Silver Rider

Nein nein Marc, die liegen in einer Kiste am Dachboden u. nein ich gebe sie nicht her ? Der Lenkungsdämfer ist wegen der stark veränderten Geometrie gegenüber Serie bei meiner auch dringend nötig . Ohne LD wird sie so konfiguriert ab 170 sehr unruhig. Das habe ich bemerkt als ich den Gubellini mal zur Reparatur nach Italen geschickt habe - übrigen machten die das auch Jahre nach demkauf kostenlos Mit Lenkungsdämpfer ist in jeder Sitation alles perfekt. Ob Stoff in Schräglage bei 120, wenn bergauf oder leicht unebenen Straßen das Vorderrad leicht wird , oder mal kurz Vollgas bis in den Begrenzer auf der Bahn. Natürlich fahre ich sie hinten etwas tiefer - Feder mit höherer Federrate und dafür genügend statischen Negativfederweg nebst kleines bisserle tiefer über Zugstrebe. Vorne hoch mit Durchstecken der Gabel nach unten (fünf mm der Gabel bleiben über der Brücke ) und stärkerer Feder mit etwas weniger negativ Federweg als Serie, nebst Überarbeitung der Dämpfung. In der praxis nutze ich so vorne nur etwa 100mm federweg . Fährt sich echt genial, und die karre bleibt auch in strammen Kurven immer schon oben ohne auch nur im geringsten zu kippeln. Aber wie gesagt ein Lenkungsdämpfer ist dann nötig. Sorry für OT ..... grüße gerhard

Hallo. Meine Bedürfnisse beim Hyperfahren deckt der LSL X01 besser als der Serienlenker ab. Natürlich passen die Ohren nebst Handguard (Serie) nicht mehr drauf, aber die nicht zugelassenen DP Spiegel mit Blinker hat noch keinen der fünf TÜV gestört bzw. einen Polizisten bei der Kontrolle. Ist natürlich Geschmackssache, aber bei meiner landeten diese Spiegel/Blinker Serienteile eh gleich in der Kiste. Allerdings hat mir das Gülden vom LSL nach einiger Zeit nicht mehr gefallen und ich habe den Lenker gebürstet und mit Klarlack überzogen. Jetzt nach etwa 9 Jahren müsste ich den Lenker so langsam mal wieder nachklarlacken ? Der Lack hat ganz feine kleine Risse bekommen. Ach ja, ob dieser lenker auch für das beliebte Hanging off taugt ..... vermag ich jetzt nicht zu sagen. ? Bequem ist er halt für meine 1,90 grüße gerhard

Servus Gunter. Du kommst mir bekannt vor . irgendwie habe ich das Gefühl , wir beide hatten schon mal was miteinander ? Grüße Gerhard

Servus Winsi. Dornbirn, ist das nicht die Stadt, ?wo ich mal links abgebogen bin ..... und dann volle Lotte hoch zum Bödele ☺️ An einem Freitag ganz spontan von Nürnberg übers Allgäu kommend. .....und sehr sehr schön deine 998. Nebst einen aufseherregenden sauberen Sekundärtrieb ? Ich habe auch immer sehr darauf geachtet. Denn Kettenpflege hat für mich fast was meditatives .... ?? ..... und dein Kettenblattdeckel schreit gerade zu danach ..... bei deinem schönen kettenblatt .... so zu werden, wie meiner " oben im ersten Beitrag " Musst halt mal im Winter bissel fummeln und sägen und fürs Finish viel mit der Hand schleifen.? Grüße gerhard

Servus ..... da schau her. Aus diesem Forum, sind zwei Sachen dabei die dich interessieren könnten. Grüße gerhard

Servus Anke. Bei uns in Franken (Bayern) wird es wärmer. Soooo viel wärmer, dass ich mir überlege am Donnerstag zum schwimmen zu fahren. Zum Brombachsee, wo ich verbotener Weise mit der Hyper schon vor 14 Tagen war - ok das Wasser war noch kalt, aber sonst ein Traum. Grüße gerhard.

Na endlich, dann kann ich mich ja auch mal außerhalb von Franken u. von kleinen Straßen über die Dörfer bewegen.

Menschenskind Hotic ? Ich komme gerade aus der Garage und weiß von nix. ........ und lese deinen Beitrag. Dürfen Alle, oder nur Ducatifahrer ? ??

