Zwie1881

vor einer Stunde schrieb Duffyhs:

Dein Händler ist 500 KM entfernt ?????
von Voralberg bis nach Tirol sind es aber keine 500 km.
Dort habe ich nämlich meine Hyper gekauft, und ich lebe in WIen

Der Händler bei dem ich die Hyper gekauft habe ist in Kärnten und 450km entfernt.

vor 12 Minuten schrieb oldschmidt:

Hier muss ich dir sagen, dass das leider die falsche Herangehensweise ist. 

Vorm Überwintern sollte unbedingt neues Öl rein!! Das alte Öl enthält die ganzen Verbrennungs-/ und Benzinrückstände, die ätzend auf verschiedene Materialien im Motor wirken können und der Öl-Schlamm setzt sich richtig schön überall ab (je nach Verschmutzung natürlich).

Ich würde auf jeden Fall empfehlen vorm Winter einen Ölwechsel zu machen, ist besser für den Motor und so kannst Du im Frühjahr einfach drauf und los und musst nicht erst noch Öl wechseln.

Stimmt eigentlich, ist eine nachvollziebare Tatsache, werd ich so machen. Vielen Dank für den Tip!

vor 7 Minuten schrieb Duffyhs:

@Zwie1881
na dann, wieso hast du dann überhaupt diesen Threat erstellt ?
Wenn dir dein Händler alles so super erklären kann, dann fahr doch weiter mit der Plörre die so gar nicht nach Motoröl aussieht, und auch überhaupt nicht wie alle anderen Motoröle bei den Hypermopeds vergleichbar wäre.

SINNLOSESTER THREAD DES JAHRES

Hätte ich in meinen Mopeten solch ein Öl drinnen wäre Feuer am Dach, zuerst bei mir, nach einem Tausch dann beim Händler
Aber bitte fahr so weiter und belästige uns aber bitte nicht mehr mit belanglosem Zeugs, wenns die doch eigentlich eh egal ist.

Was soll en Dem Thread sinnlos sein? Es gibt halt verschiedene Meinungen zu dem Thema, hab den Thread genau deswegen gemacht weils mir nicht egal ist! Wäre schon lange zum Händler gefahren nur blöd dass der 500Km entfernt ist... Bin selber seit 20 Jahren KFZ-Techniker allerdings im Autobereich. Ölwechsel möchte ich halt gerne am Anfang der nächsten

Saison machen da ich Das Moped nicht den ganzen Winter mit neuem Öl in der Garage stehen lassen will, dann hab ich am Anfang der Saison schon Kondenswasser drinn.

Trozdem danke für deine Ratschläge jedoch finde ich deine Ausdrucksweise nicht gerade sehr nett!

Habe meinen Händer kontaktiert und ihm die Bilder geschickt bzw die Situation geschildert. Er meinte auch das es ganz normal ist. Er ist DUC-Vertragshändler seit 1992, hat also ein paar Jährechen Erfahrung. Ich denke auch dass er sehr an dem Öl-Hersteller liegt da es ja echt viele verschiedene Grundfarben im Frischzustand gibt und sich das Öl daher unterschiedlich verfärbt. Bei einem Motorrad ohne Schauglas ( mit Ölstab ) würde es sowieso überhaupt nicht auffallen.

Genau darum gehts, Vorsicht ist besser als Nachsicht! Für solche Fragen ist ein Forum ja da ? Ich fahre das ENI i Ride 15W-50. Wie gesagt Öl-Einfülldeckel ist Sauber und wenn Benzin im Öl wäre würde man es ja riechen. Hab das Bike gebraucht vom DUC-Händler gekauft mit 2 Jahres Garantie. (17000 km) Deswegen hab ich auch keine Erfahrung wie sich die Farbe des ÖLs verändert. Wenn ich das Bike nach links lehne ist das Metall hinter dem Schauglas auch blizblank. Da ich auch eine Aprilia SXV besitze ( Ziemlich empfindliches Gerät ) bin ich vielleicht ein bisschen paranoid ?

vor 59 Minuten schrieb duc rob:

Ups, das sieht so aus, als ob Kühlflüssigkeit rein gekommen ist. Aber ich müsste das direkt sehen, um wirklich eine Diagnose machen zu können. Bevor ich mir nicht wirklich sicher wäre, würde ich nicht mehr fahren!!!

Ich denke eher nicht weil es nicht schäumt und auch der Öl-Einfülldeckel sauber ist und das Öl auf dem Deckel hat keinen Schaum drauf. Wenn kühlflüssigkeit drinn wäre müsste ja auch Öl im Ausgleichsbehäter sein....

Ciao tutti! Habe eine Frage bezüglich des Motoröls: Letzter Ölwechsel vo ca 2000km

Vielen Dank Leute, ihr habt mir echt weiter geholfen. Freue mich schon aufs kurvenheizn mit der bella. Der Händler hat sogar die 1 jährige Werksgarantie übernommen so bin ich Safe ?

Hallo Leute! 

Habe mir gestern eine gebrauchte hm 821 beim duc Händler angesehen und probegefahren, was für ein hammer Gerät ? Sie befindet sich echt in einem Top Zustand und hat erst 16000km. Was mir jedoch aufgefallen ist dass die Abdichtung am Fuße der Zylinder sehr schlampig gemacht wurde. Für mich sieht es so aus als ob der Motor schon mal offen war. Der Mechaniker jedoch meinte es wäre original so. Auch die Abdeckung vom Anlasser wurde neu abgedichtet, jedoch war das eine Rückruf Aktion des Anlasserfreilaufs. Würde das Bike echt gerne kaufen aber diese Schmierage an den Zylindern beunruhigt mich doch ein bisschen. Vielleicht könnt ihr mir sagen ob das wirklich original ab Werk so abgedichtet wird? Das würde meine Entscheidung sehr erleichtern ?