekauft, das mir bekannt ist.

Die anderen Marken haben keine so großen Leistungslöcher (zumindest die 3, die ich bisher gefahren bin).

Jedenfalls nicht so stark, dass eine Änderung am Mapping unbedingt nötig wäre.

 

Wobei ich die Meinung vertrete, ein Rexxer-Mapping lohnt sich immer, egal welcher Pot dran hängt.

bearbeitet von Zaudi
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vor 58 Minuten schrieb Zaudi:

Ist dir die Aufgabe einer Lambdasonde bekannt?

Warum das manche deaktivieren /-lassen verstehe ich bis heute nicht.

 

Ducati und sogar eine SP fahren, aber Rexxer zu teuer finden? :D

Manchmal verstehe ich solche Priorisierungen im Leben nicht :ph34r:

Kaufe Luxus Küche, aber mit Omas altem Herd.

-> Keinerlei Kritik an dir, ist nur so ein Gedankengang meinerseits.

 

Zu deiner Frage. Vor dem TÜV sollte der PC natürlich abgestöpselt werden ;)
Solltest du bei Rexxer ebenfalls tun (Mapping umspielen).

Legal ist beides nicht.

Zu deinem Auspuff...

Naja, da hast du ja das billigste gekauft, das mir bekannt ist.

Die anderen Marken haben keine so großen Leistungslöcher (zumindest die 3, die ich bisher gefahren bin).

Jedenfalls nicht so stark, dass eine Änderung am Mapping unbedingt nötig wäre.

 

Wobei ich die Meinung vertrete, ein Rexxer-Mapping lohnt sich immer, egal welcher Pot dran hängt.

Nicht wirklich, hat was mit Sauerstoff im Abgas zu tun, mehr ist mir nicht bekannt?

verstehe deinen Gedanken, bin trzd nicht der Typ der Geld zum Fenster raus wirft.

okay danke. 

naja ich hab mich ja hier schlau gemacht, und es wurde eig gesagt das kein Auspuff ohne Mapping wirklich gut funktioniert. Bei dem einen ja bei dem anderen nein.

Du tust ja so als wär das ne China tröte dies nach 100km zerreißt. Handmade in Italy 😁 Nicht vergessen dass der Auspuff trzd 400eur gekostet hat 🤷‍♂️
Und eig gerade wegen dem Gedanken gekauft dass I noch ein Polster zum optimieren habe.

aber wenn das RBE mein Problem gelöst hätte; warum dann das rexxer kaufen. Verstehst du auf was ich hinaus will?

Aufjedenfall hab ich Daniele moto schon ne email geschrieben bezüglich rexxer ;) 

 

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