Servus Marc. Ich hatte wegen großer Jugendsünden plötzlich u. unerwartet um 2012 richtige Probleme mit den Nackenwirbeln . Konnte beim Fahren nicht mal mehr meinen Kopf drehen. Mein Orthopäde hat mir dringend angeraten beide Ducatis (Paul Smart u. 998 ) zu verkaufen und für senkrechten Ersatz zu sorgen Er ist mein Kumpel und ich höre auf ihn, was letztendlich neben Training meine Probleme völlig beseitigt hat. ? Nur zum rumstehen waren mir Beide einfach zu schade. Ich habe heute noch Kontakt mit den sympatischen Käufern. Ach ja, um meinenTrennungsschmerz zu mildern, kam vom Erlös sofort eine nackenfreundliche Multistarada für Arme ins Haus. ? ........ und als erstes verpasste ich ihr eine viel edlere 46er Hinterradmutter von Ducati ? und am Schwingenbolzen statt schnödem Plastik .... jeweils zwei schöne gefräste Deckel vom Desmoworld. So war dann die Welt für mich wieder in Ordnung, vor allem weil ich weiterhin bis dato völlig schmerzfrei auch weite Strecken fahren kann..... und die Hyper war ja auch noch da ?? Grüße gerhard ..... der aber immerhin für max drei/vier Std. noch eine Panigale V 4 S artgerecht bewegen kann - die ist übrigens deutlich bequemer als meine beiden Alten.

Servus marc ? Heute war ich beim Louis und habe mir eines gekauft. Aber ehrlich gesagt nur für meine zeitweise kreischende Trockenkupplung. Wäre aber jetzt bissel blöd, dass jetzt im Vorstellungs Thread zu erklären bzw. zu diskutieren . ? ....... und weil ich gerade da bin, könnte ich ja noch etwas über meine Motorradzeit erzählen. Zeit für meine Karren habe ich als Rentner genügend. Angefangen zu fahren habe ich 1997 mit einer BMW R 100 Mystik, dann BMW 1100 R und BMW 1150 GS. Dann kam 2001 meine erste Ducati, eine 900ie Nuda. Die nächste war eine Paul Smart und dann kam die Hyper 1100 S dazu. Zur Paul Smart und der Hyper gesellte sich 2009 noch eine famose 998. Ich habe bis auf die Hyper die beiden anderen 2012 von heute auf morgen verkauft. Ging privat ruckzuck Ach ja, von 2003 bis dato waren immer wieder diverse Triumphen neben den Ducatis eine schöne Alternative. Thunderbird Sport, Thruxton 900, Tiger 955i, Tiger 1050 Sport und jetzt die Speed Twin. Inzwischen bin ich doch ziemlich alt geworden und beschränke mich nur noch auf eine Triumph und eine Ducati. Natürlich ist meine Hyper unantastbar ? ..... aber die heißeste Ducati , an die ich mich immer noch gerne erinnere, die mit dem meisten Emotionen - ich habe manchmal beim Fahren geschrien vor Begeisterung - sie war in jeder Beziehung genial, ich liebte es, Sie für diverse Servicearbeiten in max 10 Min.völlig nackt zu machen. Sie war bildschön und hatte etwas sinnliches ... die " 998 " Mit Bildern von allen will ich euch nicht langweilen, auch würde mein Speicherplatz arg strapaziert werden. Aber eines von meiner Göttin darf sein. ? Im übrigen hatte ich in den 23 Jahren, weder mit meinen BMWs, noch mit den Triumphen, und garnienicht mit den Ducatis irgendwelche Probleme. Die Hyper ist bis dato nebst 60 T km auch völlig störungsfrei. Viel gefahren habe ich sie Alle. Ich kam im jahr immer so auf 20T km ... jetzt sind es noch 15 Ach ja, ihr Sound bestand aus einen tiefen Grollen u. dumpfen Wummern .... kann denn Liebe Sünde sein ? Grüße gerhard

In den Alpen bin ich mit ihr am liebsten . Am allerliebsten im Spätherbst so um Anfang Oktober. Aber auch zu Hause in einer schönen Novemberstimmung mal auf kleinen Wegen. ....... und in der Großstadt ist sie eh eine Macht - ich habe mit ihr immer die Pole Position - deswegen sind auch die Ohren weg. ...... und da will ich im kommenden Oktober unbedingt mal wieder hin, wenn ich für einige Tage in Leutasch Quartier mache. (War am Kaunertaler Gletscher an einem 1. Oktober) Das war nur ne Abendrunde vor den Toren Nürnbergs - aber auch da geht mir mein Herz auf. Sodele, das war mal ein kleiner Querschnitt was ich so mit meiner Hyper treibe. Jetzt warte ich nur auf die offizielle Erlaubnis auf Neues - dann gibts auch wieder Bilder in diesem Thread Grüße gerhard

Servus Marc .... ? Einerseits war ich bis dato wohl zu faul auf ein kleines zu wechseln und habe mich daran gewöhnt. Andererseits bringt es mir in Verbindung mit dem Ducati Performance Heck den Vorteil nicht mehr von hinten durch den Sog mit Kettenfett vollgesaut zu werden. Vor allem wenn ich sie 15min. über die Bahn - von denen ich regelrecht umzingelt bin - ziemlich schnell laufen lasse um in schöne Gegenden zu kommen. Ich sehe ja was sich am Pizzablech links alles ansammelt ...... und nein ich fahre nicht gerne BAB. ? Aber immer noch besser als hinter Kolonnen von PKW's durch Nbg's Vororte mit " Hurra wir fahren 28,5 " Grüße gerhard

