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  1. Hier kann jeder seine Hyper vorstellen. Ich mach mal den Anfang! Nachdem ich meine Hyper abgeholt habe, machte ich die Garage langsam und vorsichtig auf, nicht das sich mein kleiner erschreckt und gleich auf sie losgeht. Nach kurzem schauen hab ich die Hyper Vorsicht rantasten lassen und sie haben sich beschnuppert. Der kleine BMW hat seitdem eine Freundin und sie stehen jetzt im Winter neben einander und die Hyper streckt ihm den zugedeckten kecken Hintern zu.?
  2. Hallo! Ich suche eine Rastenanlage, bevorzugt mit klappbaren Fussrasten und die Heckverkleidung r/l, Farbe egal, rot oder weiß wäre am schönsten. Vielleicht hat ja jemand noch so etwas rumliegen. ✌🏻 Die Teile sollten an meine 821er passen.
  3. Bitte steinigt mich nicht direkt, aber das Thema Lautstärke verfolgt mich. Da ich immer regelmäßiger auf der Rennstrecke unterwegs bin, und aus logistischen Gründen der Spreewaldring da sehr attraktiv für mich ist, muss die Hyper leiser werden. Dazu macht die dort Streckenführung irre viel Spaß... Leider haben die ein Limit vom 98dB in der Nahfeldmessung. Wieviel Sinn das macht, lassen wir mal offen. Da gibt es sicher 100 Meinungen in eine Richtung und keine dafür. Meinen ersten Auftritt hatte ich dort mit den Termi Low keine 3000km am Mopped gefahren (klingt toll das Ding). Mit viel Nase Rümpfen wurde ich zum Training zugelassen, die 98dB waren gnadenlos gesprengt. Ich durfte auf der Gegengeraden halt kein Vollgas geben und alles war ok. Im letzten Turn war mir das auch egal... Naja zu laut ist zu laut. Zweiter Auftritt: Termi ab original Pott dran... das Ding war bis dahin noch jungfräulich und ich fühlte mich auf der sicheren Seite. Also zusammen mit einer 950er SP und einer 1290 Duke zum Soundcheck gefahren, mit der Hoffnung nicht zu sehr heraus zu stechen. Die Duke und die 950er wurden Anstandslos durchgewunken, ich habe mit der 821er den Hinweis bekommen das es wieder sehr grenzwertig ist mit der Lautstärke... Ist die 950er so viel leiser als eine 821er? Vom ersten Eindruck kam mir das nicht so vor... Wie steht die 939er im Vergleich da? Alle drei Modelle mit Serienanlage versteht sich. (Ja ich weiß es sieht scheisse aus) Wie verträgt sich die 821er mit dem Serienpott der 939? Geht viel Leistung flöten (3-5 PS wären mir egal), ist ist die 821er damit etwas leiser? Gibt es andere optionen die 821er leiser als Serie zu bekommen? Zubehörtopf etc.? Es geht jetzt nicht um geilen Klang oder so. Wenn ich den will, kommt der Termi dran und gut ist. Es soll zuverlässig leiser sein, denn einige Strecken und Veranstallter haben ein Lärmlimit und kontrollieren. Mag halt nirgends anreisen und dann doch nicht fahren dürfen, oder gar die schwarze Flagge bekommen.
  4. Servus zusammen, Ich bin zur Zeit in Südtirol und gestern kam mir ein Italiener mit eimer Hyper 939 entgegen, bei dem während der Fahrt nur das LED-Tagfahrlicht an war. Erstaunlicherweise war das echt gut zu sehen, obwohl das nicht nicht wirklich hell ist. Gibt es da irgendeinen Trick, um das Ablendlicht während der Fahrt auszuschalten oder war bei dem wohl das Abblendlicht kaputt? Grüße Andi ✌️
  5. Servus, ich hatte dummerweise einen Rutscher mit meiner 939. Deshalb suche ich eine linke Seitenverkleidung in Carbon.
  6. Hallo zusammen, mag keine Vorstellungen aber ich melde mich hier mal offiziell an. Von Multi 1200 S (Bj 14 mit dem scharfen Motor) umgestiegen auf 939SP. Gekauft bei L&L in Stuttgart. Gerät ist schon eingefahren. Hat schon erstes Training beim Motorrad Action Team in Boxberg hinter sich. Super Teil. Viele Grüße Normann
  7. Guten Abend, ich halte es mal kurz und knapp. Bin der André, 29 Jahre und komme aus dem schönen Bamberg. Wohnhaft bin ich dort aber erst seit dem 15.02.2018! Dieses Jahr ist es endlich so weit und ich kann mit meiner 2 Frau durch die gegen Fahren eine Hyper 939 SP frisch aus Bologna 2018. Freue mich auf gemeinsame Ausflüge, neue Leute kennen zu lernen und sich gegenseitig zu Unterstützen und dem Wahnsinn freien Lauf zu geben bis dahin LG André #bilder folgen
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