red.hypermoto Posted May 30, 2021 Share Posted May 30, 2021 Moin moin, ich hab jetzt meinen Roadsitalia Slip On montiert. Optik und Sound sind erste Sahne! ABER, Ich spüre definitiv einen Leistungsverlust im mittleren drehzahlbereich. wobei ich auch sagen muss ich glaube sie läuft im unteren jetzt ruhiger. vllt nur ne Spinnerei. ich fahre den Slip on mit Kat und DB Killer. Meine Überlegung war jetzt anstatt 500eur für ein ECU Flash auszugeben, ein RBE 2 und einen K&N Luftfilter zu kaufen. Jemand Erfahrung? Meinung? Oder vllt eine bessere Idee? Danke euch 😁 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 (edited) Nur den Liftfilter tauschen ist reines Placebo. Das Geld und die Arbeit kannst dir sparen meiner Meinung nach. Edited May 31, 2021 by Zaudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
red.hypermoto Posted May 31, 2021 Author Share Posted May 31, 2021 Und in Verbindung mit dem RBE2? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 Ich hätte noch ein RapidBike Easy zu verkaufen von meiner alten 821... Falls Du intresse hast schreib mir eine PN. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rellek Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 Habe das Rapid Bike EVO an meiner Hyper verbaut und würde es immer wieder machen. Den Motor erkennt man im unteren Drehzahlbereich kaum wieder. Weiß natürlich nicht ob man mit dem Easy das gleiche Ergebnis erzielen kann. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 vor 3 Stunden schrieb red.hypermoto: Und in Verbindung mit dem RBE2? Ohne Änderung an der Ansaugung, ist der etwas höhere Luftdurchsatz kaum bemerkbar... Und mit Änderung läuft die Kiste zu fett. Steuergerät muss also sowieso angepasst werden. Zu dem RBE2 kann ich nichts sagen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
red.hypermoto Posted May 31, 2021 Author Share Posted May 31, 2021 Okay, verstehe.. Ich finde die 500 Euro für ein vorgefertigtes Mapping einfach ein bisschen happig… vllt bin ich da einfach zu geizig. Aber ich glaub ich komme nicht drum herum… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
red.hypermoto Posted May 31, 2021 Author Share Posted May 31, 2021 Also für alle die das selbe Problem haben. Ich hab mit dem Spezialisten Ianoni in IN geredet. er meint das einzige was man machen kann, ist ein rexxer Mapping. er meint ein powercommander bringt da nix weil man die lambdasonde deaktivieren muss. bringt mir aber auch nix weil dann nix mehr ist mit AU, oder versteh ich das falsch? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 (edited) Ist dir die Aufgabe einer Lambdasonde bekannt? Warum das manche deaktivieren /-lassen verstehe ich bis heute nicht. Ducati und sogar eine SP fahren, aber Rexxer zu teuer finden? Manchmal verstehe ich solche Priorisierungen im Leben nicht Kaufe Luxus Küche, aber mit Omas altem Herd. -> Keinerlei Kritik an dir, ist nur so ein Gedankengang meinerseits. Zu deiner Frage. Vor dem TÜV sollte der PC natürlich abgestöpselt werden Solltest du bei Rexxer ebenfalls tun (Mapping umspielen). Legal ist beides nicht. Zu deinem Auspuff... Naja, da hast du ja das billigste gekauft, das mir bekannt ist. Die anderen Marken haben keine so großen Leistungslöcher (zumindest die 3, die ich bisher gefahren bin). Jedenfalls nicht so stark, dass eine Änderung am Mapping unbedingt nötig wäre. Wobei ich die Meinung vertrete, ein Rexxer-Mapping lohnt sich immer, egal welcher Pot dran hängt. Edited May 31, 2021 by Zaudi 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rellek Posted May 31, 2021 Share Posted May 31, 2021 Sehe ich genauso wie Zaudi👍🏻 Wobei ich mich gegen ein Rexxer und für das RB Evo entschieden habe, da ich den dazugehörigen Schaltautomat zu einem guten Preis bekommen habe. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
red.hypermoto Posted May 31, 2021 Author Share Posted May 31, 2021 vor 58 Minuten schrieb Zaudi: Ist dir die Aufgabe einer Lambdasonde bekannt? Warum das manche deaktivieren /-lassen verstehe ich bis heute nicht. Ducati und sogar eine SP fahren, aber Rexxer zu teuer finden? Manchmal verstehe ich solche Priorisierungen im Leben nicht Kaufe Luxus Küche, aber mit Omas altem Herd. -> Keinerlei Kritik an dir, ist nur so ein Gedankengang meinerseits. Zu deiner Frage. Vor dem TÜV sollte der PC natürlich abgestöpselt werden Solltest du bei Rexxer ebenfalls tun (Mapping umspielen). Legal ist beides nicht. Zu deinem Auspuff... Naja, da hast du ja das billigste gekauft, das mir bekannt ist. Die anderen Marken haben keine so großen Leistungslöcher (zumindest die 3, die ich bisher gefahren bin). Jedenfalls nicht so stark, dass eine Änderung am Mapping unbedingt nötig wäre. Wobei ich die Meinung vertrete, ein Rexxer-Mapping lohnt sich immer, egal welcher Pot dran hängt. Nicht wirklich, hat was mit Sauerstoff im Abgas zu tun, mehr ist mir nicht bekannt? verstehe deinen Gedanken, bin trzd nicht der Typ der Geld zum Fenster raus wirft. okay danke. naja ich hab mich ja hier schlau gemacht, und es wurde eig gesagt das kein Auspuff ohne Mapping wirklich gut funktioniert. Bei dem einen ja bei dem anderen nein. Du tust ja so als wär das ne China tröte dies nach 100km zerreißt. Handmade in Italy 😁 Nicht vergessen dass der Auspuff trzd 400eur gekostet hat 🤷♂️ Und eig gerade wegen dem Gedanken gekauft dass I noch ein Polster zum optimieren habe. aber wenn das RBE mein Problem gelöst hätte; warum dann das rexxer kaufen. Verstehst du auf was ich hinaus will? Aufjedenfall hab ich Daniele moto schon ne email geschrieben bezüglich rexxer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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