Chris

Hi, habe mit ein paar Freunden das Sena 30k und wir sind alle zufrieden. Es gibt den Nachfolger auch in einer kleineren Version "Sena 50R" dass könnte dann was für dich sein. Gruß Christian

Streite ich nicht ab… ist in Kürze geplant. 😉 Hab mich nur an der einen Stelle dumm angestellt, ging jetzt aber alles ohne Probleme. Nur die „Tire Calibration“ konnte/wollte ich jetzt nicht machen weil es anfing zu Regnen. Die mach ich Morgen.

Achso, war mir nicht sicher ob da dann gleich Öl vom Nehmerzylinder heraus kommen kann. Wenn man ihn einfach abschrauben kann hab ich erst mal kein Problem mehr. Den Exzenter zum Kette Spannen hab ich gelöst und stelle nach dem Ritzelwechsel die Kettenspannung neu ein. ... Vielen Dank!

Hallo zusammen, bin gerade dabei von dem 15z zu den 14z Ritzel zu wechseln. Zumindest habe ich es vor, ich bekomme das Ritzel nicht herunter. Mit der Kette auf dem Ritzel stoße ich, bevor ich es herunterschieben kann, am Kupplungsnehmerzylinder an. Vorher die Kette vom Ritzel herunter nehmen bekomme ich auch nicht hin. Ich stelle mich da gerade etwas komisch an, oder muss man wirklich die Kette für den Ritzelwechsel auftrennen und wieder zusammen nieten? Falls ich denn mal weiter komme, das Drehmoment der Mutter finde ich in der Tabelle viel zu hoch angegeben. Es ist ja kein normales M25x1,5 Gewinde, Welches Drehmoment habt ihr hier angezogen? Gruß Christian

Vorher Live hören macht auf jeden Fall Sinn. Vor allem bei den SC S1! Hatte Sie an meiner und mir gingen sie dann später ganz schön auf den Geist. Richtig schlimm hat es bei mir aber erst beim Fahren im Helm geballert. Hab sie dann verkauft und mir die Akrapovic gekauft, finde sie vom Klang echt Top ohne dabei bei der Lautstärke zu übertreiben. Kerniger/Bassisger als die Termis.

Hi, habe gerade noch ein Video zum Thema gesehen.

Hallo, nach dem mir die SC Project S1 Titan zu laut waren habe ich mir nun die Akrapovic in Kombination mit dem Evotech Performance Heck montiert. Habe vorher noch die Termingnoni bei meinem Händler probe gefahren, da muss man den Soundunterschied aber echt schon suchen. Das war es mir dann nicht wert. Die Akrapovic sind wie hier schon mal erwähnt wirklich deutlich Bassiger und Kerniger im Klang. Dabei aber nur ein wenig lauter als die original ESD und nicht so übertrieben wie die SC´s. Gewichte: original ESD: 3678g Akrapovic: 3222g Je mit den original Hitzeschutzblechen. Die Akrapovic hängen ein klein wenig tiefer, die größere Lücke funktioniert aber mit dem Evotech Performance Heck sehr gut. Bin heute ohne die Hitzeschutzblechen am Heck gefahren und es wurde nichts zu heiß. Habe aber auch je Seite 5mm Distanzstücke bei der Montage der Akras verwendet. So sind sie noch etwas weniger auf das Nummernschild gerichtet.

Die Tabelle ist von 2019:

Das würde ich dann auch tun. Nur befürchte ich das die SC1-M trotz größerem Volumen auch wieder übermäßig laut sind. Ist ja der gleiche Hersteller. … Habe auch bei Akrapovic nachgefragt ob sie noch ein weiteres Design für die 950er raus bringen. Zum Beispiel mit der Form des ESD der 939 nur eben 2x und Angepasst für die 950er. Es wird aber nichts weiteres kommen. Der Herr hat noch mehr Videos von der Hyper mit den SC1-M. https://www.youtube.com/watch?v=SFAphqtz5wM https://www.youtube.com/watch?v=-Py56swoXE0 https://www.youtube.com/watch?v=KJOTk8WSUsw

Hi, ich hatte die SC Project S1 Titan, diese waren mir aber auf Dauer zu laut. Ich frage mich ob die SC1-M, Carbon durch ihr größeres Volumen etwas dezenter in der Lautstärke sind. Die aus Carbon könnten vielleicht auch zusätzlich etwas weniger "metallisch" und eher "dumpfer" klingen. Gibt es schon jemanden der beide gehört hat oder die SC1-M Carbon verbaut hat? Falls ja und er nicht allzu weit weg wohnt könnte ich vielleicht mal Probe hören. ? Ich habe auch ein Video gefunden aber die sind leider nie Aussagekräftig.

Hallo, ich suche die Termignoni Slip-On Dämpfer für meine Hypermotard 950SP. Falls jemand seine Verkaufen möchte kann er sich gerne bei mir melden. Gruß Christian

doppelt

„Es kann vereinzelt vorkommen, dass die Klemme des Minuskabels der Batterie aufgrund einer zu starken Spannung beschädigt wird... “ Da die Klemme am Minuspol der Batterie geschraubt ist bekommt er natürlich auch die Belastung ab und es ist mehr oder weniger Zufall was zuerst aufgibt. ...Sollte also sehr nahe liegen, dass auch die Batterie dadurch beschädigt werden kann. In meinem Fall ist es so.

Die Rückrufaktion wird durchgeführt weil eben genau das passieren kann.