Svabo

Frage für Benutzer von 939 mit vollständig geöffneten Auspuff- und Einlassmodifikationen wie Airbox und Luftfilter, wie heißt die von Ihnen verwendete Rexxer-Datei und wie finden Sie die Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit und das minimale Gaseingangsverhalten?

Habe ein paar tausend Kilometer mit Hyper zurückgelegt. Das Fahrrad macht wirklich Spaß, aber ... Die Gasannahme bei niedrigen Drehzahlen ist schrecklich. Ich habe beide Melodien von Rexxer ausprobiert, die ich mit dB-Killer und ohne dB bekommen habe, aber es scheint nicht zu helfen. Sobald der Gashebel halb oder ganz geöffnet ist, ist alles gut. Aber das Fahren in der Stadt ist wirklich ein Albtraum. Drossel ist so empfindlich auf den Eingängen und konstanter Geschwindigkeit ist konstant ohne Prellen zurück unmöglich hält und her

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Etwas weit hergeholt, aber es wert, gepostet zu werden, ich bin hinter Ducati Racing-Sitz für Hypermotard/Hyperstrada Teil Nr. 96880082A und OEM-Carbon-Windschutzscheibe her

Heute aus Brüssel angekommen Nacht waschen

@kevin1987 Danke für Feedback. Glaubst du, sie passen direkt zum 939 SP? Gibt es Änderungen bezüglich Radialbremspumpe zwischen 821/939. Da ich Google Translate verwende, habe ich einen Beitrag gesehen, dass die Radialpumpe nach unten abgewinkelt werden muss, um den Handschutz am 939 SP freizugeben

@Renata Danke, Garage ist von meinem besten Mann, er ist wirklich Mechaniker-Guru. Meine eigene Garage ist bescheidener, aber mehr als genug für meine Bedürfnisse und grundlegende Wartung. Alle "schweren" Sachen mache ich bei ihm da er alle Werkzeuge und Fräsmaschine hat. Die Mehrheit der Foren verliert an Publikum und heute findet alles hauptsächlich auf Facebook statt.

Vielen Dank, SMCR wird nicht verwendet und ich plane, es zu verkaufen. Aufgrund eines Unfalls hat der Rahmen einen Schlag abbekommen und am Hals des Rahmens ist ein kleiner Farbriss. Ich werde einen neuen Rahmen kaufen, ihn ersetzen und verkaufen, da der Restschaden wirklich minimal ist. Ich bin also wirklich gespannt, wie HM im Vergleich zu SMCR abschneidet.

Ich komme aus Kroatien und entschuldige mich vorab für die schlechte Grammatik, da ich Google Translate verwende. Neuer Besitzer von 939 SP 2016. Ich komme von KTM SMCR 690 2019, mit dem ich letzten Mai einen bösen Unfall hatte. Neben Hyper habe ich eine weitere Testastretta in Form von Ducati 1098 für die Rennstrecke, die stark modifiziert ist, Africa Twin CRF 1000 und KTM Sxf 250. Plan für HM 939 SP ist vollständig Akrapovic, Starace-Einlass mit Geschwindigkeitsstapeln, Rexxer-ECU-Flash, Healtech QS und Ducati Performance-Sitz. Wir freuen uns auf den Austausch von Wissen und Informationen. Grüße

Passen Nuda 900 Kobra-Handschützer auch in die SP-Version oder sind Modifikationen erforderlich? Ich habe Evotech Motorschutz und mit Metallhandschutz kann es ein guter Schutz bei Stürzen bei niedriger Geschwindigkeit sein.

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