Dre83

Am 27.4.2020 um 20:38 schrieb Super-Moto:

Ich hatte die auch mal zu knapp eingestellt. Das war so knapp das das Rad am Anfang frei drehte, aber wenn ich ein paar mal die Hinterradbremse betätigt hatte wurde sie warm, die Bremsflüßigkeit dehnte sich aus und machte die Hinterradbremse noch mehr zu. Ab da schaukelte sich dann natürlich alles hoch bis zu einem blockierenden Hinterrad.
Also knapp einstellen ist ok....aber ein wenig Luft braucht sie schon.

Ging mir genauso. Hat mich neue Bremsbeläge gekostet...

Am 22.5.2020 um 17:54 schrieb striz:

Landkreis Tirschenreuth

Ja hawadere! Ist ja gleich um die Ecke. Das schreit ja förmlich nach einer Friedenfels oder Neualbenreuth-Runde!!

Bei der ganzen Diskussion hier fällt mir nur ein Satz ein:

There's no glory in prevention!

Hätten wir denn die komfortable Situation über alles hier zu meckern wenn manche Maßnahmen nicht getroffen wurden oder wäre dann das Geheule groß, weil Freunde oder Verwandte an dem Scheiss verreckt wären?! Ich zumindest bin ganz froh drum. Meine Freundin hat Diabetes und meine Mutter eine Lungenkrankheit. Und beide würde ich doch gerne noch ein wenig behalten.

Und um das für mich abzuschließen. Ich verstehe viele Kommentare der ich nenns mal Coranagegner. Aber warum bitte heult man rum weil man 5 Minuten am Tag ne Maske tragen muss?? Was ist das Problem dabei? Ich versteh es einfach nicht. Selbst wenn es nicht hilft oder nicht helfen soll. Zieht euch die Maske zu sehr an den Ohren oder wo ist das Problem??

Ich fahre nun den zweiten Satz CRA3. Der Reifen ist echt klasse, aber auf was man achten muss ist, dass man den auch leicht an die Grenze bekommt. Ist mir letztes Jahr in Südtirol passiert. Wenn der Reifen zu heiß wird, fängt er unerwartet zum rutschen an. Das hatte ich mit meinem S21 nie. Deswegen kommt als nächster der S22 drauf. Ich brauch nen Reifen der auch bei sehr heißen Temperaturen hält und da habe ich zum CRA3 kein Vertrauen mehr. Hier noch Bilder der beiden Reifen auf gleicher Strecke bei ähnlichen Temperaturen. Ich weiß beim CRA3 könnte man noch ein wenig was mitm Fahrwerk raus holen. Aber dass der so rubbelt ist ja bekannt...

vor 1 Stunde schrieb kevin1987:

Hatte meine alte 821 gemacht. Ursache waren Defekte Kolbenringe beim liegendem Zylinder. Will dir keine Angst machen aber allenfalls ein Hinweis.

Meine hat aber Öl-verbraucht... fast mehr als bezin am Ende

Dann würde es aber blau rauchen und nicht schwarz!

Das ist doch ein Zeichen, dass das Gemisch eher fett ist oder?

Am 9.5.2020 um 18:31 schrieb MadMatt:

So liebe Gemeinde,

Ich habe es nun gewagt und den SC-Project high um 75mm gekürzt. Optisch viel viel besser und der Klang ist ein Gedicht. Er ist nicht zu laut und schön dumpf. Beim runterschalten knallt er sogar, so wie es sich gehört.

 

DLzG

 

Richtig nice! Jetzt hast du mich wieder auf eine Idee gebracht! Wie hast des gemacht? Kappe Nieten raus und einmal mit der Flex durch? Und fährst du mit dem originalem Eater oder modifiziert. Ich hab den Originalen auf 42mm erweitert und hört sich auch gut an...

Am 10.5.2020 um 00:20 schrieb MadMatt:

Bisschen fliegen lassen im flachen Kurvenarmen Land ?

