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Dre83

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Everything posted by Dre83

  1. Dre83

    Ölverlust

    Ja, ist eine gute Idee. Frag gleich mal den Händler...
  2. Dre83

    Ölverlust

    Ne, hat ja erst 17k km drauf. Desmo ist ja erst bei 30k.
  3. Dre83

    Ölverlust

    So, soeben nen Anruf vom Händler bekommen. Simmerring / Wellendichtring am liegenden Zylinder ist kaputt. Müsste hier die Nummer 17 sein. Er hat vorgeschlagen, auch gleich den am stehenden Zylinder zu machen. Kostet ne halbe Stunde Arbeit + Material. Hab zugestimmt, weil wenn da vorne wieder Öl saut, müssen wohl jedesmal die Riemen neu gemacht werden. Kosten insgesamt inkl Riemen 510€. Find ich OK... Was meint ihr?
  4. Den gibts auch nirgends mehr zu bestellen oder?
  5. Hab jetzt knappe 17k drauf. Hier bei kettenmax.de kann man noch auswählen ob mit oder ohne Adapter.
  6. Hallo Leute. Bräuchte auch mal eure Hilfe bezüglich Kettenkit. Bei mir schaut das gerade so aus. Wenn ich mir jetzt ein neues Kettenrad bestellen will, brauch ich dann mit oder ohne Adapter? Weiß nicht was mein Vorgänger da eingebaut hat. Habt ihr auch gleich neue Ruckdämpfer rein? Welche der beiden bräuchte ich dann? Danke!
  7. Schaut mal ab 14:30min. Meiner Meinung nach wird und muss es auch dort hinführen...
  8. Wie bekommt man denn die Highsider auf die Halterung der China Spiegel? Werden die bloß über die Kugel gesteckt?
  9. Also, ich habe eine Handytasche an den Lenkerklemmen befestigt und navigiere mit Calimoto. Funktioniert einwandfrei. Jetzt kommts aber. Die Tasche ist so groß, dass eine Powerbank mit rein passt. Ich habe mir deswegen ne QI Powerbank geholt und siehe da, Wegfahrsprerre zickt rum. Pack jetzt wieder ne normale mit Kabel in die Tasche und gut is...
  10. Dre83

    Ölverlust

    Ich bring se morgen mal in die Werkstatt. Riemen muss eh neu! Was ist die Vorlegewelle?
  11. Dre83

    Ölverlust

    Oh, vergessen. Schaut so aus als wenns von der Schraube von der Zahnriemenabdeckung kommt. Hab mal sauber gemacht und die Schraube raus gedreht. Aber wo will da Öl raus kommen ?!
  12. Dre83

    Ölverlust

    Hallo Leute! Meine 821 verliert Öl (siehe Bild). Ist das da unten beim liegenden Zylinder die Kurbelgehäuseentlüftung? Hatte das schon mal wer und hat irgendwer ne Idee wo das her kommen könnte? Danke!
  13. Hat dein Akku evtl. die Grätsche gemacht? Ich würde als erstes mal ne andere Batterie probieren... Evtl. reicht der Strom nicht für den Anlasser...
  14. Absolut! Ich hab das auch gelernt. Der CRA3 grippt wie die sau. Aber zu warm darf er net werden. Da muss man echt aufpassen!
  15. Evt hat er an seinen Drifts gefeilt 😉
  16. Ok, mein kürzlich gebautes Haus wird wieder verkauft wenn die so in Serie geht 😂😂😂
  17. Wird spannend wo das ganze noch hinführt. Wennst mit nem Kollegen z.B. nen Pass zu schnell hoch heizt, ist es dann ein Rennen? Werden noch lustige Zeiten...
  18. Da bin ich absolut bei dir. Hatte damit letztes Jahr gut Probleme in Südtirol!
  19. Außerdem besteht dann die Gefahr, dass das Lüftelspiel zu klein wird und man eine von alleine bremsende Bremse (<- mir ist keine andere Formulierung eingefallen) bekommt. Ist mir schon passiert und ich glaube z.B. Duffy auch. Hier nachzulesen: https://monster1100evo.wordpress.com/2015/06/28/blockierendes-hinterrad/ Leider geht wegen dem Bremsschlauch kein axialer Anschluss. Ich werde mir demnächst die PS 13B besorgen (hab Sie mir zum Geburtstag gewünscht 😂) und hier berichten.
  20. Sorry versteh ich net! Dachte immer um so größer der Kolben am Geber umso größer die Bremskraft! Warum haben dann die ganzen schweren Mopeds net 13er Kolben?
  21. Ich schau jetzt mal ob ich ne günstige PS13C her bekomme. Bin mir bloß net sicher on der Anschluss für'n Bremsschlauch axial passt...
  22. Könntest du hier vielleicht mal die ganzen Teile verlinken die du gekauft hast. Idealerweise mit der richtigen Länge der Leitungen und den passenden Fittings tausend Dank!
  23. So, jetzt wird es interessant. Hypermotard Pumpe ist die Brembo PS11 B. Das B steht glaub ich für den seitlichen Anschluss der Bremsleitung (wo meiner Meinung nach das Problem mit der Luft her kommt) das 11 steht für den Kolbendurchmesser. Die von KTM müsst die PS13 C sein. Also axialer Anschluss aber noch viel wichtiger, 2mm mehr Kolbendurchmesser! Schon komisch, dass die leichtere SMC die größere Pumpe hat! Das erklärt für mich auch sie wesentlich bessere Bremse bei der SMC und warum man nicht so viel Kraft braucht!
  24. Also rein optisch unterscheiden die sich schon mal!
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