Servus ...... ich weiß aber auch die über 110 Nm bei 3900 Umin meiner Speed twin zu schätzen. Da geht schon auch was unten, mitte. Nur hat der V Zwo meiner Hyper mit gewogenen u.vollgetankten 187 kilo leichteres Spiel. - dazu kommt eine wesentlich kürzere Übersetzung gegenüber der Speedy. Das wiederrum sorgt am Hinterrad für spürbar mehr Zugkraft .... als die Triumph es hat . Es kommt mir halt so vor, denn leider kann ich nicht selbst hinter mir herfahren. ? Der Sound ist von beiden etwa gleich gut - wenn auch etwas unterschiedlich. Die Hyper sagt zu mir immer nur " Vorwärts " und die Triumph sagt " schöner Tag heute DANN MÖCHTE ICH MICH NOCH BEI ALLEN FÜR DIE FREUNDLICHE AUFNAHME HIER BEDANKEN ? Bin schon etwas überrascht, dass mich doch einige hier bereits aus anderen Foren - denen ich immer noch zugehörig bin - kennen. Servus Hotic ...... wir kennen uns sicher von einem Plausch beim Charly. Nur habe ich jetzt kein Gesicht mehr vor mir. Ich sags mal so, weil ja auch noch andere Franken mich hier begrüßt haben: wenn wir offiziel wieder fahren dürfen, schlage ich in diesem Forum vor sich bei Lust in der Brust .... mal beim Charly zu treffen. Wir können dann zu einer kleinen Caferunde starten - ich kenne jede kleine schöne Straße im schönen Hersbrucker Land oder auch mal zum Brombachsee. Glaubt mir Kurven gibt es nicht nur in der Fränkischen, da gibt es aber mehr Kontrollen. Da fahre ich immer wieder mal gerne hin - auf kleinen schönen Str. über die Dörfer. ..... und auch hier nähe Happurger See. Da wo sonst niemand ist In diesem Sinn ..... grüße gerhard .

Mal unabhängig von der momentanen Sitation, möchte ich trotzdem eine Lanze für diese deutsche Firma brechen. Sie haben für uns Motorradfahrer wirklich hervorragende Produkte. Mein Lieblingsprodukt ist neben anderen, dieses Schwarze Molybdändingsbums Fett LM 47 ( ich könnte es schlecken ) ....... und nein. ich bin nicht der Firma zugehörig, ich bin Beamter aus gutem Haus. ? ....... und der Super- Moto hat natürlich recht. Firmen wie Amazon o.Ä. können mich mal - schon immer nicht nur jetzt. So wie ich mein Verdrauen der Firma Ducati schenke, schenke ich mein Verdrauen einen renomierten Hersteller von Schmierstoffen. Aber selbstverständlich, gerade in diesem Bereich .... jedem das Seine. ? Grüße gerhard

Genau das ist seit 2008 mein primäres Thema was Ducati betrifft ? Hallo miteinander. Mir gefallen alle Hypers, egal welche. Am allerallerbesten natürlich die 950 SP welche ich schon öfters für ein Wochenende zum Einfahren eines Vorführers zur Verfügung hatte - aber die kostet. ? Ich tue mich auch verdamt schwer, meine auf mich abgestimmte 1100 S zu verkaufen. da hängt einfach zuviel Herzblut von mir drin. Alleine dieser luftige (auch optisch) schöne Drehmomentmotor den es in dieser Form nicht mehr gibt. Sollte sie irgendwann die Grätsche machen - was ich nicht hoffe - ja dann sähe es wieder anders aus. Neben meiner Hyper fahre ich noch eine Triumph Speed Twin . Das ist wieder eine ganz andere Baustelle und fragt mich bitte nicht, welche denn ..... ? immer die , die ich gerade fahre ? Ach ja, ich bin der Gerhard und komme aus Nürnberg und bin trotz Verbot heute mal ne schöne Kaffeerunde mit der Hyper über die Dörfer gefahren. ...... und nein, ich habe nicht meine Hyper der 950 SP optisch angepasst - das war 2008 halt mein Geschmack. Ducati hat ihre 950er meiner angepasst (Spässle) ? Sogar der Dealer ist von schräg vorne auf meine zugegangen um seine 950 in die werkstätte zu fahren ? Novemberstimmung am Rothsee. Nürnberg Land .... neben den Alpen meine Lieblingsgegend. .... und ab und an mal der Garagenhof beim Putzen u. bisserle fummeln Sodele, das wars erst mal . ? grüße gerhard