Könntest du mir sagen, welchen Kennzeichenhalter du hast?

vor 27 Minuten schrieb klatze309:

In Bayern darf ab morgen wieder gefahren werden, ganz offiziell ??

Quelle?

vor 49 Minuten schrieb Michac:

Egal welche Koffer du für die HYM nimmst, „sehr viel“ geht bei keinen rein (sind vom Volumen und Zuladungsgewicht beschränkt). Die Duc Teile sind nicht wasserdicht. Von Hepco&Becker gibts den passende c-bow Halter und Softtaschen die auch wasserdicht sind (zB Royster, gehen angeblich je 11 l rein). Zusätzlich Topcase und/oder Tankrucksack drauf, wäre auch noch ne Option um das „Ladevolumen“ zu erhöhen.

So waren wir 2 Wochen in Urlaub (Koffer & Tankrucksack hätte aber auch gereicht)...

Oh, da hängt ja ne Hyper an den Koffern...

Jetzt hats mich aber kurz gewürgt!!

Am 17.4.2020 um 14:37 schrieb Rietsch:

meine Gedanken zu diesem Thema: Die Lampda Sonden messen einen Wert im Abgas und regeln so das benzin Luft gemisch um immer eine möglichst effiziente Verbrennung zu haben? Oder habe ich da was falsch verstanden?

Dazu müssten Breitband-Sonden verbaut sein, was glaub ich nicht der Fall ist. Soweit ich weiß, wird nur in der Teillast geregelt. Unter Volllast läuft se eh nach Mapping...

Am 18.4.2020 um 19:12 schrieb Ducschlegel:

80 km auf dem Rasenmäher Traktor ist schon ne Nummer ?

Mittlerweile stehe er in meiner Garage. Und natürlich hab ich ihn mit dem Anhänger geholt ?

vor 11 Minuten schrieb Duffyhs:

Habe Star-Ace Deckel mit Sprint Filter drinnen, und UP-Map drauf, reicht vollkommen für meine bescheidenen Fahrkünste.

Welches Up-Map hast du drauf? Den Stick vom Termi Auspuff?

vor 14 Stunden schrieb Hyperfinne:

Ich habe die Filterkombo seit ca. 5000km drin. Erst jetzt mit dem Arrow Slipon merke ich, dass sie tendenziell nicht mehr Power hat. Ich vermute, dass sie jetzt deutlich zu mager läuft. Da ich aber kein Gerät zum Messen habe ist es nur ne Vermutung. 

Am besten mal auf nen Prüfstand stellen und A/F messen lassen. Sollte ja net die Welt kosten. Der Tuner um die Ecke verlangt 75 Euro für zwei Läufe...

vor 16 Stunden schrieb Ducschlegel:

Heute auch mal kleine Runde im Altmühltal. Für das wir in Bayern nicht rumfahren dürfen, hab ich nach 50 Motorräder aufgehört zu zählen.

Kennst du dich dort gut aus? Wäre net mal so weit weg von mir und ich habs mir eigentlich schon die letzten drei Jahre vorgenommen... Evt. können wir uns dort mal treffen und ne Runde drehen!

vor 15 Stunden schrieb Hyperfinne:

Gibt auf YouTube auch ein Paar Videos mit ner 939er SP mit gleicher Filter Kombination.... der Leistungsgewinn ist nicht riesig. Ich denke aber die Fahrbarkeit ist wesentlich besser.

Genau dieser Umbau würde mich auch interessieren, aber ich hab Angst, dass der Haufen dann zu mager läuft. Weißt du ob der im Video das Mapping angepasst hat?

Ich denke am besten wäre eine zylinderselektive Abstimmung. Aber die kostet halt...

vor 1 Stunde schrieb CubaLibreee:

Die Abstände muss man nicht so ernst nehmen.

zweite von links steht unser Gesundheitsminister Spahn. ?

