Silver Rider

Schimpft mir bitte nicht auf die alte Multi ihr Banausen. 🥰😇😎 Erstens war sie eine verdamt gute vielseitige Ducati nur halt leider optisch ihrer Zeit etwas voraus. ..... und ganz ganz wichtig ! Ohne diese viel geschmähte Karre, gäbe es wahrscheinlich bis heute keine Hyper. Der Piere Terblance musste ja aus dieser Multi unbedingt noch was schönes zaubern und da hat er die Hyper erfunden 😁 Bzw. aus der Multi noch ganz schnell eine Hyper gemacht 😇 Grüße gerhard

Darum habe ich ja geschrieben .... " für mich " der den alten Lufgekühlten Zweiventiler über alles liebt Natürlich kenne ich auch die 1200er Monster . Power ohne Ende aber sie kam damit an die Grenzen ihres Konzeptes und ich fand sie flott gefahren als sehr anstrengend. Will sagen die 1100 mit ihren rund 95 PS empfand ich als harmonischer/verbindlicher für den Landstr. Fahrer und natürlich auch schöner in der Optik. Aber selbstverst. ist das wie so vieles auch Geschmackssache 😊 Grüße gerhard

Toll ..... für mich die beste Monster aller Zeiten. 🤩 Ich habe sie natürlich früher schon öfters gefahren und da ihr 1100 er Motor drumherum anders konfiguriert ist, als in meiner Hyper .... hat sie rund 10 PSmehr. 😊 Grüße gerhard und viel Spass damit

Ich hätte gutgläubig wie ich bin, sowas nie für möglich gehalten, dass sogar Zündkerzen fürs Motorrad gefälscht werden. Sorry für kleines OT ..... Grüße Gerhard

Hallo miteinander. Nur mal am Rande bemerkt was Kerzen betrifft. Im Tigerhome gab es das Thema, dass neuerdings mal die Masseelektrode plötzlich wegbricht und auch mal die ganze Kerze unter dem Sechskant. Auch bei Iridium Kerzen. Auf meine Frage hin wie das möglich sei, wurde mir geantwortet " im Netzt gibt es sonst teuere Markenkerzen von NKG zum Billigstpreis. " Also anscheinend billige u. schlechte Kopien. Ich finde die Beiträge / Bilder nicht mehr bzw. weß auch nicht mehr wo. Das Tigerhome ist riesig. Mich hat das schon etwas aufgescheucht, gerade weil ich mich nie um die kerzen gekümmert habe. Warum auch, alle 20 T km neue .... und aus die Maus. Ok meine Kerzen kaufe ich eh immer beim Louis zum normalen Preis und der wird doch sicherlich nicht ...... 🥴 Grüße Gerhard P.S. es gab auch ein Video dazu, wo diese Fälschungen Thema waren.

Allmechd 😔 Wenn ich jetzt erst das Motorradfahren anfangen wollte. eventuell mit einem älteren Modell , würde ich es lieber sein lassen . Oder auswandern. Oder ich mache es so wie ich es schon seit 30 Jahren mache. Ich scheise mich nicht um alles / jedes und kaufe mir den namhaften Reifen in der Größe bzw. Spezifikation/Index - oder besser falls es Letztere nicht mehr gibt - welcher für das Modell vorgesehen ist. Diese Reglementierungswut in unserem Land ist mir ein Greul. Mann kann sich auch die Hose mit der Kneifzange anziehen.

Genau das war es, was ich heute auch so richtig genossen habe. 🤗

..... und sie haben keinen Leerlauf 😈 Dafür hält er vergleichsweise länger als andere Sportreifen . Unter 12 Grad + ist er wirklich mit Vorsicht zu genießen, aber sonst finde ich ihn Klasse für meine Speed Twin. Also diese deine Erkenntnis haut mich jetzt nicht vom Hocker. 🤩 Da sieht sogar eine Schafhirtin auf der Alm mitten im Dreck inmitten " Ihrer " Schafe aber sowas von Bildschön und gepflegt aus. Eine Mannequinschule würde vor Neid erblassen. Grüße Gerhard Ach ja, ich war heute auch spontan unterwegs. Bei perfektem Motorradwetter nebst 14 Grad.☺️ Allerdings mit der Speed Twin.

