HAL

vor einer Stunde schrieb RainerS:

Ich hab' den Ducati Airboxdeckel inkl. Mapping für den Termi Full Race bei meiner installiert.

"Racing" erscheint auf dem Display für wenige Sekunden, nachdem man die Zündung eingeschaltet hat. 

Urban/Touring/Sport bleibt wie bisher.

Genauso ist es auch bei den o.g. UpMap Mappings für die 939.

vor 21 Stunden schrieb svense33:

Ich habe es befürchtet..... Aber warten wir es ab, irgendwann muss die Maschinerie ja mal wieder ans Laufen kommen.... 

Danke?

Habe am Dienstag Carbonteile bei ILMOTO (www.ilmotoshop.com) in Süditalien bestellt und die waren am Freitag da. Kann also auch schnell gehen ?

vor 1 Stunde schrieb Zaudi:

Andere Frage, gibt es da draußen jemand, der "spuren/Beschädigungen" an der Verkleidung hat, durch seine Kleidung?

Keine Kratzer, aber Abschürfungen im Bereich der Knie, wie von feinem Schleifpapier.

Am 22.4.2020 um 11:35 schrieb Tom950:

Kann man machen, sieht dann aber sch .../ eher bescheiden aus, wenn man sich den schönen Lack komplett klarsichtfoliert oder gar schwarze Tankpads verklebt.

Klar, kann man natürlich auch so sehen. Ich war mir damals nicht sicher, wieviele Spuren meine Lederkombi hinterlässt und habe mir die Folien daher draufgemacht. Da die oben verlinkten Teile praktisch unsichtbar sind, würde ich es auch wieder machen. Hier mal ein Bild aus ca 20cm Entfernung, man muss schon sehr genau hinschauen...

vor 25 Minuten schrieb nichtdieMama:

Das Ölsieb kann mit der 14 Nuß auch ausgebaut werden!

Ich meinte den Anschluss am Sieb. 14er Innensechskant war bei mir zu klein, wie auch auf der Abbildung erkennbar.

vor 52 Minuten schrieb Tahoe:

Genau da wo mein linker Oberschenkel ist.

Ich hatte genau das gleiche Problem und habe mir dann für meine 939 diese Folie hier geholt: https://www.motorrad-lackschutz.de/Lackschutzfolien-Set-2-teilig-Ducati-Hypermotard-939-Bj-ab-16. Ist praktisch unsichtbar, passgenau und hält seit über drei Jahren ohne Probleme. Für die 950 scheint die noch nicht im Shop zu sein, aber da könnte man ja mal anfragen.

vor 5 Stunden schrieb Rstm:

Jemand schlug zum Öffnen ne 17 Konterschraube-Mutter vor, ist aber zu groß.

Die 17er brauchst du im Anschluss für den Filter. Das mit dem 14er ist nur der Deckel.

vor 46 Minuten schrieb Zaudi:

Nicht verwunderlich.

Platz 1. Shoei und Schuberth

Platz 2/3. AGV und HJC

Danach der ganze Rest.

Und wer was anderes sagt hat weng Ahnung von Helmen, nie viele wirklich getestet oder möchte sein günstiges Modell nicht selber schlecht reden

Hatte bis letztes Jahr und 30k km HJC RPHA 11 und jetzt nach vielem Testen Arai Chaser-X. Der Arai ist ruhiger, besser belüftet und etwa genauso bequem.

Und wer was anderes sagt hat einen komischen Kopf ??

vor 3 Stunden schrieb Hyperfinne:

Wenn die zur Verfügung stehende Luftmenge größer ist, kann der Dosselkörper natürlich mehr durchlassen.?

Er sollte aber nur so viel durchlassen, wie laut Mapping gebraucht wird. Um das zu messen, gibts für jeden Drosselkörper einen Drucksensor. Dachte ich...

vor 5 Stunden schrieb Dre83:

Genau dieser Umbau würde mich auch interessieren, aber ich hab Angst, dass der Haufen dann zu mager läuft.

Die genutzte Luftmenge wird doch durch den Drosselkörper bestimmt, oder liege ich hier falsch?

