SMY

Hier hättest auch mal putzen können hömma???

Dann muss man halt ne Hyosung kaufen ?

Hm, zwei verschiedene Rottöne und die Kette sträflich versifft! Dat geht mal gar nicht hömma ??

Mopped zum Händler stellen und Abtretungserklärung unterschreiben, dann regelt der Händler das mit der Versicherung. Haben wir schon öfters gemacht!

Bei unseren ist auch kein Spiel!

Hat auch was, ist mir aber zuviel schwarz! Aber trotzdem gut?

Jap, kommt auch auf die TC Stufe an! Bei meiner ZX-10R auf TC3 habe ich es mal aus dem Stand heraus mit einem Sprint probiert. Trotz trockener Straße und keinen Schlupf, setzte die TC ein und verringerte den Vortrieb deutlich. Auf TC 2 und 1 ging es zügiger vorwärts und mit TC Off am heftigsten. Die 10er hatte aber nicht so eine fein abgestimmte TC wie die Duc! Die Duc macht das sehr feinfühlig und lässt je nach TC Stufe nur einen gewissen Schub zu. Darum merkt es erst, wenn man mal die TC auf Off stellt!

Ich kenne das so: Bei allen Moppeds mit TC ist das Regeln nicht nur bei Schlupf, sondern es sind auch Algorithmen aus Drehzahl und Drosselklappenstellung hinterlegt, bei denen die TC schon eingreift.

Mangelnde Leistung kann man durch Wahnsinn kompensieren ?

Hauptsache der Dellendoktor fragt sich nicht, wer jetzt ne Delle hat ???

Handelt sich nur um 500m vor und nach der Ortschaft. Ist doch ok und sollten sie für alle gültig machen!

Frauen sind nicht so risikobereit für ihr Hobby. Der Mann probiert mehr aus und guckt dann, ob es brenzlig wurde. Die Frau sondiert vorher genauer und möchte alle Risiken auf ein Minimum reduzieren. Da geht sehr vieles im Kopf herum und hindert am unbedarftem Fahren. Ist halt so! Das wird mit der Zeit besser, je mehr Erfolgserlebnisse sie hat und je mehr Routine in Standardsituationen einkehrt. Auch darf man nicht vergessen, dass wenn der routinierte Motorradfahrer vielleicht nur auf 60% fährt, dass diese 60% für den Neuling oder ungeübten schon 100% oder mehr sein können. Und diese 100% fährt man nicht auf Dauer. Dann möchte der ungeübte vielleicht auch nur easy auf 60% cruisen und für den geübten sind die 60% natürlich dann nur 20%! Das dauert, aber es lohnt sich, die Zeit zu investieren! Dann klappt es auch mit dem gemeinsamen Hobby! Und vor allem auch mal kleine Verbesserungen lobend erwähnen und es dabei belassen. Das schafft Vertrauen und Zufriedenheit! Nicht erst loben und im selben Atemzug ein, aber....Du musst dann noch....Blabla Ich fahre mit meiner Frau jetzt schon einige Jahrzehnte zusammen Motorrad! Auch mit Rennböcken zwischen 180-200PS und auch um 300kmh und schleifende Rasten? Sie kann es, aber im Laufe der Zeit mit steigendem Alter, wachsender Vernunft und mit stetig steigender Verkehrsdichte, haben wir auf die Hypers gewechselt und fahren jetzt auch lieber etwas defensiver. Zu viele Idioten unterwegs! Wir fahren jetzt mehr im Regelkonformen Bereich + 20kmh drüber und das war es. Im engen kurvigen Geläuf lassen wir es gelegentlich dann doch nochmal zügiger angehen! Aber wir müssen nicht mehr rasen, um Spaß zu haben?

Wenn das nur an WE und FT gilt, ist es ja nicht auf Unfallzahlen sondern eher auf die Lärmbelästigung zurückzuführen, weil die Strecke ja sonst während der Woche nicht ungefährlicher würde ? Man sollte das rechtlich prüfen lassen!

2500km ist doch ne gute Laufleistung. Geht auch bedeutend weniger ?

Perforierte Lederkombi von Dainese! Darunter nur nen Schlüppi und T-Shirt. Das klappt ganz gut, aber ist trotzdem nicht bevorzugtes Moppedwetter bei Ü30 Grad. Da hänge ich lieber im Pool ab und penne auf ner Luftmatratze im kühlen Nass?

Na ja, aber Fett auf der Bremse hat auch einen Vorteil: Er ist länger schnell ???

Das kommt dann ja auch auf den Fahrer an (Gewicht, Abmessungen etc). Probier doch selbst! Aupuff 939 zu 821, dieselbe Strecke, dasselbe Mopped, derselbe Fahrer, derselbe Tag. Auspuff umstecken (5min) und schon weißt es?

Also wenn es nach Tacho geht, läuft meine 821 mit Akra 238kmh „laut Tacho“! Mit originalem ESD der 821 lief sie 232kmh laut Tacho! Mit Akra etwas besser geworden, obwohl das egal ist, weil ich das eh nicht fahren will.

Hat sich Dein Fahrmodi eventuell auf Urban verstellt? Dann hat sie nur etwa 75 PS

Die von der Multistrada passt auch

Die Spiegel wären mir etwas zu klein!

Sehr geil?

Ist zwar kein Pollenflug-Thread, aber mit diesen pflanzlichen Mitteln komme ich, wenn ich Probleme habe, super zurecht!

Zeig mal Fotos von der aufgepolsterten Rennbank. Ansonsten halte ich von Bänken mit Sitzmulde gar nichts. Egal wie bequem! Diese fixierte Sitzposition verursacht mir auf Dauer Schmerzen. Ich möchte definitiv mal die Position etwas variieren können. Wir hatten zur Probe ja mal eine Baxster mit Gel-Einlagen. Sau bequem, auch für die Sozia, aber half auch nicht. Auf der Racebank sitze ich besser, obwohl härter!

....nichts Offizielles. Über einen Werksangehörigen