Ooooh nein Anthony , sie sind immer irgendwas. Sie sind Einsteigerbikes, Mittelklasse Bikes , Superbikes Tourenbikes, Bikes für Frauen und andere wieder was für harte Männer. Es gibt unendlich viele Bezeichnungen bzw. Klassifizierungen für ein Motorrad. Auf die Hyper trifft da kaum etwas zu, sie ist eigenständig und passt in keine übliche Schublade so richtig. Am ehesten wäre sie noch eine Scrambler. Das war sie für mich schon bei ihrem Erscheinen 2007 als viele dieses Wort nicht mal buchstabieren konnten . Einfach deswegen weil Sie vieles sehr gut kann und kaum etwas nicht kann .... ja sogar Ausritte ins leichte Gelände kann sie ganz gut, Besser als so mache gestandene Reiseenduro mit 280 kilo. und ja , auch mit TopCase habe ich schon mal eine gesehen. 🤩 .......und den ach sooo beliebten Wind/Spritzschutz wollen eh nur die jüngeren unter uns Motorradfahrer. Natürlich mit Hauptständer. 😉 Das sind genau die wenigen Dinge die sie nicht kann 😈 Daran ändert sich auch bei der kleinen Hyper nichts. Da ist halt vieles einfach nur eine Nummer kleiner. Wobei für manche oft gilt ! " weniger ist manchmal mehr " Es kommt immer auf die eigenen Bedürfnisse darauf an. 🤗 Warum wohl ist die Hyper das einzige meiner dreizehn Motorräder in 28 Jahren welches ich länger als sechs Jahre behalten habe Bzw. seit 17 Jahren neben so einigen anderen immer als mein Lieblingsmotorrad dazu hatte ...... Grüße gerhard P.S.und sorry ich bin jetzt vielleicht etwas über das Thema hinausgeschossen 🥰 Egal ob klein ob groß, Hyper Hyper über alles 🤗 schon der Name ist Program

Also ich freue mich immer sehr ...... wenn ich im Frankenland mal eine 1100er Hyper sehe. Manchesmal sehe ich eine beim Dealer stehen, total versifft und ungepflegt. Das tut mir in der Seele weh und am liebsten würde ich sie mir für drei Tage holen und mich drüber machen. 😄

Ja, auch bei meiner triumph Speed Twin mit nachträglich Lithium Batterie ist der orginale Regler verbaut. Nur bei bei ganz früheren Maschinen mit Ladespannungen von über 14, 7 Volt funktioniert das nicht mit diesen modernen leichten Batterien.

Servus ich benutze dieses Anti Blau von Autosol schon lange regelmäßig an beiden Maschinen. Etwa einmal im Jahr. Das Metall Polish danach für ein perfektes Finish . Letzteres ist aber nicht unbedingt nötig. Das Anti Blau satt mit einem Pinsel auf die Rohre auftragen und wenige Minuten wirken lassen ..... dann fummeln 😁 Eventuell ein zweites mal an bestimmten Stellen. Hier mal an meiner Speed Twin.

Servus. Warum einen neuen Regler ? 14 Volt Ladespannung sind völlig ausreichend. Ich glaube bei mir zeigt es im Dysplay bei etwa 3000 Umin eh nur " schon immer " 13,7 Volt an. Die Batterie wird damit ausreichend geladen, denn meine (Lithium) ist vom Sommer 2014 und funktioniert bis dato tadellos . Ok ich mache so alle zwei Jahre mal von den Barreiepolen, Relais, Anlasser und den Massepunkt alles sauber. Sonst wird nicht an der Batterie gefummelt - mit garnix - ich fahre so spätestens alle vier Wochen oder auch öfters , auch im Winter mal und bei wetterbedingten längeren Standzeiten klemme ich das Massekabel ab.... aus die Maus. Grüße Gerhard

Servus. Das einfachste immer zuerst. Ich kann betreffend der Ladespannung aus eigener Erfahrung sagen: Der Masseanschluss - vorne links unten am Motor - ist wichtig auch wenn die Schraube fest ist, so kann sich doch im Laufe der Jahre eine Oxidationsschicht gebildet haben und für hohe Wiederstände sorgen. Alles lösen und reinigen/abschleifen. Eigentlich alles von den Batterie Polen übers Starterrelais bis zum Anlasser und eben den Massepunkt vorne . Auch den Stecker der Lichtmaschine zum Regler wenigstens einige male auseinanderziehen. Sollte das zu keiner Besserung führen schadet dieses Vorgehen eh nix, kostet nix und du kannst dann immer noch ans Eingemachte gehen. Ach ja, obwohl der Regler ein Massekabel hat, schadet es nicht sein Gehäuse gut auf Masse am Rahmen zu legen. Grüße gerhard

🤣🤣

Siehst du Anthony. Wenn der TÜV Mann diesbezüglich schon überfragt ist, weiß es erst Recht kein Polli. Die monieren ja auch nur bei Dingen wo eh ein jeder weiß. Allerdings wissen im Forum einige nette Leute immer was eine ABE benötigt .😈 Es scheint also doch so eine Art Grauzone beim Zubehör für unsere Ducatis zu geben. Zumal diese Abdeckung ja jetzt kein Massenprodukt ist und so mancher TÜVler/Polizist bei Kontrollen sowas im Leben nie sehen wird. Ich schätze mal mehr als fünf Hypers fahren bei uns damit nicht rum. Also wenn ich jetzt so ne Radabdeckung wollte würde ich mir einfach eine anbauen - dann der sechste sein 😍 - und darauf achten dass sie fest montiert ist und sich nicht selbstständig machen kann ... aus die Maus, ja wo simmer denn 😁 Ach ja, und dass bei einem Unfall diese Kappe einen anderen verletzen könnte finde ich ein bisschen weit hergeholt. Alles kann bei einem Unfall jemanden verletzen. Sogar dem Mechanist sein TopCase könnte einen anderen auf dem Kopf fallen - soll er es deswegen abbauen ? Grüße Gerhard

