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  1. Hallo, ich bin relativ neu hier und die Suchfunktion hat nichts aufgelistet, deswegen stelle ich meine Frage in einem neuen Thema. Ich habe eine Hyper 950 mit jetzt ca. 2200km auf der Uhr. Vorher bin ich KTM 690 gefahren. Zur Frage: Wenn ich in der Vergangenheit (KTM) einen Wheelie machen wollte, habe ich kurz mit der Kupplung gespielt und Gas gegeben, dann kam das Vorderrad hoch. Mit der Duc wird das nichts, denn irgendein elektronisches Helferlein ist der Meinung, sofort, wenn ich Gas gebe, die Leistung massiv reduzieren zu müssen. Ich habe schon ziemlich viele Einstellungen versucht (auch schon DWC OFF), im Moment fahre ich auf Sport DTC 1 DWC 1 ABS 1 DQS U/D Drehe ich einfach nur am Gas, tut sich die gute Lady mehr als schwer, das Vorderrad nach oben zu stellen, was mich bei der Leistung sehr verwundert. Wie gesagt komme ich von einer KTM 690, da war ein Wheelie nie ein Problem. Sind meine Einstellungen eventuell nicht optimal? Kann so eine 950 mit 2200km noch leistungsreduziert (einfahren?) sein? Allerdings geht sie ja mit Vorderrad am Boden richtig gut. Mit der Kupplung spielen geht ja bei der 950 sowieso nicht, da wird sofort abgeriegelt... PS: Ich weiß, dass ein Wheelie nicht zwangsläufig ein "Muss" ist und auch, dass man so etwas natürlich nicht auf öffentlichen Stassen macht. Ich wohne jedoch sehr nah an einem Privatflugplatz, welchen ich Sonntags frei befahren kann und möchte ein paar schöne Fotos machen, unter anderem eben auch mit dem Vorderrad in der Luft.
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