Was für eine Antwort. Hast mir sehr geholfen. Danke!

vor einer Stunde schrieb Zaudi:

Jeder zweite verdreht hier Tatsachen und redet plötzlich von etwas anderem.

 

ICH sprach die ganze Zeit von der Funktion einen Blippers, UM DEN ES HIER AUCH GEHT, und betonte ausdrücklich das HERUNTER SCHALTEN welches bei Nachrüstungen damit erzeugt wird, dass Zwischengas gegeben wird.

Ich habe wenig Lust auch noch die Funktion eines Getriebes zu erklären.

Und belasse es nun dabei.

Außerdem schrieb ich auch, dass Hochschalten im Lastbereich völlig bedenkenlos ist..

Aber scheinbar kann hier jeder 2. Nicht lesen, sondern nur schreiben.

Soll es auch geben...

Und wer sagt dir, dass ich mich auf deinen Beitrag bezogen habe. Hab ich die zitiert oder dergleichen?? Also bleib mal locker!

Hallo zusammen. Mal ne blöde Frage. Ich würde über eBay Kleinanzeigen gerne einen Rasentraktor kaufen. Dieser steht ca 80km von mir entfernt. Wohnort und Abholort sind in Bayern. Da sich das Ding schlecht verschicken lässt, darf ich da hin fahren und den holen? Ich hab ein wenig gegoogelt und da steht eigentlich, dass man das machen darf aber halt die Abstände einhalten muss...

Ich hatte an meiner 690er damals nen QS verbaut und die läuft heute noch mit über 45k km. An der Hyper hab ich auch seit Tag 1 einen dran, ohne Probleme. Man muss halt wissen wie man das Ding benutzt und wie man es richtig einstellt. Auf die Schaltgabel oder Getriebe kommt dann auch keine Mehrbelastung, weil die Zündung (und somit die Last) ja schon unterbrochen wird bevor die Materialien überhaupt beansprucht werden. Das ist dann genauso als wenn man mit Gas-weg schaltet. Und ein lastfreies Schalten bei einem geradverzahnten Getriebe ist kein Problem und ist im Motocross gängige Praxis. Zu meinen Quad-Rennzeiten wurde nur beim Losfahren gekuppelt (und ab und an beim Kurven raus beschleunigen). Rest, also auch rauf und runter nur mit Gas weg...

Gerade eben schrieb Zaudi:

Jup, wobei ich eher auf etwas Richtung SMR hoffe. Weniger auf Adventure.

Mein Händler meinte, dieses Jahr im Herbst soll die 890 SMR vorgestellt werden. Ob das stimmt, keine Ahnung...

vor 21 Minuten schrieb Duffyhs:

ich warte ja noch immer auf so etwas, aber in "SuperMoto" Ausführung

 

 

Ich denke sowas wird im Herbst von KTM vorgestellt...

vor 19 Stunden schrieb Zaudi:

Passend zum Thema.

Sobald die 890er Duke R verfügbar ist und der Händler öffnen darf. Werde ich Mal probefahren.

120ps und 166kg trocken sind ein Wort ?

Bitte ausführlich berichten und viele viele Bilder machen!

vor 42 Minuten schrieb Kocher821SP:

Was kostet dieses Rexxer? Ich kenn mich mit sowas garnicht aus. Bei meinen Händler kann ich das nicht machen(mag dort nicht hin) .  Läuft ganz normal weiter, kein Notlauf nix. 

Wegen dem Rexxer vielleicht findet sich wer aus der Nähe Leipzig der mir da weiterhelfen kann. Brauch ich dafür nur dieses Programm oder noch etwas anderes. Danke 

Mein Händler verlangt dafür knappe 300.

Hier eine Übersicht, wer alles ein Rexxer hat und dir ein Mapping aufspielen könnte. Lässt sich bestimmt was finden in deiner Nähe...

https://www.rexxer.eu/kontakt.cfm?rpointselect=D#Rexxermap