SMY

Ich habe den Titel mal wieder hinzugefügt ?

Aber der Weg beim Selbstfahren ist doch auch das Ziel oder etwa nicht? Wenn man die Moppeds auf den Anhänger oder Zug schiebt, gehen einem doch bestimmt auch herrliche Landschaften und gute Km auf zwei Rädern durch die Lappen ?

Moin Leute, lasst die Saison vorsichtig angehen? Lieber mal einen Moment inne halten, wenns Not tut! Bei uns hat die Saison schon wieder sehr tragisch begonnen ?

Hier kann man auch sehr viel dazu lesen! Ich habe mit BDP bisher nur gute Erfahrungen gemacht? Aber eben bei 4 Zylindern http://www.bdperformance.de/messverfahren_pruefstand.html

Also einen Transporter kann man ja auch „normal“ als Altagsauto fahren. Z.B. VW Bus als Multivan. Da passen auch zwei Hyper rein und ansonsten ist der auch für alles andere praktisch?

Und worin oder worauf transportiert ihr nun eure Moppeds? Im LKW wohl eher nicht oder eher sehr selten. Ein Pferdeanhänger eignet sich sehr gut. Man kann auch ganz entspannt über die Rampe hinein fahren. Das Mopped steht trocken und der Anhänger eignet sich auch zum Umziehen, wenn man z.B. zur Rennstrecke fährt. Habe ich früher so gemacht. Zusätzlicher Stauraum in der Sattelkammer ist dann noch für Lederkombi, Helm, Werzeug und Montageständer vorhanden. Aber er ist gar nicht mal so leicht. Unser hat ein Leergewicht von 750kg. Man zieht also mit zwei Moppeds drinnen und diversen Extras schon gut 1.200kg. Aber funzt super? Wenn man einen hat, ist es der ideale Mopped-Anhänger ? Extra dafür einen kaufen, dafür ist der Anschaffungspreis schon sehr stattlich.

Ich habe zwei Bekannte, die Fahren auf ihren 821ern vorne ein Zahn weniger und hinten drei Zähne mehr! Das geht aber nur, weil sie mit TC Off fahren! Mit TC on funzt das gar nicht!

Eben ne schöne Runde rum gewesen? Waren viele Moppedfahrer unterwegs ?

Wir transportieren auch im Pferdeanhänger?

Bald wird das Wetter wieder schöner und alle sind dann etwas ausgeglichener.?

Also der LKD Thread war z.B. nicht im Off Topic Bereich. Nach 4 Beitragen von 2 Personen über das neue Mopped und wo fährst Du... und weiteren Off Topic Fragen, fehlte nur noch der 5te Beitrag als Antwort in Bezug auf Beitrag 4. Und schnell sind dann in einem Thread mit 10 zum Thema passenden Antworten, 6 davon Off Topic. Schön für denjenigen, der sich über LKD's informieren möchte ? Ich glaube ein bisschen aufräumen tut mal ganz gut. Besonders dann, wenn es in den letzten Tagen schon ziemlich viel erhitzte Gemüter gab.

Ich habe die angehende Unterhaltung zwischen Pia und Captain mal gelöscht. Eine PN oder einThread unter der Rubrik Ausfahrten..., ist dafür besser geeignet, als ein LKD Thread ?

Sofern das in einer Jacke oder Kombi integriert ist, würde ich es auch nehmen, wenn der nächste Kauf ansteht. Extra ne Weste drüber ziehen, finde ich nicht so toll!

@Rainer Wer Dich kennt, dem mag das nicht bitter aufstoßen. Aber Dich kennt eben nicht jeder, was man an den folgenden Kommentaren im besagtem Thread erlesen konnte. Es verursachte Unruhe und spitzte sich zu. Und bevor das eskaliert, mache ich lieber zu und lösche sowas. Ansonsten mag ich auch gerne Querdenker?

Na ja, die Erfahrung ist, dass man ihn nicht benötigt, wenn man sich nicht am Lenker festklammert. Ist ja nicht böse gemeint. Wenn man aber den Dreh noch nicht so raus hat, den Lenker nur zu führen, hat ein LKD natürlich seine Berechtigung und verhindert das Kickback. Also ein Sicherheitsgewinn!

Habt ihr noch Winter?

Wenn man mit Wolfgang spricht, kann man die Strecke auch komplett mieten. 1200€ pro Tag? Ein kleines privates Grüppchen von 4-6 Leuten und schon kann der Spaß beginnen?

Neigung zum Kickback hat ein Motorrad, wenn in der Beschleunigungsphase das VR leicht wird und es im ungünstigen Fall noch über eine unebene Strecke beschleunigt wird. Wenn ein Fahrer sich dann am Lenker "fest hält", keilt der Lenker aus. Teilweise von Lenkanschlag zu Lenkanschlag. Ein Kontrollverlust ist in solchen extremen Situationen meist die Folge! Letztendlich ist das aber die Folge vom "Festhalten" am Lenker! Ein Lenker soll geführt werden und dient nicht dem Festhalten. Eine gesunde Körperspannung, Last auf den Rasten, Knieschluss am Tank und der Lenker kann, wie er soll, geführt werden! Man führt den Lenker so locker, als wenn man einen Spatz in der Hand hält! Es hab Leute im 10er Forum, die haben ihren LKD nochmal überarbeiten lassen, weil sie meinten, er wäre nicht steif genug? Ich habe den LKD komplett aufgedreht und hatte nie ein Problem mit Lenkerschlagen, trotz Ü200PS und ich bin gefahren wie eine Wildsau! Anstatt Geld für einen LKD auszugeben, lieber 20€ in das Buch "The Twist of the Wrist" investieren und mal etwas lernen ?

Warum meint ihr, einen LKD zu benötigen? Ich bin wirklich neugierig. Lasst mal hören.

Viel Spaß damit und willkommen ?

Hinten leicht bremsen und dabei etwas Gas geben, hilft bei engen Wendungen, sogar am Lenkanschlag?

Desmo-Dovi ???

Harz? Kommst da aus der Nähe her? Dann sind ganz schön viele aus dem "Großraum" Harz hier unterwegs ? Aber wirklich sehen sieht man kaum mal ne Hym.

Welchen ABS Modus fährst Du denn? Auf ABS 3 wird das HR nie blockieren. ABS 2 lässt leichtes Blockieren zu und gibt wieder frei. ABS 1 ist dann nur vorne aktiv.

Das entscheide ich in Abhängigkeit der Strecke ?