jakob58

Servus, vor einem Kupplungsumbau würde ich eher über einen Umbau auf hydraulische Kupplung nachdenken. Seit dem Umbau meiner 939 ist die Kupplung auch im kalten Zustand perfekt zu dosieren. Der Umbau ist kein Hexenwerk und hier im Forum perfekt beschrieben. Gruß Jakob

Heute endlich mal wieder eine richtig gute Runde über 400 km gedreht. Beginnend im Pfaffenwinkel, dann durchs Allgäu über‘s Oberjoch nach Sonthofen, über den Riedbergpass nach Balderschwang dann über Warth, Lech und Zürs rund um den Arlberg. Zurück ging’s dann über den langweiligen Fernpass und Garmisch nach Hause. Bis auf den Fernpass und Garmisch für einen Freitag erstaunlich wenig Verkehr. Hat richtig Spaß gemacht.

....aus Frust über nicht lieferbare Kupplungszüge auf hydraulische Kupplung umgebaut. Ich bin sehr zufrieden, vor allem mit der Dosierbarkeit im kalten Zustand. 🙂 Vielen Dank an Cuba für die Teileliste und die Beschreibung.

Servus, check mal den Schalter am Kupplungshebel. Wenn der nicht passt, dann macht die Cati solche Sachen.

Ach ja Harley‘s, ich hab seit 34 Jahren eine. Ich möchte den Eisenhaufen nicht missen, 210000 km und die läuft und läuft. Mit genügend Herz geht’s auch richtig vorwärts, es ist aber wie SuperMoto sagt, wenn du vorwärts kommen willst, dann musst du alleine fahren. Ist nun wirklich keine Hyper aber es geht mehr als cruisen ?.

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.... und mit was begründest du das?

musst mal Rosso III probieren, da geht der Schriftzug ganz alleine weg! Der ist noch ein ganzes Stück besser ? Gruss Jakob

Servus, ich benutze diesen hier: https://shop.montagestaender.de/motorrad-produkte/kern-stabi-front-montagestaender/spindelstaender-x4-2049-universal-front-set-inkl-adapter-2026.html nicht ganz billig aber er passt perfekt, ist stabil und auch universell einsetzbar. Gruß Jakob

@Paganini, er mit der Monster im Schlepptau war ich. Gestern war wirklich Hypertag, zuerst im Kühtai eine, dann nochmal am Hahntennjoch und dann noch du. Aber auch mir kamen immer alle entgegen. ?

Servus, ich habe letzte Woche für den Raximo Kupplungshebel ein geändertes Adapterstück bekommen und der Schalter funktioniert damit wieder richtig. Scheinbar hat Ducati bei den 2018 Modellen die Funktionsweise des Schalters umgekehrt, das dürfte auch für die VTREC Hebel so gelten. Gruß Jakob

Für die Raximo gibt es im Moment kein anderes Passstück. Aber man kann als Provisorium ca 1,5 mm Streifen aus Panzertape hinten auf das Passstück kleben dann funktioniert erst mal alles. Die bei Raximo besorgen sich im Moment Originalarmaturen um das zu überprüfen. Sie wollten sich dann wieder melden. Jakob

Mit Gabelüberarbeitung 'Straße', Gabelfedersatz 'Zero Friction SAE', Gabelöl, Gabelsimmerringe waren es 345 Euro. Bei der Gabelüberarbeitung 'Straße' wird die Gabel auf dein Gewicht und die Fahrweise eingestellt. Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Lass dir doch ein unverbindliches Angebot erstellen.

Servus, ich habe zwar 'nur' 85 kg Kampfgewicht, aber auch mir war die Gabel der 939 viel zu weich. Ich habe den Umbau im Winter von Wilbers machen lassen und in Verbindung mit einem Wilbers Federbein 643P ist das Fahrwerk der Hyper nun super!! Die Investition ist jeden Cent wert.

... genau das hier ?