821, 939 und 950 haben die gleichen Schaltgabeln und die Elektronik des IRC Blippers ist sicher auch nicht schlechter als an der 950. Ich würde mir da keine Sorgen machen!

vor 4 Stunden schrieb Sailor Fortune:

6,5 

Danke für die Info. Ich fahre momentan das UpMap Mapping für Standard Luffi/ESD und komme damit auf 6,3.

vor 12 Stunden schrieb Zaudi:

War vor einem Monat stark reduziert. Da hätte ich zugeschlagen wenn ich du wäre

Ist noch immer reduziert (https://jamparts.com/41147/upmap-ducati-950-hypermotard/sp-18-20) und damit über 200 EUR günstiger.

vor einer Stunde schrieb eLiTe.:

Wird dann nur der Riemen getauscht oder auch der Spanner (Wie beim Auto)?

Die Spanner werden bei Bedarf getauscht, was aber nach Aussage meines Mechs bei den wassergekühlten Motoren eher selten notwendig ist.

@Sailor Fortune Kannst Du was zum Spritverbrauch sagen?

@950erSP Welche Navi-Halterung hast Du da verbaut?

PS: Ich habe den gleichen Bremsflüssigkeitsbehälter an meiner 939. Bei mir wurde der am Schlauchanschluss nach einer Weile undicht, da sich die Verschraubung auf der Innenseite des Behälters etwas gelöst hatte. Seitdem ich die Mutter nochmal etwas angezogen hatte, ist alles dicht.

vor 4 Minuten schrieb SMY:

Fahrgeräusch wäre noch interessant 

Richtig, Fahrgeräusch ist mit 74dB eingetragen.

vor 31 Minuten schrieb Darkside:

Die 950 hat 97db eingetragen. Vielleicht kann mir jemand hier vorab die eingetragene Lautstärke der 939 durch geben. Ich meine die ist sogar leiser.

Bei der 939 sind es ebenfalls 97dB.

Rolf ich hoffe Du findest jemanden, der Dir helfen kann und dass Du Deine Walt Siegl schnell auf die Straße bekommst.

Ich kannte Walt Siegl bisher nicht und muss sagen, dass ich absolut begeistert bin von seinen Kreationen. Hast Du ein Bild von Deiner?

vor 6 Minuten schrieb vespetta:

Wenn ich nur wüsste woher zu beziehen,....

Im Zweifelsfall hier: https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/zuordnung_der_ersatzteile/45610381BA

Ist anscheinend identisch mit dem der 939.

vor 3 Stunden schrieb macT:

Weiss jemand ob es da unterschiedliche Modelle gibt?

Für die Air Frame D1 gibt es keine Brustprotektoren.

vor 1 Stunde schrieb Zauderer:

Kann da nur für die 939 reden und die Fahrt wirklich sehr bescheiden ohne...

Deine vielleicht, meine 939 läuft wie gesagt sehr gut ohne Lambda. Ist aber sicher auch von den individuellen Map-Parametern abhängig.

Ich fahre seit kurzem mit einem Mapping von UpMap mit deaktivierter Lambda-Sonde und kann nur sagen, dass die Fahrbarkeit noch nie besser war. Mir erschließt sich auch nicht, warum man einen Motor mir aktivierter Sonde (die ja nur für die Einhaltung von Umweltvorschriften existiert) besser abstimmen können sollte. Vorher war ich mit dem Rapid Bike Modul unterwegs, bei der das Lambda-Signal weiterhin aktiv ist und nur angepasst wird. Das Ergebnis war zwar besser als Original, aber schlechter als aktuell. Bei aller Diskussion pro/contra Lambda-Steuerung sollte man auch bedenken, dass diese ohnehin nur im Teillastbereich eine Rolle spielt und dass der Sauerstoffgehalt nur eine von vielen Messgrößen ist, die bei der Steurerung berücksichtigt werden.

vor 1 Minute schrieb CubaLibreee:

Und wenn man den Test nie erfunden hätte, wäre womöglich alles genau so geblieben, wie all die Winter zuvor!?!

Genau, in dem Fall hätte sich auch in Italien niemand über täglich 800 Tote gewundert... ?

Ich habe eine ganz ähnliche (Dainese Air Frame D1 Tex) und kann die für kürzere Touren bei hohen Temperaturen sehr empfehlen. Das Teil hat eine winddichte Innenjacke, die in meine Hosentasche passt und mit der man auch bei etwas kühleren Temperaturen (z.B. morgens) noch gut fahren kann.