Das kommt mir bekannt vor. Also sei vorsichtig 😉 Ich war vor Jahren auch mal beim Dealer nur um zwei Spezialschrauben zu kaufen. Die Schrauben gabs nicht , mussten erst bestellt werden. Aber ich bekam dafür eine blitzsaubere Tiger 955 i mit der ich dann Jahre lang viel Freude hatte. Ich hatte sowas nie vor, aber er hat mich gezwungen sie nur mal kurz zu fahren ....weil sie gerade verschmutzt eher voll versifft da stand. 😄

Ich verstehe es nicht, braucht man wirklich für jedes Teil am Motorrad einen TÜV. Für ein TopCase an der Hyper brauche ich doch auch keinen TÜV Es ist doch letztendlich nichts weiter als eine simple Radkappe an der Felge. Beim Auto kann ich diese doch auch damit versehen.

Ja ja , ..... iss scho Recht. 😇

Das war auch mein erster Gedanke, obwohl meine Bremsen hinten bei allen meinen Ducatis bis dato immer gut funktionierten. Aber es gibt nicht wenige, denen das alles wurscht ist ...... weil sie die hintere Bremse eh kaum benutzen. Max. für Anpassungsbremsen in/vor der Kurve Dann wird sie auch nicht zu heiß und kann auf " eventuelle " verminderte Kühlung verzichten.

Was es alles heutzutage so gibt. Auch für meine ehemalige Tiger Sport gibt es inzwischen so eine Abdeckung in groß. Die hat die gleiche Achse wie unsere Hyper .ich habe ja auch eine Ducati Radmutter an ihr verwendet. Natürlich gefällt mir das jetzt nicht so, aber wenns marzialisch aussehen soll, warum nicht 😎 Hier meine orginale mit Ducati Mutter und Ducati Rahmen Deckel Also alles bzw. vieles ist möglich, du musst halt suchen. Grüße Gerhard

Servus und sorry für OT. Ich war im Leben noch nicht in so einer Bude. Ich habe unterm Dach am Fenster einen Stepper und Therabänder. Zusätzlich benutze ich die Bettkante und das Treppengeländer. Wenn ich unterwegs bin, benutze ich Parkbänke für lohnende Pausen und ansonsten arbeite ich mit mir selbst . Ich hasse " die Planke " mache sie aber viermal die Woche für eine gute körperliche Mitte . Ich mache das alles aber auch um mir mein Motorradvergnügen möglichst lange zu erhalten. In Kurven/Brems/Sicherheitstrainings gehe ich schon lange nicht mehr. Mein Training dafür, besteht nur noch aus Radfahren auf schmalen Pfaden und leichtem Gelände und Waldbaden für die Sinne. Trotzdem spüre ich jedes Jahr welches ich älter werde. Ich gräme mich deswegen nicht, sondern nehme es einfach an u. arrangiere mich mit den kleinen Unpässlichkeiten. Ist wie bei den Motorrädern, da habe ich mich auch schon mit so allen möglichem gerne arrangiert. Ich gebe es zu, für das Thema hier " 10 goldene Kurvenregeln " bin ich einfach schon zu alt und überlasse es gerne den jüngeren da mitzureden ..... und ja ich gebe auch das zu, dass ich immer noch nach jeder flotten Fahrt als erstes möglichst unauffällig auf meine Reifenkanten schaue 😄 und es mir stinkt, dass ich den Pirelli Angel GT (ohne zwei) einfach nicht auf Kante bringe weil er da außen soooo rund ist. Mit anderen Reifen geht das natürlich schon. 😇 Grüße gerhard

Auch wenns mir schwerfällt das zu sagen. Ich bin wahrscheinlich der Älteste im Forum mit 75 Fahrerisch auf der Landstr. würde ich mich nie auf ein Duell mit irgendjemanden einlassen, obwohl ich es noch kann. Aber was die körperlichen Fitness betrifft, mit garantiert über der Hälfte der hier Anwesenden. 😈 Ich bin 1,90, gut aussehend, volles Haar keinen Bauch und nur Muskeln bei 86 kilo. 🤣........ und ganz wichtig, wenn beim sporteln in der Natur mein Puls auf 100 ist, ist er in zwei Minuten wieder auf 75 bis 80 Wer will sich von den Ü 50 mit mir anlegen 😁 Grüße Gerhard ...... der aber dank Petra auch das Geistige nicht zu kurz kommen lässt. 😉 Die würde mich sonst unterbuttern - ich liebe solche Frauen.

An diese Gegend habe ich schöne Erinnerungen als unser Sohn noch klein war. Der Bahnhof von Caldonazzo - ob es den noch so gibt - wir warten auf den Zug nach Venedig Die weitläufige Umgebung war der Obertraum . Ich wollte schon immer mal mit dem Motorrad da wieder runterfahren, habe es bis heute noch nicht geschafft. Sorry für kleines OT ...... und viel Vergnügenin Levico Grüße Gerhard

Ach Lutzi 😈 Das abspringen kann ich aber doch nicht üben. 😵